Форд продавал под такой маркой в Европе Ниссан Террано 2 и Форд Эскейп 2.
http://reviews.drom.ru/ford/maverick/
думаю по ссылке мона отзывы почитать.
с уваж.Алексей.

Из-за полного упадка в государстве, хотел бюджетный джимни приобресть, мол настоящий говнолаз, бла бла бла, хоть и маленький, стал пока зима читать сузуковский форум, и вот чо вылезло http://suzuki-club.ru/threads/24278/page-32 читать с первой страницы, охренительная тачка, только люди с ней епутся не по детски, а так все ништяк, читаю как детектив пока на 32 странице, мож как концу темы они как то победят эту опу с переднем мостом, ужость нафик ....

У товарища Форд Маверик 2005, запчасти оригинал- слишком дороги.. тормозной шланг передний 6-8тыс. Коррозия пошла по аркам, а так мотается по 500км. сам доволен, но в говна не лезет.

Толь, этот резонанс называют "шимми"(поищи в яндексе). Он свойственен не только Суздукам, а любым мостовым машинам.
Обычно решается ремонтом рулевой. Т.е. выбором люфтов, которые приводят к резонансу. Рулевой демпфер тоже может помочь. Никакой это не гемор, просто народ хочет ездить и, вообще, ничего не делать с машиной. Так не бывает.

Серый ты просто не стал читаь тему там с начала, это баг который свойственнен Джими даже из салона с новья, и это длится с самого начала выпуска Джимни и производителю 18 лет на это пофик, только пару лет назад он рекомендовал кое какие действия дилерам, но меры смешные и помагают на довольно короткий срок. Демпфера в Джимни нет и демпфер это очень не значительная часть проблеммы, производиель знает об этом 18 лет и ему пофик, хотя пути устранения инженерные вполне есть, на сраных Уазах к примеру народ вообще не знает про это шимми )))). Ты почитай про балансировку колес на Джимни в этой теме вообще уссыси , вообщем писец - хлам этот Джимни еще тот ...... обыдно короч.

Почитаю попозже. Ща с мелким занят.

Вот Мансурыч выдержка от туда, что надо делать что бы не колбасило руль Джимми, после любых небольших епеней, нисчитая того что камешек в 20 г в резине, не говоря уже о комке грязи на ободе может привести к тем же расколбасам руля на скорости 60-80 км.

Проверить надо:

-Балансировку и схождение колес.
-Состояние шкворневых.
-Люфт ступичных подшипников.
-Сайлентблоки рычагов, тяги панара, не забыть на всякий случай про стабилизатор поперечной устойчивости.
-Затяжку всех креплений, особенно панары.
-Люфты в рулевой машинке, в сочленениях рулевого вала.
-Проверить рулевые наконечники на предмет люфта.

Наверняка что то забыл.

у джимни колеса по дебильному сделаны, с большим вылетом, отсюда проблемы с балансировкой, и доп нагрузка на ступицу и рулевую.. а так если в говна запихнуть, у любой машины проблемы начнутся, это норма! Жена 50к накатала по городу, от работы до работы, за все время только датчик полного привода поменял, это при том что машина 2008года, машина в идеальном состоянии...

Твоей жене по городу и на дачку проще было на короткой гранвитаре ездить, совсем другие ощущения от езды, покрайней мере сделал такой вывод куря тот же Сузуки клуб. Про Джими была ведь везде песня что это надежный говнолазик даже в стоке, в итоге откровенное наепалово, любые говна и ты попадаешь на ревизию всего передка с постоянными танцами с бубном по поводу колес, панар, шковрней, тормозных дисков и еще куй знат чего, причем за неплохие бабули, вообщем развод. Кстати все пистят что на Самураях такой откровенной жопы не было, типо из-за наличия рулевого демпфера и еще каких то примочек, но найти Самурай уже вообще фантастика, пиндец вообщем я не по децки растроился ......

Прочитал две первые страницы, больше ниасилил
Пишут лохи, не понимающие, что и как в машине работает. Ездят по сервисам и разводятся на бабло.
Толь, ничего там нет необычного, я тебя уверяю.
Износ механики подвески и рулевой не случается спонтанно за один раз, за исключением случаев, когда сильно куда-то ударился.
Дисбаланс колёс после говен - нормальное дело ДЛЯ ВСЕХ машин. Берем отвертку и выковыриваем грязь из колесных дисков. Не помогло - выковыриваем грязь из тормозных вентилируемых дисков(никто не делает!). Не помогло - едем балансироваться - про...теряли балансировочные грузы.
Если были жесткие удары - смотрим наконечники(люфт), сайленты(разрыв), карданы(изгиб и приконченные крестовины), изгиб чулка моста.

