LANDER-2, Гыгыыыы, Юра пост отредактировать успел
Яндекс знает всё, да, Юр?

Нет,Сереж,просто у меня много лет был свой сервис и инженерный диплом я имею по эксплуатации колесной и гусеничной тихники... ГыГыГы,а ты?
Может поэтому и машины у меня не ломаются?!

Нет, Юр, у меня нет диплома по эксплуатации колёсной и прочей - я самородок

Методом интерполяции выяснили, что чтобы не ломались Нивы, нужен инженерный диплом по эксплуатации колесной и гусеничной тихники

Ладно, весело тут, но и работать мне нужно. До вечера

А у моих знакомых Нива прожила около 30000 и капиталка движка... И что...?
Какой смысл говорить о частностях?

Никакого,автомобиль автомобилю рознь,как и человек человеку!

Не совсем так!
Чтобы что-то хорошо и правильно делать,надо знать как правильно и уметь! А это ДИПЛОМ.
А чтобы тоже самое,но абы как-знать не надо,надо иметь представление о проблеме, быть сильным и хотеть! А это самообучение и обучение от таких-же самообучившихся.
В первом случае получится однозначно правильно,во втором тоже должно получится,но не всегда и точно без гарантии!

LANDER-2, Вы правы на 100% все зависит от бюджета кто бы тут не рвал зад так оно и есть нет бабла двигайся на импортном поношенном тазике или нашей ниве,и хоть что туда не тули все равно это утиль.В прошлом году в глухой дыре далеко от города и СТО прогорела прокладка под головкой и тем не мение в течении 5 часов нашел и прокладку и тасол и дядю ваню который все починил и обошлось все 3000руб.если была иномарка это эвакуатор и все прочие удовольствия уже за другие деньги да че мне вам рассказывать вы сами все понимаете все это от бедности нашей а как говорил мой дедушка - С ГАМНА ПУЛЮ НЕ СДЕЛАЕШ

Моя мама говорит также.

Машина должна довозить до дома, иначе это говно, а не машина.
Ах, как это всё замечательно - в глухой дыре починить сумел Ниву... Я прям растрогался.
А я езжу на 17-летнем ржавом ведре. Всю весну ездил на копалки, а потом выгрузил якоря, тросы и прочую внедорожную байду, загрузил жрачку и шмотки и поехал в Карелию. И не бздел, что у меня там что-то отвалится. И запчасти никакие с собой не брал. Проехал почти 4000км, из них 600км по стиральной доске, километров 200 по бездорожью - скалам и болотам. И, надо же, ржавое ведро довезло меня до дома. Удивительно, правда?
А тебе так слабо? Только имей ввиду, что в тайге прокладки брать негде, эвакуаторов там нет и телефоны не работают.
"С ГАМНА ПУЛЮ НЕ СДЕЛАЕШ" - вот именно! Нашему автопрому прямая дорога с завода и в переплавку.

s1256, Дружище не заводись не кого ни хотел обидеть,а нас чет слабо то та нива у которой наеб---сь прокладка прошла за 3года почти двести тысяч 170 из них как ты говориш по стиральной доске это могут потвердить многие из южан и потом не на переплавку а на базар где через пару часов она нашла себе нового хозяина, а старый то есть ваш покорный слуга добил совсем немного денег и взял такую же только посвежее с малым пробегом и катается также по широким Донским степям в поисках удачи.А вот Ваш великолепный жип продать можно только чуть дороже металалома и еесствно на эти деньги уже ни чего путного приобрести не получится.У нас такие авто называют вечными раз купил так хрен потом уже когда продаж.Мое мнение атомобиль это то что до 3лет (отечеств.) и до 5лет (иномарка) старше это просто огромный геморой.Еше раз ни кого не хотел обидеть.

Рискну прервать оживленный обмен мнениями...
Кстати, мне действительно этот диалог очень интересен, но немножко напоминает "так, слово за слово, ежик получил по морде"...

Решил визуально сравнить стоковый Хантер и обе Рыси по общим показателям.

эх этого ябы выбрал Тайоту 10 лет
После покупки волги, 2х жигулей, 2х иномарок поменял мнение...
жигули хоть и новые но качество... а иномарка хоть и старая но качесто!

gunter, Спокоен, как удаф

Стесняюсь спросить, а за сколько была продана трёхгодовалая Нива с пробегом 200тык? Намного дороже металлолома? Или пробег скрутили до 20?
А мой "великолепный жып" в том виде, как сейчас, продать невозможно, в принципе. Поскольку изменена конструкция, а изменения не внесены в ПТС. К тому же, изменения глубже и глубже происходят каждый день. И продавать я его не собираюсь, поскольку это любимая игрушка. Не для этого я его строю.
Извините, поржать над этим не удастся
К тому же, не о Тойотах речь.

Upd:
Чиста, шоб поржать, слазил на авто.ру, нашел мобиль моего года с таким же двиглом и в хорошем состоянии:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21218734-acfba.html
У меня отличное состояние по агрегатам, но пошарпанный по лесам, зато плюс лифтованный, лебедка, экспедиционник, пружины, аморты от Крузака 80-ки, злая-презлая резина.
Так что эта... ржавые вёдра дороже новых Нив продают

pike605, Не, драЦЦа не будем

Проходимость у Нивы лучше, если смотреть в таблицу

pike605, Кстати...
У меня на работе есть Бухлобус. Возит дорожных рабочих по району. За два года на нём поменяли ВСЁ, кроме пихла и кузова. Пихло - инжектор 409 - зачётный очень. Пуляет - дай дорогу!
Но остальное - брррр. Редуктор в заднем мосту уже два раза поменяли(из какого говна их делают?...), корзину сцепления тоже два раза.
А колодки - со счёта сбился

s1256, дык, а хде тут "кстати"?
Ходовая-то - самое важное... или я чего по серости не догоняю??

Кстати, еще кстати - про проходимость. На Хантере кузов лифтуется на 5/10 см, мосты на 4 см.

Кстати, это про УАЗ как бэ...
Да всё важно. Надёжность - важно.

Бодик можно вкорячить, какой угодно, хоть полметра над рамой задрать.
Мосты - хрен его знает, надо вниз слазить.
Можно, наверное, в него ещё мосты с бортовыми редукторами запихнуть. Но, это не точно - я не в теме - на УАЗБУКУ прямая дорога с этим.

Это не говорит что машина гавно! Это говорит о другом: водитель,слесаря и нач.гаража создают проблему! Водила-чтобы не работать, слесарюги-продать запчасти,нач.гаража-получить откат с покупки запчастей.Все просто,кого ты лечишь?

LANDER-2, Не крякнулся же, и вследующий раз не крякнется. А от Нивы неизвестно что ждать, если даже при коротких поездках прокладки прогорают или с 30-тысячным пробегом движки ремонтируют

Поржал