Боб, 300 только на картинке видел, вот и жду так сказать "потрогать".

кэп,
Сегодня мне поменяли лебеду и как раз пришли квадры,так что 300 ку посмотрел вживую,
Что понравилось -она реально выше по просвету,подножка более высоко стоит от земли,багажники отторочены пластиком -щитом ,ну и фарки покрасивше.
Что очень не понравилось
Очень хлипкая рама спереди по сравнению с 500 ой
Передняя подвеска на одном рычаге который крепится к раме на двух ушках-при незначительном наезде на пенек мона оторвать аль загнуть(у 500 дварычага и на каждый рычаг по 4 ушка
Ну и последнее это очень длинный передний кардан.
Весь сервис завален 700 ми,сервисмены говорят что по 300 и 500 нареканий мало.
Теперь точно уверен что взял правильно,500ка более внушительна и капитально сделана,хотя 300 тож неплоха ,но повторяюсь хлипковато спереди,да и движка совсем невидать по сравнению с 500

боб, к нам в Питер они придут только на следующей недели. Как стелс по устойчивости?.

кэп, Я пока не понял в чём неустойчивость квадра,помоему на нем ток сдуру переворачиваются,мой вполне устойчив

Я так сказать "немного" за 100 кг. и роста не маленького и когда за него (500) сел как то насторожился. Кстате не делал на него защиту ?. Я вот в раздумии (10000р).

да нет ,как разобью пластик ,тупо из фанеры 10 мм сделаю,ну потом я чесно говоря убивать ради покатух не собираюсь.
Ну при таком весе лучше 500 однозначно

Штатная защита вполне достойна.Что бы разбить нужно постараться.Вообще был очень удивлён прочностью пластмассовых деталей.Но всё сказанное относится к японским моделям.У нас ещё есть умельцы , которые делают защиту из Я1Т(нержавейка).

Там же пластиковые пыльники?. Хотя с его размерами проще объехать г-но. Боб, подскажи насколько у 500 - ки фарком выпирает?. Просто у товарища есть нива с кузовом так я все примеряю. Там 190 на 130. Тоесть надо кудато деть 12 см. Уж больно не хочется покупать фаркоп + прицеп.

Фаркоп в обрезе багажника,совсем не выпирает,думаю задом вгониш ,накройняк зад борт не закроете,база у колес 130+30 см пол колеса,ну плюс 10см сзади,без кенгурина 170 см примерно,скинь почту в личку я те фотки зашлю как у меня встаёт

Планы: обязательно прицеп, а в него квадрик, однозначно, без вопросов!!!
Лучше на нем 5 км проскочить, чем сидеть на авто в глине!
И пол дня вытаскиваться!

Квадрюха это наше!
Блин только на него права другие надо, это мелочи, нужная заморочка!
Всегда найдеш проезд, часика на 4-7 можно отъехать от основной стояенки!

BARABA,Права мне на него получить без проблем ибо мотоциклетил с 81 года по 83,ток кто те права у меня проверять в полях лесах будет?

Прав нет но буду делать и квадрик решил поставить на учет так как один раз на проселочной дороги встретил ГАИ (сам очень удивился и не остановился) - догнали. Поговорили и отпустили с миром. Так оказалось, что там за пьяными они охотились. Тем более, что цена вопроса права+регистрация 10 тыр.

кэп, откуда 10 тыр?Всё выйдет гораздо скромнее.

Это чтоб без "забот и хлопот" .

Так это раза на три хватит и без забот и без хлопот.Хотя... если Вы учиться будете перед сдачей на права это 5 тыр. или около того;ОСАГО первый раз нужно сделать,а то не зарегистрируют это 1,5 тыры;за свидетельство о регистрации за тех. осмотр и талон ,за права, итого ещё 1,5 тыры.В общей сложности около того и набежит.

А я себе скутер купил, четырёхтактный, прав не надо, проедешь везде, жрёт как воробей, счастье.Незаметный, сигналка, красота.В округе до 50 км на нём просто прелесть.)))

Я тоже,а ещё хочу велосипед до кучи хороший.

Мне неотвратимо велосипед покупать весной,старший сын просит)))

Слухайте, человеки, а есть какой-никакой лисапет с мотором, чтоб в багажник машины влезал? Сладываля там - я не знаю, разбирался или еще чего...