Если без говен биения возникают постепенно: неравномерный износ резины(неправильный развал или схождение), износ сайлентблоков, рулевых наконечников, тормозных дисков, ступичных подшипников.
Далее что угодно - люфты в рулевом кардане, червяке, рейке и т.д. от конструкции рулевой.

Никакого колдовства. Для всех машин всё одинаково.

Нет Мансурыч тебе просто лень читать там, на Джими все очень прискорбно оказывается, конструктив похож и только, на Джмим диски тормозные даже не вентилирумые и сделаны из какого то говна, ведет сразу после трассы в первой луже или ручьевинке, ушатывается моментально все на простых грунтовках через каждые 5 тыр, им балансировку каждые 500 км рекомедуют делать, причем балансировка Джимных колес это отдельная тема , так как крепление этих сраных колес то же какое то недоделанное. Пацаны там правильно пишут, очень нежная машинка в стоке имено из-за экономии инженеров при проэктеировании передка и всего рулевого, в какой то мере это лечится при серьезной качественной подготовке, но уже по городу смысла на такой ездить нет. А вариант везде первоначально обыгрывается как повседневное авто и практически чистый сток для слабых епеней, а вот куюшки ....

Толян, у меня на пузотёре, однажды после московских пробок и одного купания в глубокой луже, повело тормозной диск. И что, мне теперь грешить, что машина - говно? )))
Про балансировку - чудес не бывает. Если в говнах, то грязь в дисках или грузы, если не в говнах, то это не балансировка. Джимник не при чем. На балансировку влияет износ резины, кривизна колесных дисков и грузы. Всё! Сам Джимник не при делах.
Про балансировку через 500 км пишут лохи, которым нассали в уши.

Ладно тебе ничего не объяснить у тебя все лохи, попробуй найти такую же тему на 60 страниц про это шимми и балансировку, на форумах про другие похожие тачки, не найдешь, бывает но редко и не в стоке, тут эта хрень прямо с салона и не единожды бывает. Короче в топку этот Джимми, мож для тюнинга он и не плох, но мне под мои задачи нафик этот тюнинг, короче опять в поиске авто что б и рыпку съесть и нафик сесть, бля и его походу уже не выпускают ....... так и придется искать квадратную Витару махрового года .........

Задача сервисмена - стрясти с клиента денег. Что там поломано, его мало колышет. Поэтому, если клиент попался покладистый, его начинают доить. Ну, это же прописная истина. А на том форуме ребята неграмотные.
Когда пузотёра купил, на первом ТО(15 тыс) мне приговорили передние тормозные диски и колодки. Были посланы на йух. Колодки поменял на 60, а диски на 70(кажется). И то, диски, потому что в лужу влетел - повело один.
И ксеноновую лампу хотели мне поменять за 8000р. С нулями всё ОК, если чо )))

Толь хз,на джимике негонял,но есть пара знакомцев,один путешественник,другой рыбак и охотник(АгЛ на шишинге),оба на джимках лазают везде,и если АГЛ ещё боль мене аккуратный водила,то Димка нет,едет пока хоть милиметр можно проехать.Брода и грязя,трассы по ..до Байкала и обратно ...ни один немучается балансировкой и про другие болячки не трещит,хотя у Димки были траблы с подшипником ступицы.А так да я на своём вон по грязям пролезу,на мойку въедеш и всё езжай на балансировку...Правда меня тут научили..просто по колесу кувалдой пару раз и диск в балансе..

Борь, сходи по Толяновой ссылке, тебя тоже только на пару страниц хватит. А Толян не верит, что там ушаны одни )))

Да что спорить, я понял, что этот Джими уверенно не то что мне надо, пошел читать про что нить другое.

Толь, вот твой вариант, проходимость чумовая, не ломается, заправлять не надо, на копе сама на подножном корме.
И вроде утебя образование есть по такой технике.

Серый боль того, я на ней ездил, на практике в учхозе, проходимость пиздец, права не надо, бенз не надо, страховки налога то ж не надо, крыши ток нет и воняет зуко, да на дальняк куево ))) крейсерская скорость 10 км в час, бля все надо брать !!!! А чо фургоны есть специальные для транспотрировки коняг, примайновал его к пузотеру, докатил до места, а там Иго-го, Цоп-цобэ и в епеня !!! ))))

Толь, знал что тебе понравится, рад что помог с выбором))) Бери не ошибёшься.