Решил отдельно продолжить тему "УАЗ Патриот" ибо Патрик точно брать не буду.
Пока выбираю из Тойоты 4Runner, Opel Monterey и может что-то из древних лэнд роверов. Может кто ещё что подскажет?
Мобиль нужен исключительно для копа и экспедициий по центральному региону. Самое важное - соотношение цены и качества.
Бюджет 450 тыр с натягом.
Покупать буду не раньше февраля, поэтому могу успеть замучать своими профанскими вопросами Но буду рад всем советам и ссылкам.

Serega666, Чирок.

На бензине можно разориться...

spasatel84, Скажем так, любые джипы не очень экономичны
Я написАл про Чирок в ответ на
Когда подбирал машину для копа, Чирок рассматривал на полном серьёзе. Даже к Андрюхе(Кроту) ездил в гости, чтоб мобиль глянуть и попытать его на эту тему. Тормознул меня как раз не расход топлива, а отсутствие рамы. А на тот момент у меня были большие задумки по лифту(который на Чирке дорог, поскольку подвеской делается) и остальной подготовке. Кстати, Чирки изредка мелькают наддувные дизели 2 литра и 2.5 зажигалки.

Serega666, Патруля еще забыл.

а можа 2,5 . много наверно не съест

Решая приобрести ВНЕдорожник (дистанирую от ВСЕдорожников), надо смириться с тем, что расход в 10 л на 100 км - счастье. Машина - минимум 1,5 т. Рама, мосты, раздатка... Не может внедорожник мало "кушать" по определению. ИМХО.

Не так уж Чероки и много кушает. А вот если считать по деньгам, активно эксплуатируемый внедорожник в основном кушает не бензин,а дорогие запчасти и недешёвые работы по их замене,да ещё подготовка к бездорожью. Немного удивляет выбор внедорожника по критерию расход топлива. В грязи тот же Чироки с 4 литрами обьёма сожрёт бензина меньше Патриота. Да и по запчастям он не дорогой. А рама у него есть,только приваренная к кузову,чем это плохо? Жесткие мосты,это большой плюс,лифтется прекрасно,не то.что независимые подвески. По ценам в двое дешевле тойот т прочих японцев. Советую обратить внимание на Чирка.

Патруль2, с интегрированной рамой бодик не сделаешь.
Отсюда: если хочешь поставить колеса бОльшего размера, придется лифтовать подвеской, а это совершенно другие деньги по сравнению с бодилифтом.
Для примера: кмплект лифта подвески на 2 дюйма DOBINSON для T4R стоит 40 т.р., а комплект для бодилифта на 2 дюйма - 2 т.р.
Я в нулях не ошибся, именно так 2 и 40.

Согласен насчёт бодилифта,но при зависимых подвесках лифт подвески делается без проблем. Для того,чтобы подрасти до 33 колёс скорее всего понадобится заменить аммортизаторы и поставить проставки под пружины. Обойдется это в пределах 20 тыс. руб. максимум при работе в сервисе и аммортах например Тач дог. А вот бодилифт,да ещё на старой машине , обойдётся очень недёшево. 2 тыс. стоят только проставочки и болтики . Мне лифт подвески Патруля 60 обошелся в 15 тыс. Бодилифт нового Тагера,у которого всё откручивается и не гнилое, и в порядке ходовка и длинные тормозные шланги обошелся вте же 20 тыс. Так что всё сравнимо.

Патруль2, s1256, разве получится чирка за такие деньги найти? я думал они куда дороже. Я ещё думал насчёт старенького дефендера.

Да и зачем Чироку бодилифт,если в соревнованиях не участвовать, то можно только поставить злую резину и лебёдочку. Вполне самодостаточная машинка.

Надо в инете погулять,думаю найти можно даже подготовленного.

А старенький дефендер,думаю не вариант. Они и новенькие то не ездят долго. Может врут календари...

HONDA CR-V2 или(RD)..сам присматриваюсь

На Сайте,который в первых строчках рейтинга за эти деньги есть такие экземплярчики,что даже жалко на них по говнам лазить,хоть в театр на вечернее представление. Если документы не кривые конечно! Речь о Чероки конечно.

А на Каптиве никто не пробовал далеко залезать? Хоть рамы нет но просвет 200 и движок тяговитый, плюс полный привод

Думаю залезть можно очень далеко,но надо и домой как то вернуться,да ещё и в понедельник на работе появиться.А вот с этим наверное будет тяжко,на сервис запись предварительная,запчасти то же надо впрок заказывать. Ну не предназначены такие машинки для бездорожья. Ничем они не надёжнеи по агрегатам чем легковушки,а клиренс есть показатель как далеко бежать за трактором.

Да, Чероки есть интересные в нэте. Тока как быть с запчастями для стареньких?

Зарегестрируйся в Экзисте,или в аналоге,пробежись по основным расходникам и запчастям,всё поймешь сам.Думаю,что это один из самых демократичных вариантов по запчастям.

У Чирка передок вроде независимый,не жёсткий мост...