а в лесу вообще можно грязюкой замазать аль снять

Lander, 5 баллов!
Сам второй год вынашиваю эту идею, коллег подбиваю, да их жаба душит. а одному пока тяжко. в идеале эта машинка идет с переставленным дизелем - да таких мало. т.к. проблематично все оформлять.
если не секрет, то интересно по цене, что за КУНГ, с консервации или нет и т.п. можно в личку

А как по обслуживанию эта машина? Есть ли на нее з.ч., расходники?

Я тоже бываю в Рыбинске, есть у меня там пару мест интересных, как раз без такой машины не добраться...

Если завтра все срастется с покупкой,то выложу фотоотчет. Машина уже с оборудованным кунгом. Насчет дизеля заморачиваться не стану,цена 76 бензина и соляры одинакова,жрать и то и другое будет аналогично.....

По цене лома и много.

+100

LANDER-2, Юр, ну если уж окончательно решено с ген. доверенность, то по крайней мере имеет смысл сделать их две, на себя и на жену/друга/родственника и т.п. Это чтоб потом не получилось так, что ты сам действуя по доверенности на себя же машину переоформляешь.
(п.3 ст. 182 ГК РФ),
Статья 182. Представительство
3. Представитель не может совершать сделки от имени представляемого в отношении себя лично. Он не может также совершать такие сделки в отношении другого лица, представителем которого он одновременно является, за исключением случаев коммерческого представительства
То есть в ГАИ потом нужно будет свезти родственника/друга/жену с ген.доверенностью (свою при этом не показывая) и он то переоформит машину на тебя.

Да еще документы на машину внимательно проверить нужно будет, кстати, такая техника по идее должна и в воекомате на учете стоять.

romnovic, на учёт в военкомате ставиться любой грузовик,а так же любой джип.

LANDER-2,во тут неправ бенза жрет под 50,соляры 30,иначе ребята с Кеми несталиб заморачиваться,ну и при форсировании грязей -меньше на дизеле закапываются,хотя сначало покатай а то мож через пару поездок ихбавишся к шуту

Насколько я знаю,то бензина жрет 30 литров,солярки 25. Пятьдесят литров жрет Урал,131 и 157,Шишига все-ж мелковата и менее прожорлива. Избавляться не буду,так как задачи перед нами стоят серьезные.А то,что ездить на нем не просто-я в курсе...

Ром,я не заморачиваюсь.Сниму с учета поставлю на друга,делов то?

vvvvv, да и я о том же, кстати на счет "любой джип" не совсем так, только отечественного производства.
Приложение N 2
к Приказу Министра обороны
Российской Федерации
1999 года N 628

ПЕРЕЧЕНЬ N 2
ТЕХНИКИ, ГУЖЕВОГО И ВЬЮЧНОГО ТРАНСПОРТА, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ
ГРАЖДАНАМИ ВОЙСКАМ, ВОИНСКИМ ФОРМИРОВАНИЯМ И ОРГАНАМ

1. Легковые автомобили повышенной проходимости (полноприводные) производства отечественных заводов-изготовителей.
2. Грузовые и специальные автомобили всех марок, прицепы и полуприцепы к ним.
3. Краны автомобильные.
4. Автобусы всех марок.
5. Дорожно-строительные машины, механизмы, прицепы и полуприцепы к ним: автогрейдеры, бульдозеры (в том числе с рыхлителями, кирковщиками и корчевателями), кусторезы, катки самоходные, прицепные и полуприцепные, снегоочистители на шасси автомобилей и самоходной техники, скреперы самоходные и прицепные, передвижные бетоносмесители, автогудронаторы, экскаваторы одноковшовые (0,15 - 1,0 куб. м), экскаваторы многоковшовые (траншеекопатели), передвижные камнедробильные установки, копры с дизель-молотами, передвижные лесопильные рамы, компрессорные станции прицепные, электростанции прицепные.
6. Подъемно-транспортные машины и механизмы: краны на пневмоколесном движителе и гусеничные, автопогрузчики, погрузчики самоходные, электропогрузчики, конвейеры передвижные.
7. Мотоциклы тяжелого класса с коляской.
8. Тракторы всех типов и марок, прицепы и полуприцепы тракторные, за исключением:
тракторов колесных тягового класса ниже 1,4 тс и прицепов к ним;
тракторов гусеничных трелевочных, лесохозяйственных и гидромелиоративных тягового класса ниже 3 тс и прицепов к ним.
9. Лошади (за исключением племенных).
10. Верблюды.
11. Ездовые олени.
12. Ослы (ишаки).
13. Повозки пароконные и одноконные.
14. Нарты.
15. Сани.
Последние пункты особенно радуют

Юр, если на друга потом оформлять, то можно и одной доверенностью конечно обойтись, но вообще (запишите в протокол я против продаж/покупок по ген. доверенности

Ром,учту.

все свои машины (а их 4 шт.) брал по генеральной и после, если надо переоформлял - никаких проблем. на одной и сейчас больше 10 лет езжу. а шишига больше 30 жрать не должна!
в сети есть форум gaz66.ru может пригодится

Спасибо,я этот форум уже нашел,сейчас изучаю......
Скоро буду организовывать платные выезды копарям.....

Спорить не буду(давно ничего на учёт не ставил).Может Вы и правы,но смущает год этого документа.По нашей стране и жизни это очень давно.

vvvvv, он действует (у меня по роду деятельности правовая системка на рабочем компе стоит, так там сразу отмечается действующая/недействующая редакция).
А на счет древности документа, я тут как-то в вексельное законодательство углублялся, так там документы 1920-х годов до сих пор действуют, так что этот "свежачок" по сравнению с ними

прям, как на суборбитальные полеты:) готов взять билетик. желательно не в кунге. уж больно нравится мне езда на шишиге. ощущение, что того и гляди перевернешься.