Попрошу не выражацо !!! Порекомендуй ему лучше какой разновид двухлировой бензинки вкорячить, у его оказ 1,6 стоит, отсюда все его желания.

Не секу в моторах от Сузук. С радостью бы.

Да чё тут сечь, Серёга! Три варианта по бензам, все 2л. разница в л.с. и тысруб. Обычный 16кл, турбированый и v6. Под простой у меня, аж два варианта кос и мозгов, 6-ку отдают с косой и ЭБУ.

Вэбасто за 40-50т. поставишь и зима не зима!

Ага! 50 тр двигло стоит реальное, а ты вебасто
Это же бубле гум, его жевать надо

-- Пн 14 дек, 2015 17:07 --

10 минут назад, кузов отошёл от рамы, процесс начался! Лёд тронулся господа присяжные! Обратной дороги нет!
Как я люблю это "Точка не возврата"!

Главное закрыть глаза и сделать шаг, а там постараться успеть дернуть кольцо !!! Удачи !!! И ждем в недалеком будущем новостей !!!

Саня, наш механик, со словами " Если раму варили, это не рама" Их бинул её газорезкой от морды. Пишу с планшета, фото не как.
Не дождавшись советов, реженм под V6 Тем более 40 тр.

Питерский Леший давай дерзай а мы за Вами будем))

Чтоб нужное кольцо дернуть! А не от того чем набита разгрузка!

-- 15 дек 2015 23:49 --


Ну шоб стыковка удачно потом произошла, потом покажешь.

Да нет Серый, Леший же бензину решил вкорячить. )))

А, вона чего... Говорю же, что не секу в Сузуковских пихлах )))
Тогда другое дело. Будет жрать больше.
Ща полистал инет, особо не втыкался - там несколько движков V образных, 2,7 и 3 с чем-то литра.
Честно говоря, нафиг они не нужны. Если мощи сильно не хватает, я бы раньше главные пары поменял.
К тому же у них есть рядный 2,4 литра, относительно экономичный.

Ты не те смотришь, Витара четырехдверка квадратная, не Гранвитара.

Нашёл. Был у них в-образный 2 литра. Если уж так переделывать, то я бы с Гранда пихло запузырил. 2.4 рядный и кобыл 170. При этом довольно экономичный.
Гляди какая красота:
https://auto.ru/cars/suzuki/grand-vitar ... 74/?search

Вообще красавчик, понимал бы я еще чего нить в них .... ))), если подходит от Гранвитар, чо не пихнуть, лишние кобылы всегда пригодятся, если нет то хоть налог государству воровскому поболее приплатит.

Да кому нужно его оформлять? Да и гемор ещё тот - его оформить. Шильдики посбивать, а номера не смотрят сейчас.

Серёг, объясни мне зачем вкорячивать движок мощней в машину если не продолжать усиливать полуоси, шруза, мосты? Есть мотор для данной машины, есть пониженные, при установке больших колёс(если не хватает тяги) проще по мудрить с ГП или раздаткой. Машину делаем не для того чтобы по трассе улетала при обгонах, а уверенно вела себя в грязи. Если хотим и на трассе впереди планеты всей то надо брать полноценный джип японца и дорабатывать. А на все мелкие, не нужны им более мощные движки они и на своих не плохие гавнолазы и по трассе 90-100 пулят.

У них три бензиновых было, 1,6, 1,9 рядные и 2,0 V-образный 6-ти цилиндровый, де факто как ща сказали V-образный это два движка с одним коленвалом, так шо терь Леший летать будет на своей Витаре !!!

Толь, а V образный с двумя коленвалами бывает? Только рядный с двумя коленвалами знаю.