Ну да. И мне раньше было плевать, а теперь не тот возраст от пионэров с корочками бегать.

Да я от них особо и не бегаю . Тошню потихоньку и не выделываюсь...
А коли подъехали , то вежливр так - сынок , да мне до жинки тут пару судочков довезти .
Батя покойный , царствие ему небесное , когда в 75 на машине через сплошную , то еще проще - внучек , а мы когда на права сдавали разметку не придумали....!!!

Ну в лодке еще хорошо , когда ствол так невзначай выглядывает .

УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ да! Ствол этож лучший докумэнт!!!!

Был там. Они сейчас работают с двумя марками Ниссан марине и HDX. Пятерка двухтактная HDX 31 рубль с доставкой. Гарантия год вроде. Думаю...
Тока понял, был не в том магазе, бывшем транслесовском. Не напротив рынка, а на рынке

Меченосец, посмотрите моторы из европы, всяко ценник разумнее! (Правда, только 4-х тактные, но на мой лично взгляд это не минус)

Весна идет! Может кому поможет информация... к сезону. На данный момент отменены права на лодки с моторами до 5 л.с. Имеет смысл приобретать 4х сильный мотор тохатсу или меркури (это одно и тоже), далее покупается карбюратор от 6-ти сильного, и у вас мотор 6 сил. Конструктивно тохи-мерки 4,5 и 6 сил различаются ТОЛЬКО КАРБЮРАТОРОМ! Замена- два болта. Стоимость карба в ботснете 104 доллара. Кому надо могу дать каталожные номера. Всем ДВС

Stason909, Непутай-тохомерки-6 -два цилиндра,4-5 один(эт про двухтактные)

Речь, разумеется, про 4-х тактные моторы. Из еврозоны другие не купишь, а покупать здесь за полторы цены вряд ли разумно...

Тупо на авито mercury f4m из финки 36т.р. + карб 4т.р.=40т.р.
На питерлодки merc 4-47т.р., а merc6-59т.р.

пока незапрещены малые двухтактники-лишний вес в топку....Для малых моторов вес критична штука...Особо если таскать приходится

Любезнейший Боб! Вес 4х тактного мерк6- 25кг. Вес 2х тактного- 31....Конечно, если мотор у Вас уже есть- это одно, но покупать сейчас устаревшие модели недальновидно, учитывая стремление нашего правительства приблизится по экологии к европе.

Stason909, Отвечу в вашем стиле..

Любезнейший-6 сильная четырёхтактная-проиграет 6 ти сильной двушке за глаза.как по резвости.так и по выводу на глисс в кг на единицу мощности ,ибо 6- я двушка-это придушенная 8-ка .Если сравнивать -то с 5 й двушкой,а там вес поменее
Есть такой олигарх типа -владелец баз в дельте.Открывая новую базу,он запулил туда 4х тактные 9.9,в прокат.Ток они непошли нифига,раскручиваются плохо,если травы на винт схватили-хана ,вообще некрутят.Через месяц-распродал их и поставил аналогичные двухтактники,благо сам дилер мерка.Ник у него 77,базы называются 77-177-199,типа от ника.Я сним лично знаком,и его мнению весьма доверяю,мой моторчик у него и брал ,с проката.Его мнение однозначно-для моторов до 25-30 сил,нет никакой выгоды ни по топливу ,ни по надёжности,двухтактник иль четырёхтактник.Двушки слабые-предпочтительней,так как менее требовательны к топливу,и раскручиваются лучше.А уж человеку имеющему в прокате под сотню моторов,дилеру,и имеющему свои сервисцентры в АО я готов поверить .Тем паче что он за свои слова отвечает всегда.

Любезнейший, я же говорю- у Вас УЖЕ есть мотор. А так- 6 кобыл они и в африке 6 кобыл. Причем, если двухтактники запретят, будет обидно? Или я ошибаюсь в тенденциях новых законопроектов? Да и я, кстати, никого не агитирую! Просто рассказываю людям как можно сэкономить

Всей приветствую! Ну вот, прошло три года, решил отписаться .Вообщем подвернулся мне тогда Мерк 4. Что могу сказать, только рекомендовать. За три сезона даже свечку не выкручивал. Показал себя отличным, надёжным мотором. По мощнее конечно может и лучше, но меня устраивает под мои задачи.
Всем удачи в новом сезоне!

Сузуки в Кудрово..

[quote="Боб"]пока незапрещены малые двухтактники-лишний вес в топку....Для малых моторов вес критична штука...Особо если таскать приходится[/quote]
И это правильно, иногда приходится оставлять лодку и заняться своими делами, мотор беру с собой.
У меня Тоха 3.5 вес 12кг Лодка пластик длина 2.7 вполне хватает для передвижения 4-х человек со всем
скарбом