Ульяновский автозавод возобновил производство модели УАЗ–469. Сюжет встретил тут. Эх, зачетный агрегат, сколько км на стареньком "козлике" накручено!

Козлы на дорогах!!!
Так надо было тему назвать, посещаемость была бы 5000 в час.

так и не понял у него, что цена 300000 будет?, если да то думаю будет пользоваться спросом...

Будет конечно. Классный аппарат.Проходимость отличная, комфорт конечно хромает, но после доводки отопления салона вполне приятный аппарат.

А где обещанная ими обновлённая пружинная передняя подвеска?
Ценник думаю с дилерской закруткой, под 400тр. плюс доп опции
Но машин хороший, как ни крути...

Мляяя....
Года три назад сосед буханку в В/Ч прикупил. НЗ было - радиоточка. 1985 г, пробег... 50 КМ !!!
Низ подварил, и радуется.
Знаете за сколько???
За ШЕСТЬ ТЫСЯЧ ТРИСТА рублей. Я чуть себе задницу не отгрыз.
А за нового козла 300 отдавать - грабеж. Проще старенького за 50 найти - вполне живого и здорового.

Если начнут выпускать на вояках с цельнометаллическим кузовом и рессорами покругу, тогда думаю поменяю свой на новинький года через два.

....................
KARAT, А там ещё случайно нету

Зачет...

Еслиб было - яб их оптом скупил. Вдолгиб залез, кредитов набрал. Но их там больше нет

Как всегда, вкусное на пол, кости в тарелку

В начале прошлой осени прямо из под носа ушел УАЗ 84го года экспортный вариант (там вроде движок не наш стоит?) с пробегом в 1200 км за 25 тыр. Вот тогда я тоже грыз ногти, локти и все что грызлось...

Если итальянский дизельный, то не много потерял. Хотя за 25тр, а ещё за 25 тр движок другой воткнуть можно. 50тр Всё равно в шоколаде останешься.

По сцылке каменты жгут 469 - это позы пассажиров в нем

Самая лажа в уазе - невозможность передвигаться по дорогам общего пользования(козёл - он и есть козёл) и дохлый движок при бешеном расходе. Как было, так и осталось.

Но уаз на портальных мостах с лифтом и на 37 катках - мечта для говен
Жаль, что до них еще добраться надо суметь.

Знакомый приладил на УАЗ карбёр от оки и доволен.А по салону протянул шланги от печки, и в багажник воткнул 2 печки.Салон утеплил, и в путь мошино вышло.Жрёт меньше в 1,5 раза по дорогам тянет свои 70, по полям вообще прелестно себя кажет.

Я три года назад брал новый УАЗ Hunter, он тогда в базовой комплектации стоил 285 т.р. у диллера, ну и цены сейчас

А чем этот 469 от ныневыпускаемого Хантера отличается?
По виду почти то же, кузов, подвеска...

Ремнями безопасности

Маркетинг очередной.... Эх...

У Хантера мосты другие, другая коробка, другой движок.
Плюс всякие приблуды - шумоизоляция, , фильтр тонкой очистки топлива и т.п.
Хантер более комфортный, и менее шумный вариант.
Хотя от пластиковых бамперов на нем я давно мечтал избавится.
Сейчас может взял-бы 469.
Но по деньгам - 300 тр (за тентовый вариант)?