Насчёт ВЛИ-5 согласен, гудит как самолёт, и гребёт по глине только в путь.
Как альтернатива без лифта, можно посоветовать Cordiant off-road 205/75r15. Мудовая резина, но отзывы хорошие и про езду на асфальте. Естественно только резина не зимняя. Цена гуманная.
Единственный минус-нужно покупать комплект дисков от шеви-нива. Зато выбор резины 15 радиуса просто несравненно больше, чем 16.

посмотрел 3 209 руб стоит + еще диск на шниву еще 1500 р. где то...
Может к лету подкоплю, еще на прибор 32 т.р. надо короче хобби одни дикие затраты, жена скоро выгонит...
Надо клад найти катиных пяток КМ, штук так 1000 чтобы все это отбить...
И почему у меня нет богатых родствинников. Все самому...

у меня у друга такой,только лифтованый и на мудричах. Лазает прикольно конечно. Но есть такой человек,жена называется:) Который хочет крузак 100. И то что с тремя детьми уже никого не посадишь,ей по барабану:) Приходится подбирать авто с качеством отделки как у крузака,но вместительное. Я бы вообще мультивен в старом кузове взял,но там все очень аскетично.как в девятке. Но дизель в 68!!! л\с пуляет как самолет.Знаю про качество японок,но на правый руль не сяду,хоть убей.А леворуких нормальных не вмидел. Мне нужен только дизель,т.к авто будет использоваться еще и для работы(см ссылку под сообщением)По 150-300 км в сутки по пробкам.

МишаМ, Дык это кореец. Леворукий. Это Хундай Старекс.
Внутри так прилично. А они бывают в комплектации "Клаб", то, вообще, обалденно внутри. Машина на фото, CRDi дизелек 2,5 литра с турбиной, 140 кобыл. И пуляет он - будь здоров, при этом довольно экономичный.

МишаМ,
мультивен 2.5 тди твой выбор

s1256, а у них моторы мицубиси идут? Вроде да. Новые их моторы с немцами не сравнить,ни по качеству ни по динамике.

МишаМ,
Мотор от делики бывший 98 сильный вроде но турбировали его

Боб, Да вот и склоняюсь скорее к нему.Просто по ценам на ремонт и ЗЧ отличие серьезное,между мерином и фольцом.Да и подвеску у мерина не хвалят,по долговечности.Хотя не все.От езды зависит конечно.Но он сцуко МЕРИН!!!!:)

особо рулевая рейка у него разбивается сцука,было дело сам предыдущую чуть не взял-но у меня друган на них работает,сначало на вито потом на ентом красавце-его слова как сыпался передок так и сыпется,хорошо контора платит

В прошлом году я после вечерней охоты на гуся приехал на базу а там как его о вспомнил Старекс по самые помидоры,короче перекрыл все подъезды! И самое главное водитель кудато слинял,пришлось цеплять без хозяина и оттащить метров на двадцать для того чтоб объехать,короче такой-же как и все паркетники,только с комфортом.

Хотели унимаг???? Пожалуста! Русская версия!
http://auto.mail.ru/article.html?id=29522

Турбированный, только не от Делики, а от старненького Паджеро стоит на Галлоперах.
На этом свой Хундаевский Common Rail - прямой впрыск. По ремонту, запчастям и обслуживанию дешевле Фольса в разы, про мерин и говорить не приходится

Засадить что угодно можно. От прокладки много зависит. А мы на Старексе с Lander`ом по Костромской и Ярославской грязи очень даже неплохо рассекали.
От того же Галлопера подвеска почти не отличается. Посадка высокая, полный привод пар-тайм, грязевая резина BFG MUD-Terrain. Довольно мощный дизелёк. По длине такой же как Галлопер или Паджеро.
Чем не жЫп? Только гораздо комфортней.
Нравится мне, короче, сильно

s1256,
Серега так сдавай астру и покупай и никаких нивских дров ненать

Боб, Жаба душит
Да и Астру жалко. Что по городу, что по трассе - вещь. Помнишь кусок разбитой дороги в начале Тверской, когда едешь на ДП в У.? Её ща подлотали, но всё-равно бяка. А в том году - вапще жесть. Всё едут 30. А я кнопу "Спорт" клацнул - у подвески ходы делаются 3 см, тапку в пол и 170 Над всеми ямами лечу. Подвеске хоть бы что. Думал, если развалю, пойду к дилеру ругаться и по гарантии делать, а она че то не убивается никак Не, Астру не буду продавать.

А Нива, извиняюсь и никого не хочу обитеть, мне не нужна. Была мысль из соображений экономии купить. Сейчас более-менее нормализовалось со средствами, хочу 4Runner в 130 кузове. Буду развлекаться на работе - лифтану, бампер сварю типа ARB под лебеду, лебеду вкорячу, злую резину и т.д. Штук 350 могу ща спокойно на это ухлопать, без напряга, ну и плюс доработки потом.

Это если звёзды правильно встанут. Я уже второй год не могу говнолаз купить. Как соберусь покупать, обязательно что-нибудь случается. То сын заболел так, что думал уже самое плохое, то у жены брат того... ну и т.д.

s1256 Я и не пытался убеждать что это плохая машина,я просто описал случай,а прокладка действительно разная бывает,много раз убеждался,особенно на зимней Ладоге. Так-что не обижайтесь.

s1256 присмотрись к тлк 70 или прадикам лучше, я тоже 4Runner под экспедиционник вначале искал, но знакомые отговаривали, не сильно лестно о них народ отзывается который их пользует….

Киргиз66,
Да не, никаких обид. Тем более, что не моя машинка

КапаЙ,
Из-за торсионов?
У меня через забор от работы автосервис. Там у парня, который командует слесарным цехом, Фораннер с 3- литровым бензиновым движком. Зная, что у него такая машина, к нему едут ремонтироваться такие же. Я этого парня запытал вопросами. Болячка серьезная одна - при малейшем перегреве ведет голову у движки. Поэтому хочу с дизелем. В идеале было бы 1KZ-T или 1KZ-TE. Но, к сожалению, мало их. В субботу поеду смотреть 2.5 литра с турбиной. Про это двигло, вообще, ничего не знаю.
На крузак в приличном состоянии цены начинаются от 500-600. Да и то - гадалово. Боб, знаком с парнем с фишинг.ру, может подтвердить. Парень за 30к баксов взял Прадо и за 2 года еще кучу туда ввалил. И продал потом еле-еле.

Боб, Борь, напомни, плз, во сколько контрактный движок тебе обошелся. У тебя, вроде бы, 1KZ-TE? Это мне на всякий пожарный

хз у меня у знакомого охотника был ранер, говорит что еб...л систематически, притом каждый раз разное, что конкретно не знаю... знакомые джиперы тоже отговаривали когда выбирал..... купил 80-ку бензинку в GX комплектации, парт тайм, с люком и родной механической лебедкой, за 430р. ,дизель в достойном состоянии не нашел, откатался год притом лето очень жестоко проблемы только со стартером были, обошлось в раене ста баксов.... из минусов только аппетит по бензину и то терпимо, 16-20л, с отключенным передом, и еще вес, что в болоте очень важно . В 70 влюбился когда фильмы по трофи посмотрел , да и пишут про них положительно, прадик старенький, бензинный был у знакомого отездил год без проблем…..

Бллин, во чо надо покупать
http://www.youtube.com/watch?v=nTDNLUzj ... re=related

s1256, ну как мой по ним летит ты и сам видел,ток давай Серег со скоростью завязывай не маненькие мы уже,я вот стараюсь после 120 с гошетки слазить