вот он красавец....

То есть 469, без тента. Какова цена....узнать бы

Тут на днях один крендель предложил военного Козла с консервации за 180.000 и 66 за 200.000, вчера позвонил по поводу козла , уже продан, остался только военный 66 с высоким кунгом. А знакомый у него купил тоже с консервации бензоэлектростанцию от 4 до 7 кВт всего за 15.000(просто новая, + огромный ЗиП с инструментом и кучей запчастей)

Димон! Шишига супер вещь!! Но обжора ещё та и на 76....

В прошлом, хотел безумно, сейчас под успокоился, куда её ставить? Да и жрёт нафига, хоть и 76.

Это точно, если тока кому под техничку офф-роадную..

У меня 469, 1977 года выпуска. Прощлым летом гонял из Ростова-н-Д в Челябинск. За две недели накрутил 5500 км. Неудобство - 70-75 км/ч. А пассажирам в нем посвободнее будет, чем в иной иномарке. При условии родных сидений. Из поломок - навернулся спидометр. Жрёт многовато, но это же настоящий внедорожник. Он по определению не может жрать мало. Когда покупал были сомнения, но сейчас ни на какую машину не променяю. Даже на Деффендер (ибо в случае поломки в дороге починить сам не смогу). А ломаются Дефы не так уж и редко. Конечно при условии эксплуатации как внедорожника, а не как носителя понтОв.

На форуме много говорилось о транспорте для поисковиков, а недавно мне попалось забавное видео с переделанным УАЗиком, и главное при минимальных затратах результат потрясающий!
http://www.youtube.com/watch?v=bVLrQos- ... re=related

Козел останется козлом,хоть ты осыпь его звездАми!!!!
Ничего другого сказать не могу!

да ну этих казлофф , у нас вообще не умеют\не хотят делать нормальные авто,экономят на всём при производстве,уже в салонах цветут как лютики купишь новый таз\газ и т.п.,ещё дорабатывать....
б\у ещё можно приобрести,и то если нервы нормальные и то по г0внам ездить да их же возить.

Однако хороший конкурент шишиге Ландера....

Крот, Андрюх, к этой УАЗке надо еще шишигу с запчастями. Думаю, пока видюху эту снял, пару раз полуоси поменял