Всем доброго дня.

Скажите, комрады, кто-нибудь из вас ездит на коп на мотоцикле? Поделитесь опытом!
У меня Хонда Доминатор 650. Пару раз выезжал только с целью разведки...

Заранее благодарю.

А в чем проблема??.. На мотике даже удобней - он практически везде пройдет. Даже на скутерах мотаются!)

viewtopic.php?f=75&t=49190

-- Пн 04 июл, 2016 21:54 --



Мой последний мотоцикл КТМ 690EnduroR.
Продан по причине несовместимости с копом:)..
Повторю причины по степени важности для меня:
1. Невозможность взять камрада. Особенно если его машина - пузотерка. Просто некуда посадить.
2. Некомфортное передвижение по дороге, с тяжелым рюкзаком. На дальние дистанции особенно. И по бездорожью сильно мешает - развесовка труба..
3. Езда по асфальту подразумевает защиту. Коп - в защите:).. а брать с собой запасную одежду и сапоги.....

Если ездить одному, пренебрегая защитой, то в принципе нормально. Особенно если по асфальту недалеко..

Поэтому сейчас, прицеп + квадрик. Круть:)

-- Пн 04 июл, 2016 21:58 --

https://youtu.be/K1Xf3nFkUf0

Спасибо за расширенный ответ.
Вот что я для себя понял за первый выезд (почему я и начал эту тему - думал, что у меня много замечаний):

Первое с чем я столкнулся - невозможность перевозить лопату (имею ввиду стандртную, а не укороченную лопату). Даже если в рюкзак засовываю укороченный фискарь, то и он сильно торчит из-за шлема.
Второе - нет камрада-мотоциклиста, ехать одному в глубокие леса как-то страшновато...
Третье - про мотоэкипировку. В ней копать вообще не удобно, а ехать без нее как-то стрёмно (был опыт "скольжения" по асфальту после того как жигуль спихнул меня на обочину).

С развесовкой еще не понял - просто рюкзак сзади немного напрягал.

Посмотрел ролик про квадрик и очень сильно призадумался!!!

Я уже несколько лет на мотоциклах. Люблю выезды на природу. Привык для этого, покупать все компактное и легкое:)

Фискарь весит больше всего..
Поэтому, купил титановую, с аллюминиевым черенком (стандартного размера).
Обрезал черенок по размеру рюкзака (у меня туристический - короче чем стандартный копарский. Ручку пластиковую (кстати и на Фискаре), можно снимать - убирает сантиметров 15 сразу..

Рюкзак, упираясь в седушку шлем не закрывал. В этом смысле все было удобно. Но общий вес его..:(

Если ехать по асфальту более менее - он упирается в седушку и не сильно тянет плечи, то бездорожье..:(

Там где надо ехать стоя, отрабатывать неровности - писец. Тянет назад, бултыхается. А не дай бог нестабильная поверхность - грязь, колеи, песок.... из-за рюкзака и поседеть можно:( Вот такая "развесовка"...

-- Вт 05 июл, 2016 11:47 --

А на квадре - полноценное второе место, и две багажные площадки.
Сзади поставил текстильный кофр, куда умещается весь скарб, включая жрачку, запасную одежду, дождевик и все катушки. И часть вещей товарища. А передняя площадка почти всегда пустая..

Значительно удобнее перемещаться на местности , чем на машине - все-таки надо обтрясти грязь с себя, уложить детекторы с лопатами мимо сидений..

Про мотоцикл вообще молчу. Переезд с одной части поля до другой - целое событие.. все сложи, закрепи.. бляааа кудаб шлем привязать:)

Но по мотику скучаю:(

Сhandr/ Какой квадрик рекомендуете?

Ну, говорят, что BRP самые крутые:)
Но если посмотреть канал на ютубе "Чеховских проходимцев" - можно часто услышать фразу: "Купил БиэРПи - терпи":)
У меня CFmoto. Это фабричный китай. С собственными разработками и т.п..
Во всяком случае, может БРП и круче, но не в три раза - как цена:)

Ездил два сезона на Иж П2 по соседним деревням и полям, за спиной была бывшая жена и рюкзак с двумя мд и двумя лопатами, опиравшийся на край сидения. Было весело))). Пару раз его по жаре таскал за собой км 3-4, "по техническим причинам". Потом продал, сейчас пока не до мотика, а так-жалею. Если не с города ехать, а так-"вокруг дачи" по полям, грунтовкам, гораздо быстрее и удобнее, чем на машине обходными путями

Пс и у меня был гадёныш заводился только с толкача.