Если эту штуку когда-нибудь пустят в серию и я буду жить в деревне - куплю обязательно. Просто убойная вещь по видеороликам.

А чё!? Реальный аппарат. Где по-подробнее узнать можно? Особенно про адаптацию руля к гусеницам. Остальное мне, как инженеру, кажется довольно просто.

а вот такое письмо нагуглил, так что осторожнее

Уважаемые потенциальные покупатели этого чудо- модуля!
Информирую Вас, что г. Мальцев Владимир Георгиевич, НЕ порядочный человек! Я столкнулся с ним в 2006 году, хотел купить чудо- модуль, сделал предоплату и стех пор не имею ни модуля, ни возврата денег!
На сегодняшний день я знаю двоих, кого г. Мальцев В.Г. обул таким же образом и из признаний самого Мальцева есть еще СЕМЬ человек им же и обманутых! Будьте внимательны!
Мой тел: 9122459033 Владимир, Екатеринбург
с разрешения пострадавшего: 9095098171 Олег, Кемерово[font=Times New Roman] [/font]

s1256, ставь вот такую штуку и тоже счастье будет.



Mattracks - вседорожные гусеничные системы для автомобилей 4х4

Американская компания Mattracks производит более полутора десятков моделей резиновых (каучуковых) гусениц, которые ставятся на внедорожник 4х4, превращая его в вездеход повышенной проходимости. Причём замена, если верить изготовителю, производится быстро - якобы, это всё равно, что сменить колесо. Поднимаете машину домкратом, снимаете колёса, привинчиваете болтами на их места гусеничные модули и всё. В первый раз, может, и придётся часок повозиться, но в дальнейшем на операцию будет уходить от 30 до 45 минут. Благодаря тому, что каждая гусеница соприкасается с землёй площадью около 90 квадратных сантиметров, давление на поверхность значительно сокращается. Это позволяет без проблем и довольно быстро ездить по снегу, грязи, песку и болотам.
Перевоплощение в "танк" обходится, как и следовало полагать, недёшево - поставить на гусеницы машину целиком будет стоить около $15 тысяч.

[flash width=480 height=390]http://www.youtube.com/v/_VJ4QkuhfoQ[/flash]

http://www.mattracks.com
http://www.popmech.ru/blogs/post/755-ko ... ezdehodyi/
http://www.orlovmotors.ru/mattracks/

да матраксы это прикольно, 450 тыр всего?

Kosmos, "Метелица" год назад была ОТ 250 тыр., в зависимости от привода. Полный, похоже, около тех же 450 тыр.
Теперь прикинь, что проще хранить... и чинить, ежели чего... и что на потоке, а что штучно и (как свойственно российскому штучному товару) оригинально недоделано...

Да все это бред, у нас обычной Нивы, накрайняк Крузака хватает за глаза, это в областях где совсем дорого нет, например в Ленинградской или Санк-Петербургской, как ща правильно ХЗ ))))

Kosmos, Ленинградской.
Дык, я ж не спорю... Матракс подкинул только из-за "гусеничной" темы.
ИМХО из двух бед Матракс - меньшая.
s1256 пожалел... купит мужик на пенсии в деревне суровое челябинское железо и будет мучиццо...

pike605, Гы, я ж написАл "если" ))
На самом деле, мне проходимости своего пепелаца почти хватает. Еще повешу вторую лебедь на задницу, мобыть, лифтану кузовок маненько и поставлю 33-и или 35-е тапки, чтоб колей не бояться. Больше и не надо ничего. Скорей 33-и, поскольку еще и по дорогам ездить надо.
Кроме того, изобрёл одну хитрую внедорожную приблуду. Если сумею воплотить, тогда, грязь, вообще, до лампочки будет. Пока хреновина только на бумаге, поэтому не буду рассказывать.
На маттраксы смотрел - не нравится. Геморно и дорого. Хотя гусеницы - есть гусеницы

З.Ы. За прошлый сезон и эту зиму за трактором не ходил ни разу и так.