Сусанин.amg, Если руки не из опы, всё можно переделать на свой лад. Те же втулки, если они действительно расходники, ставить разрезные. Но, если они расходники, то скоба не должна успеть закиснуть.
Вообще, есть правило: там, где возможно, нужно ставить новые болты. Только у нас обычно пытаются экономить на ерунде, проигрывая потом в важном.

Вот что да, то да.. Товарищ по работе взял Дустика ( ), причем записался в очередь 1 марта, а получил в конце июля ( ), и отдал за "допы" тыщ 60, нахрен ненужные, так в итоге напоролся на пень, под днищем слегка разворотил, порог раскурочил...
Звал его до этого на трофи-рейд "Duster-killed" , а он всё Авторевю статьи читал, сравнивал... Класс примерно один, да вот сущность и возможности разные. (про патрули и 80-ки здесь молчу, вне сравнения)

Сергей, расходники внутренние втулки, болты скоб закисают на внешних, ну да хрен с ними, это мелочи по сравнению с тем, чтобы на этом кузове открутить верхнюю чашку задних аморт.стоек, причем в неудобных условиях.
ЗЫ: насчет переделывания "на свой лад" полностью согласен, вещь нужная, интересная и порой очень даже необходимая!

А кто что плохого/хорошего про Хонду элемент может сказать?
Нравится... Но смущает отсутствие стойки меж дверьми. Не скажется ли это на безопасности?

Ах, красавцы!
[flash width=420 height=315]http://www.youtube.com/v/ZYZkvhC8MC4[/flash]

s1256, я так понимаю, парни тупо катаются

Renault Duster

Почему "тупо"? Имхо, нормально катаюся. И умеют, к тому же, по говнам ползать. Многим есть, чему поучиться.

Sibiriak, А вот Ураган едет по говнам лучше УАЗика(но есть на много больше и стоит дороже), а Субару Импреза ВРХ, ездит значительно быстрее по дорогам(но заметно хуже по бездорогам). Понимаешь, к чему клоню?
Каждый желающий купить автомобиль балансирует между необходимым и достаточным для его задач.
Зачем убеждать человека купить Патруль или 70-ку Тойоту, если в тех местах, где он собирается её эксплуатировать, можно проехать на жугуле на цепях? И надо это раз в год...

Вопрос основной у ТС проходимости почти не касался, но крепко касался безопасности. А тут не всё однозначно. И ушатанный крузак(а как ты помнишь, речь про 500 тыр была) с гнилой рамой запросто может проиграть тому же Сандеро.

Эээээ... ап чём это я?...

Не понял

Sibiriak, Да какие там обиды, я больше, чтоб разговор поддержать.
Да и про профи тоже

s1256, согласен, вопрос бездорожья касался очень мало т.к. основная стихия выбираемого авто это асфальт.

Поочитав довыды за и против перечень моделей поменялся, и обновился полноприводными паркетниками - кошка и раФик.

Судя по тому что патрулей и тлк за 500к да ещё и с 2мя падушками нет.

паджерик прочно лидирует, найду ещё 100ку и точно возьму его)

L200-машина чтобы закапаться, лично паркетником вытаскивал
Кашкай - ублюдочное г..но застревающее даже в сугробах на парковках
Хонда - мертвая
Патрол - поддерживаю всех кто отписал положительно
Террано - вроде почти позапрошлый век - лучше УАЗ тогда уже
Паджеро - места много, неубивайка.. год не 2005 точно при таком бюджете.
Дустик - через год цены рухнут - сам куплю.. сейчас - не стоит он своей цены. Езжу на праобразе его RX4

на A6 только в магазин за хлебушком ездить.. да немецкие седаны вообще мертвые за городом.. только асфальт - про надежность и комфорт без комментариев - но машина обсуждается на копа-форуме..

кстати Дустер очень хвалят...но французы для меня как гвоздь в ж.пе..терпеть их не могу

Складень
( Кашкай - ублюдочное г..но застревающее даже в сугробах на парковках )

твои домыслы абсурд купи и протестируй у меня кашкай 2л вариатор 2007г машина отличная для копа жалка купил шеврик ниву вот это говно

У моего товарища Паджерка Спорт новый..дорогой-да,но проходимость отменная..Мы с ним осенью через речку на нем вброд ездили..Ощущения--АЙС!!!

Обьясните в чем разница - паджера спорт и мантера спорт?
в викапедии:
Mitsubishi Pajero Sport — среднеразмерный внедорожник японской компании Mitsubishi, дебютировал в 1996 году и занял промежуточное место в модельном ряду между Pajero и Pajero Pinin. В 2000 году модель прошла рестайлинг (появился двигатель V6 объемом 3 л). В Японии продается под названием Challenger, на американском известен как Montero Sport. Pajero Sport второго поколения был представлен в 2008 году на московском международном автосалоне.

Чем, ты говоришь, таких вытаскивал?
[flash width=560 height=315]http://www.youtube.com/v/0Oj68Kyfuho[/flash]