pike, если поставить наоборот, то реактивная сила загребаемой воды будте улетать вбок от колеса, а толку от этого, а в нашем случе она стремится к центру колеса, там сжимается и машина цепляется за воду...

Серёга,но ведь началась.Bailador, всё верно,только вода не сжимаема,а ход мыслей у Вас правильный.

Если бы была сжимаема, то эффекта зацепления бы не было.

Bailador, "Реактивная сила... будет улетать" - это круто ***Упал со стула и забился в конвульсиях***

vvvvv, Фигня это всё. Площадь сопротивления не зависит от стороны вращения. Разница только в направлении потока. Только дело в том, что поток, в основном, не к середине протектора пойдет, а наружу(от колеса, но в плоскости колеса). Это вам не грязь, которую выдавливает в определенную сторону, поскольку она зажата между протектором и почвой, а жидкость, которую разгоняет центробежная сила.
Разницы, имхо, не увидишь, хоть как поставь колеса.
Спортсмены иногда на задних колесах разворачивают резину(ёлку) в обратную сторону, чтоб лучше очищалась, когда назад пытаешься выбраться.

ЗЗачем здесь развернута - хз. Имхо, смысла - ноль. К тому же, основная задача не по воде плавать(иначе движитель другой был бы и форма самой табуретки), а грязь месить. Тогда, вообще, загадка.

Ну это спорное утверждение.да ладно,сейчас о другом.Что тоpike605 нет среди присутствующих на форуме,наверное пошёл спать.Завтра доразбираемся.

s1256,канадцы дураки.Я ещё раньше это написал.Протектор так ставится на всех АРГО.Это не владелец перепутал.Можно найти сайт дилеров и посмотреть рекламные ролики.Сергей,я тоже думал про не основной способ движения по воде и так далее.Всё что я написал здесь это мои умозаключения и не более.Могу подкинуть ещё один вариант объяснения.На этот АРГО есть ещё резиновые гусеницы.Одеваются они прямо на колёса.Может такой протектор чтоб они не сваливались?Может там какое крепление есть хитрое.

vvvvv, Надо чтоб Hook покумекал, он физик, ему это ближе
Гидро- и прочие всякие динамики - жуть во мраке

З.Ы. Спать ушел. Мобыть, всё-таки, скатаюсь завтра(в смысле, сегодня уже) куда-нить грязь помесить и прибором махнуть напоследок перед зимой. Всём удачи!

А Bailador все правильно написал.Может слишком хитро,но правильно.А вообще надо попросить автора фоток разрешить наш спор и не засорять чужую тему.Засим кланяюсь и иду в опочивальню.Всем спасибо за компанию.

Я про колёса не задумывался, но проходимость данного агрегата поразительная. Но цена в полной комплектации

по поводу "загребания воды протектором" могу сказать,что абсолютно пофиг,как ставить резину.она вообще может быть лысой.аппарат по воде едет из-за трения резины по воде,а если конкретнее,то из-за поверхностного натяжения.на лысой резине девайс тоже поедет..правда,медленнее.а протектор,просто выполняет роль лопастей.как на колесном пароходе.

vvvvv, теперь и я понял. Да, как-то грестись должно.
Кстати, вариант с колесами, не в обиду гусеницам, мне кажется более надежным при прохождении всякого бурелома и каменистых россыпей.

s1256, ну, главное достигнуть взаимопонимания...

pike605, насчет надежности...а почему танки упорно делали на гусеницах?

Дак наверное чтоб не мыть.Такой агрегат 8*8 стоит мульт + -.Есть ещё модификация 6*6.Подешевле.

Илья, при всем уважении к Пелецу (блин... в дательном падеже как-то тянет сказать "к Пепелацу".. ), его гусеницы и гусеницы танка мне кажутся совершенно несопоставимыми по прочности. Да и по конструкции (хотя это внешне, в теории гусениц не разбираюсь). Но даже танки рвут траки и ломают катки...

Да простит меня EXPLORER, что в его теме, но, шаря по сети в поисках отзывов о Пелеце, наткнулся вот на такой интересный девайс (может кто его уже видел, а я - впервые). Все на отечественном автопроме, но ценник - почти лямон...

pike605, Насчет "снегоболотоход" - имхо, громко сказано. Про "...болотоход" согласен, а вот зимой... кхм... конденсат то капать будет постоянно.
Кто зимой в палатке на льду сидел, тем это знакомо - холодная капля за шиворот Но рыбацкая палатка шатром сделана, поэтому, в основном, по стенкам стекает, а тут сверху плоская поверхность...
А проходимость должна быть хорошей. Видел похожие на базе УАЗа. Ползают они обалденно.
Мне вот что нравится очень http://www.youtube.com/watch?v=-mfjpsEE ... re=related
Обрати внимание, как опорные катки релься проходят. Класс!

З.Ы. Не поехал копаться. Ну его - холодно

pike605, танки делали на гусеницах даже тогда,когда их ресурс не превышал 60 км.т.е. до изобретения Гарфильдом метода обработки стали,при которой ресурс гусениц стал сопоставим со временем жизни танка.(кстати,некоторые думают,что советский танк БТ,который по автостраде очень хорошо ездил без гусениц,сделали специально для агрессии в Европу.ан нет-не от хорошей жизни.просто гусеницы мало выхаживали..)

Парни, дык я ж не спорю. Дай Бог этому Пепела... тьфу... Пелецу и Эксплореру гордо рассекать бездорожье.
Подождем весенних отчетов...

Да. Дело то дрянь.
Какая хрен заразница в какую сторону протектор?


Площадь больше - тонет меньше - проходимость лучше.


Легче машина - легче гусеница.

Кто хочет побольше просветится по болотоходом, есть замечательный тематический форум http://forum.lunohodov.net/index.php на нём все самоделки и прочие каракаты обсуждаются.