ЛУАЗ-ПТК самый лучший ЛУНОХОД

Черкну сюда свою траблу.
2 года назад по доверке продал свою НИВУ, она ещё сменила хозяина, контактов никаких не осталось. Может человек местный, так ему не мешалоб откликнуться, а-то утилизирую нафик
зелёная, 89 года, 47 регион, фамелие моё

*по поводу ЛУАзок - на них дальше ЛО ездить напряжно, на её крейсерской с ума сойдёшь тошнить дальше 100-120 км до копа.

schulz, не очень понятно, в чем ваша трабла??

с учета не сняли-налог приходит

schulz,
если доверка кончилась яб однозначно в утиль списал бы.

В том-то и дело, что налог не приходит, я её продал пока она с временным свидетельством была (ввезена из другого региона). а вот если её снимать с учёта/утилизировать, то влепят налог за все года, а такого уговора небыло
Цвет у неё редкий, вот такой, только она не гнилая, и тонированая http://is.auto.ru/all/images/32/4f/324ff62c.jpg
Я б её и назад с удовольствием выкупил, а-то приходится искать и своё авто и для себя авто

ЧЕМ КРУЧИ ДЖИП ТЕМ ДАЛЬШЕ ИДТИ ЗА ТРАКТОРОМ........
НИВА ХОТЬ РУКАМИ ВЫТОЛКАТЬ ВОЗМОЖНО.......

эт смотря как заехать я раз заехал трактором с трудом выдернули

D
всяко бывает но как с таварищем на тойоте джипе заехали !!!!!
врагу не пажелаешь........
нива приехала попалила все сцепление.
Джон Гир порвал все трасы......
выехали в 10 часов.....
а 5 .00 вечера Джон Гир нашел цепок и елелеле джипака вытащил тоййоту......

у нас было проще в 10 утра сели в шесть вечера нас выдернули,почти без потерь

Вот это аппарат продают...Где спереть три мильёна...

s1256, что теперь и с четырьмя мостами можно? Раньше только с двумя разрешалось ездить:)

Надо брать для дальних, недоступных урочищ
http://www.youtube.com/watch?v=2TBndcBj ... r_embedded

пищит,но лезет она только плавать не умеет.будем учить

Куда смотрю,туда и еду.Сел на брюхо-применяю бревно самовытаскивания.Сопутку в прицеп.За год пара тонн чермета.

Да уж! К нему ещё можно плуг цепануть, и вспахать, где надо!

http://auto.fishki.net/comment.php?id=13217

Пока мечтаю о
FIAT Ducato 4x4
Главной новинкой FIAT Professional стал серийный полноприводный FIAT Ducato 4x4, который до конца 2010 года поступит в национальную дилерскую сеть, насчитывающую более 100 автосалонов и сервисных станций во всех регионах России, включая Дальний Восток и Северный Кавказ.

Система полного привода для FIAT Ducato создана по заказу SOLLERS всемирно известным французским ателье Dangel. Покупателям, в зависимости от их потребностей, будет предложено три варианта компоновки полного привода:

* базовая система с подключаемым полным приводом – стоимость опции 239 тыс. руб.;
* система, дополненная задним блокируемым дифференциалом – 264 тыс. руб.;
* система с задним блокируемым дифференциалом, дополненная понижающим рядом передач – 349 тыс. руб.

Любая из систем может быть установлена на любую модификацию FIAT Ducato вне зависимости от длины колесной базы и типа кузова. Управление системой полного привода и блокировкой дифференциала – электронное, кнопками на передней панели. Понижающий ряд передач включается рычагом в кабине. Ключевыми преимуществами FIAT Ducato 4x4 являются значительный рост дорожного просвета (в зависимости от типа кузова: от 18 до 21 см под передней осью автомобиля и от 26 до 27,7 см под задней), возможность уверенного преодоления бездорожья, а также дополнительная надежность управления автомобилем в сложных дорожных условиях. Розничные цены на полноприводные версии FIAT Ducato 4x4 являются самыми низкими среди иностранных аналогов, представленных на российском рынке.

Сделав в кузове полноценные спальные места можно ездить до 5 чел. на большие расстояния и несколько дней.

arcan,
Как-то сложно представить эту коровушку, позающую по грязи
Длинные свесы, очень длинная база, пластмасски по кругу и т.п.
Имхо, не внедорожник, хоть все блокировки ему воткни.
Вот занятный авто, но ценник - капец