продают их в стандарте здесь: http://www.ex-road.ru/shop/cat/rus/1#

Pinzgauer, Volvo Laplander, Mersedes Unimog

А почитать думаю можно на ресурсах с внедорожной тематикой. Помоему на YouTube видюшек про них хватает.

Pinzgauer - авто, который стоит на вооружении, в основном, щвейцарской армии. Продается и у нас (в Питере в частности). Машинка в комплектации 4х4 (а есть еще 6х6) года так 81-85 стоит у нас около 60-70 тыс. долларов!
Есть где-то в инете ролик как это чудо лазает - просто чума.
Но и ценник конский!

Ну а я пошел кардинально,померил салон прикинул и завтра привезут квадрик,помост сделал и трапы -завтра буду мерить как в салон заедет,до места копа на тачке пока можно ,потом квадрик выгоняю и вперед,машинка у меня по дороге как легковуха по грязям как паркетник тоже была мысль уазку взять на коп ездить ,но как представлю на нем пилить 300 км -так сразу на крузак тянет-да бабла нема,упустил время когда реально можно было за 20ку праворукую тойотку прадик 70й-80й притащить ,а теперь при цене в япии 7-10 косарей,здесь таможня под 15-20,а за 35 штук прадик праворукий 95-2000 г нах не нужен

300км это семечки. Я по 700км в день на Уазе делал. По трассе машинка отличная. Только по городу устаёш, пробки, светофоры. За 1500 тыс км от дома на своём забирались. И зимой скучать не даёт, вся зима проходит в ремонте и переделках.

Дай бог тебе здоровья в 35 я после недели в пятницу вечером на копейку прыгал и 500 верст пилил всю ночь ,приехав на охоту в лес,вечером на засидку,часа 4 поспиш и опять на охоту,потом на тачку и в ночь домой,сразу на работу в 7-30 смена начиналась,а еще не дай бог чего подстрелиш,а счас думаю на копейке и не доехалбы без часового перекура

Однако отменное у вас здоровье в 35 было! Я по ночам предпочитаю не ездить. Да и если честно перекуры люблю в пути устраивать. Вылезеш бывало из Уазика на свет божий, захочеш спину выпрямить, а не тут то было, только медленно получается . И это пока еще только 31год. Что дальше будет подумать страшно.

Вот это да.... (еще раз, офигевая уже от цен ) Но хороши.
А на первой фотке у тебя тоже один из этих или, всё же, самоделка какая-то?
Че то я по ссылке не углядел такого. Или слепой м.б.

Ну да в Карелию первый раз 1300 без остановки рулил ток отлить и заправиться,ток это не здоровье а увлеченность-типа всю дорогу на адреналине,как тот бычок---- побежим на ту горочку и тр-ем вон ту телочку.....Просто я как то с возрастом плавно пересаживался на все более комфортные машины,запор,копейка ,восьмерка,девятка(новая с мага)-понял что ступил и купил пассата универсала б-4,а счас хайс -региус-но вот более 1000 пропилить немогу,после восьмой сотни кисну-треба пол часа за пассажира покемарить,и что интересно в молодости очень любил по ночам гонять,у меня какоето шестое чувство ночью открывалось,счас предпочитаю всетаки днем рулить,хотя ночью тож легко рулю но нет того- шестого

Shpakk, s1256,
Эти мафынки по комфорту на дальняк деревянные как буханки,на одной приходилось на охоте поездить помоему на 716к если зрительная не изменяет-лезит неплохо но диз урал круче,под можаем в казенном лесу было ,пару раз тонул -из за небольших колес думаю

Это какая-то модель Мерседес Унимог. Точно не могу сказать какая. Вот еще похожая:

Shpakk, Ухххх Спасибо Глазу приятно

Это один из Унимогов, разработки конца 40-х, задумывался как авто для фермеров, всеяден......

держи адрес: http://www.trecol.ru/models/

Лапландеры машины конечно хорошие, но за те деньги, за которые их здесь продают…..Вы что дети олигархов или внуки…Есть для наших целей и средств ГАЗ 66 за 150 тыс рублей.

Honor, Господь с тобой, никто их покупать не собирается Это так... побалдеть...
А шишига - да, машина зачетная. Прожорливая только сильно.

ну вот квадрик взял в салон влез-правда мало чего туда теперь ещё всунуть можно- но сцуко лебедка наипнулась -китай блин,записался на след понедельник в сервис ,ну я по снегам полажу глядиш ещё чего ломану -пусть блин гарантию отрабатывают

Нива решает!)два года откатался на ней была ушатаная..,потом перебрали с братом двигатель,поставили сиденья от опеля с боковыми подержками взамен ушатаных кривых инвалидных,сначал хотели купить родные,на рынке ценник ломили,невминяемые походу..)))сиденья от опеля были купленные за 2000р после инсталированы на уголки..,потом была куплена полиуретановая подвеска на перед и на зад..,на зад вообще смех цена комплект 1600р как счас помню.))после езжу уже четвертый год на радоваться немогу) расходники муку стоят) 140-160 идет только впуть),а если посмотреть с виду и не скажешь))) внешне пороги гниловатые,но это все лечится),так же как и задняя хлопушка..),"наступил лето уеду на дачу" в руках болгарка,заварим!покрасим))),а если еще подрамник для раздатки,да отвязку переднего моста от двигателя сделать,и муфту отключения переднего моста поставить цены ей не будет)

Aleks_D, вот про муфту поподробнее можно?

сам в яндексе нашел,вот сцылк http://niva-komfort.ru/otklyuchaemyiy-p ... -most.html вводишь отключаемый передний мост на ниву и яндекс выдаёт кучу ссылок), после такой переделки Нива превращается в бешеную табуретку))))

случайно нашел... подумал,ввел в поиск и был приятно удивлен что уже такое давно изобрели))) и по цене катушки для детектора)))
несочтите модераторы за рекламу),для многих такой девайс может быть очень полезен) вот в картинках схема установки http://www.niva4x4spb.ru/sxema/