Я, со своим почти 2-х метровым ростом, помещаюсь замечательно. Правда приходиться багажник рассвобождать, но это уже нюансы. А если говорить о том что в машине будут стандартные сиденья (просто у меня с переди стоят спортивные) то лежбище получается просто замечательное. В двоём мы в машине размещаемся на ура, наверное если припрёт, то и третьего можно разместить.
Принцип следующий. Задние сидушки раскладываются в бвгажник. Передние раскладываются на задние. На эту площадку кладётся надувной матрас. Дальше ложится сам копатель упакованный в спальник. В холодное время года, когда температура опускается до 0 или даже ниже, рекомендую на надувной матрас класть пенку, так теплее.

Руслан, Я на свою Нивку озадачившись тем же вопросом, что поставить для грязи на штатные диски, лучше чем К-139 не нашел (соотношение цена/качество).
Сезон на ней отъездил, очень доволен. По грязи просто на ура, по асфальту гудит, ну так куда же без этого. Резина эта строго летняя (при приближении градусника к нулю становится замечательными коньками).
Вот здесь на нивовском форуме про нее 33 страницы обсуждений
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=2176

romnovic, может организуете отдельную тему "резина" в разделе "Подготовка и экипировка авто"? Удобнее смотреть будет в дальнейшем...

pike605, уже организовал
http://piterklad.ru/viewforum.php?f=64

Руслан,а по чем новая Нивка у Вас стоит,вот подыскиваю себе тоже Ниву к весне,да пока все не то,что бы соответствовало по моей цене и прихотям

Sibiriak кто такой Сюрф?

Киргиз66, праворукий форанер

Ну прежде чем озвучить цифру скажу следующие.
Облазил наш авторынок "Столица" в доль и поперек. Из того что хотел найти ни чего не понравилось.
Судзуки Эскуду 1991 г.в. прошедший Крым и Рым с ужасным салоном и низкой посадкой 165 т.р. (правый руль)
1995 г.в 190 т.р. состояние очень плочевное.
Киа Ретона 360 т.р. но дизель для сибири ни как... Зима лютая соляра гавно.
Теранчики, паджерики крузаки все это стоило денег + 150 - 200 т.р. нужно на ремонт чтобы не боятся ездить за 200-300 км. от дома (а то отец очень будет не рад меня тащить домой)
Далее перешел к российскому автопрому ВАЗ.
Смотрел Нивы 1997 г. 135 т.р.
2000 г. от 160 т.р.
Подумав что купи кота в мешке хрен его знает что там вылезит по дороге в поле, решил пойду и куплю себе новую, переплочу но будет новая тачка на которой ни одно жопа не сидела и в которой я буду уверен. Это как девствиница на которой ты первый а не товар б\у непонятно у кого был.
303.000 рублей отдал за нее. Скажите дурак. Может быть и дурак. Но новая и ей ни кто не втовлял.... в полях и лугах. И не носиля на ней 150 км в час.

Спасибо за ответ

Киргиз66, Hilux Surf. Отличается от 4Runner, кроме правого руля тем, что ипонцы - гады для себя делают машины много лучше, нежели для пиндосии или Европы.

к сожалению наш авто-кот в мешке че навернётся и когда---,бывают исключенья 1 из 5,надеюсь ты выиграл-С обновой!

зацените переделки на Нивы))) http://www.gorod.tomsk.ru/index-1242879464.php
http://4x4.tomsk.ru/topic2662-50.html

Что Унимог уникален это очевидно! Если бы не совершенно дикие ввозные пошлины в нашей сране, думаю старенький армейский Унимог стоил бы у нас вполне подъёмных денег.

Честно говоря у нас не такие жесткие условия, но я езжу на китайце, тобишь Грейт Вол Сейф. Пошел третий год эксплуатаци,а поверь мне,достаточно жесткой,я очень доволен этой машиной и по проходимости и по надежности,мелочные поломки конечно есть,но после охот,рыбалок а теперь и копов я люблю её все больше и больше чтоб о ней не писали все они ошибаются.

один большой минус у сюрфов это правый руль.По городу пофиг,но мы выбираем машину для дальних поездок.Обгон становится сложнее,устаешь больше.Делаем вывод-на ниве далеко ехать устаешь,на сурфе тоже.Остается японское качество.Хотя я ниву(старую)люблю,за то что ее не жалко поцарапать или помять немного.А вот японца было бы жалко.Новую ниву не беру по этой же причине.

Вот тоже решил вклиниться в вашу беседу,меня интересует Tager нашего Тагаза,кто ,что может чего сказать о нем?