Как думаешь по нашим ебеням и с гнилым сеном, ахалтекинца или всеж першерона сразу брать? бгг ))))

В марках этих проходимцев не разбираюсь, тут ты сам спец .

https://www.youtube.com/watch?v=JXMyZ929lpY Вот интересный вариант.

Прикольный аппарат. Жалко, что не полный привод )))

пиндец это уже какой то паркур на колесахё, ипануться !!!

Может немного проще аппарат?
https://www.youtube.com/watch?v=vLV_fvtA27o

Есть-ли на форуме владелец Land Rover Discovery 3 с движком 2,7 TD ? Хотелось-бы узнать впечатления из первых уст. Информацию из интернета прочитал. Как и обо всех машинах, мнения примерно поровну.

А почему выбор пал на мотор 2,7?

В этой модели вроде два двигателя - шестицилиндровый 2,7 Турбо Дизель и восьмицилиндровый бензиновый 4,4 литра. Вот как-раз последний мне не интересен вообще и в частности. Последние года езжу только на дизелях. Люблю я их, хоть ты тресни!

У меня был спорт 3.6 и это самый надежный мотор из дизелей, хотя после покупки уже понял что сглупил и не взял с 5.0 литровым мотором, а 2.7 частенько на станции видел и отзывы о нем не лучшие. Если очень хочется могу дать телефончик мастера который раньше у официального дилера работал, а теперь своя станция. Расскажет все болезни этой машинки и думаю что даже будет подопытный на станции для наглядного осмотра. И если пробег в год по 50 т.км. то сейчас это не самый лучший антикризисный вариант) Средняя сумма на обслугу 100-150 т.р. в год, но это до кризиса было...

А пневмо-подвеска ? Действительно частые с ней проблемы или все надуманное, из области теории ?

Ну мне эта теория аукнулась на 130 т. км. пробега и обошлась около 100 рублей, не верь что меняется один уставший балон, они меняются парами. Я попал на 5 штук) Коробка обошлась в 150 т.р. и то я ее делал в Москве, две турбины поменял на 220 т.км. а продал я ее на 330 т.км.) Вообщем сейчас если б мне предложили купить эту машину то однозначно нет, хотя часто ловлю себя на мысли что скучаю по этому авто. Выше на пару страниц народ писал о паджерике спорт, рассмотри его, не убиваемая машина. Я бы сейчас его взял, но УАЗику не изменю)

Да, рассматриваю и Паджеро и Патруль после 2000-х годов. Но был интерес и к Ланд Роверу. Нужен большой, вместимый внедорожник. Даже Ниссан Патфиндер уже не подходит под мои критерии. За информацию спасибо.

Ничего себе ценничек...
Ваб, а про жижу правда? Ну, типа, "если под вашим Лендровер утром нет лужи..." и т.д. Правда?

Да конечно правда, хороший авто не назовут Ведровером )))) У тайотки к осени новый пикапчик выходит, в стоке будет уже лифтованым, красивый ..... берите не хочу.

Под моим на протяжении четырех лет можно было капельки масла на асфальте находить (про лужу конечно перебор), у них болезнь гидравлический стабилизатор поперечной устойчивости причем и задний и передний ... Так что про мой смело можно было так сказать)

-- Пн 15 фев, 2016 23:04 --


А Вы каким автомобилем семейства Land Rover обладали?

Я вообще никакими автомобилями стараюсь не обладать, они все ведра и Узы с движками от мерсов в том числе. Кстати автоваз уже то же можно встретить на пневме, может и ваш супер УАЗ пора пневматить.

http://www.youtube.com/watch?v=ZxPn-A_PNEs

Демагогия! Данный ответ не несет никакой полезной информации.

А мы же кажись давным давно ездили вместе копать, рядом с электросилой встречались, так?)

Нет бог миловал. Просто помню ту эпопею как лет пять назад, вы из УЗА за 30 тыр сваяли Прадик за лям. Вы не подумайте, что я как то язвлю или что, у тюнинга безусловно нет предела, люди этим живут. У меня прост настроение хорошее, да и в стране все смотрю налаживается, люди для копа стали Ренжроверы расматриать на пневме.