За пятый год копа, накопилось уже немало мест интересных, куда путь джипам заказан. Например в Псковской области не даёт покоя целая группа деревень, находящихся за обширными торфянниками, и не имеющая подъездов ещё со времён коллективизации. Местные там раньше говаривали - "У нас Советской власти нет!" В этом году весной была принята очередная безуспешная попытка проползти туда на лебёдке. Какое там! Даже моего горячего оптимизма и авантюризма оказалось совсем недостаточно, для успешного штурма болота. И не удивительно, так как в своё время в несколько деревушек попасть можно было только на кукурузнике (без шуток, летал 2 раза в неделю). Ай Псковским даю практически прямую наколку района. Ну да ладно, мой план всё равно не разгадать.
На этих замечательных болотах, в своё время утонул гигантский экскаватор-болотоход, рывший каналы в болоте, фиг знает для чего.

Раньше или позже, но с такими раскладами, мы по-любому должны были прийти к мысли о покупке болотохода. Лазия целый год в просторах интернета, была в итоге подобрана модель и по цене бюджетная, и по весу малая, и по размеру приемлемая. Это снегоболотоход "Пелец", или как его уже успели тут окрестить "Пипец"

Снегоболотоход имеет 28 см просвета, управление тракторного типа с фрикционами, на гусеничном ходу. Двигатель 20 л.с. YAMAHA жидкостного охлаждения. Подробнее здесьhttp://www.pelec.ru/

Болотоход изготовили досрочно, и мы с Андрюхой помчались в Череповец (530 км от Питера), чтобы самостоятельно забрать его.

фотки с места событий в студию!!

Ранний подъём, отчаливаем из города, долго ли коротко ли, но вот мы и въезжаем в Череповец

Хорошая штукенция,я-бы тоже взял.

Прям танкостроительные пейзажи:)

LANDER-2, вместо шишиги, как раз по деньгам.

Да Юра, мы вовремя его заказали, так как движку 20 л.с. они только-только внедрили, ранее 12 л.с. ставили воздушного охлаждения. И ценник с 1 декабря поднимается на 10 %, а это как-никак более 20 тыс рябчиков.

Мы ехали и ехали по Череповцу, а гряда бесконечных труб всё сопровождала нас.





Сдаётся мне в этом городе долго не живут...



"Вечный огонь"

вещь занятная. а носитель, какой планируете?

Это была только малая толика того, что мы увидели. Количество действующих труб превышает все мыслимые пределы. А на больших плакатах вдоль дороги мужик в строительной каске, по типу красноармейца, призывал на работу в один из чудных комбинатов.

Но вот наконец-то мы добрались до цеха со строгой пропускной системой.
Надо отдать должное, все работники производства, начиная от рабочих, и заканчивая руководством, встретили нас весьма радушно. Отвечали на все вопросы, показывали, где что находится в аппарате, от чего поставлено. Прокатили нас, дали самим прокатиться. С разрешения руководителя, сделал немного снимков самого цеха.

EXPLORER, классная моторака!Поздравляю с приобретением.Теперь дальние кордоны все ваши!

Если я правильно понял, речь о средстве перевозки идёт.
Здесь ничего сложного. Просто джип + большой прицеп. Причём прицеп куплен с большим запасов, туда можно и технику поболее поместить. Крепится к прицепу стропами, как у дальнобойщиков на фурах. На самом прицепе на днище уже предусмотрены петли для крепления строп, а откидной борт имеет сходни.

Так что никаких проблем перевозка не представляет. Так же на болотоход выдали все необходимые документы.

Каркас-заготовка



Сердце болотохода 20-сильный мотор YAMAHA от квадроцикла. Имеет кстати и ручной стартер, как на бензопиле, на случай преждевременной кончины аккумулятора.

А вот и сам прицеп, загружаем-с.

Сколько по времени изготавливается ПЕПЕЛАЦ? Вижу,что штука зачетная,может и я приобрету.

К полуночи мы уже были в Питере.
Заехали в гаражи.



Всё, болотоход прибыл на стоянку в гараж.



Хотели сначала сразу по дороге на местности испытать, но глиняная жижа напрочь замёрзла. Так что отложили испытания на другой раз. Место испытаний уже известно, тоже к одному колоритному месту, в которое мы прорвались на джипах с третьей попытки. Будем заезжать с непроездной стороны, заодно пропилим все завалы, так сказать подготовим дорогу к весне.

Время испытаний пока неизвестно. По результатам испытаний будет составлен фотоотчёт и снят видео ролик.

2 месяца, производства очень понравилось, всё чисто и аккуратно. Заказов много, в цеху стояло 10 пепелацов, а с внедрением 20-сильного мотора (много просьб было на установку подобного мотора), количество заказов ещё более увеличилось. Так что может ещё дольше будет, нужно позвонить уточнить.
Предоплату 50 % переводишь, остальное на месте, после приёмки техники.

Вообще организаторы молодцы! Выдали книжечку по техобслуживанию, в ней кроме всего прочего написаны все детали, от чего поставлены, никаких секретов!
Например, тормозные колодки 2108, тормозные шланги 2101, радиатор ОКА, фары - галогены от Калины.
Всё доступно! Катки и гусянки от Рыси и т.д.

EXPLORER, Сделай, пожалуйста, при случае крупную фотографию переднего опорного катка. Если можно, и с внутренней стороны, и с внешней.
Спасибо.

Понял,спасибо!
Если не трудно скинь координаты с кем общаться по Пепелацу..

s1256, хорошо, сделаю, но по времени пока не скажу - когда на испытания поедем, тогда поснимаю и катки и другие узлы.

LANDER-2, на сайте в "контактах" телефон - там секретарша, но организатор в двух шагах от неё сидит Владимир Валентинович. Попроси с ним соединить, пообщаться по техническим аспектам.

Череповец (или как у нас говорят Черепец) круто смотрится с пошехонской стороны,с горки, в безветренную зимнюю морозную погоду.Когда все эти дымы "стоят" вертикально.А что вы хотите?Металлургический гигант.