Приветствую коллеги. Случилась оказия с моим конем - перестал развивать мощность при трогании и переклчении на 3-ю передачу при езде накатом, Обратился на всеми хваленый "Маршал" на Северном проспекте - сняли бабло, сказали - провода высоковольтные. купил провода, заодно свечи, поменял, а воз и ныне там, т.е. деньги потрачены - эффект отрицательный. Может кто подскажет где на севере города нормальная мастерская?

Вы обращались в автодепо??

да там я и был, маршалом обозвал из-за совместной площадки.

Я чаще всего делаю машину там. Если у вас японец могу посоветовать джапан мотор сервис на планерной около Петровича.

у меня кореец

К сожалению по корейцам ничего не подскажу.

С чего всё началось, и что компьютер пишет? Что за Кореец?

Ну вот обычно когда в сервисе что то говорят поменять, то надо говорить - меняйте. И оплата по факту решения проблемы. Я приехал как то с барахлящим спидометром. Сказали, что скорее всего в коробке шалабуша накрылась. Взяли, поменяли, я выехал, проехал прямо около сервиса, проблема осталась. Вернулся, мне мою шалабушку поставили на место. Оказалось плохой провод. Поменяли провод, проблема решена. Оплата только за диагностику и замену провода.

Вчера приехал в гараж колеса закинуть. Встретил мужика, который в гараже ремонтом занимается.
Постояли, потрещали.. Говорит, с работой совсем не айс. Вообщем, жалко мужика стало.
Как раз хотел масло заменить, тросики ручника, пыльник. Все уже куплено было. В багажнике месяц возил..
Оставил ему машину.
Сегодня прихожу... Вмятина на капоте. Говорит - ХЗ, так и было . Я то знаю, что не было.. Каждый день с капота снег чищу.
Масло - была куплена канистра 5л. Льется 4,3. Товарищ залил всю канистру . На щупе на пол-сантиметра выше уровня!
А по деньгам - не дешевле сервиса через дорогу! А до гаража на маршрутке ехать + 1,5км пешком пилить..
Выводы сами делайте.

Да, знаем мы таких "мастеров". Однажды так оставил свою пятнашку такому ремонтировать. Прихожу вечером забирать, и вижу: стоит мой авто с открытым капотом и водительской дверью на улице (зима и -20), и никого рядом нет! Посмотрел, а у меня и аккумулятора на месте нет... Офигеваю, и иду искать этого товарища. А эта сук@, сняла мой аккумулятор чтобы другой авто завести... Сидит в нем и стартер крутит нисколько не смущаясь. Естественно - высказал ему всё от души! А теперь он даже не здоровается. Я не прав был?

Кореец - народный авто хундай акцент, что пишет компьютер я не знаю - поверил диагносту, который либо не нашел код ошибки, либо просто не знает, тем не менее он порекомендовал поменять свечи и провода, однако проблема не исчезла, а я жалею, что сразу не обратился. Все началось около месяца назад:
авто заводится по прежнему, но при движении накатом на нейтралке на скорости приблизительно 40 км в час ранее включал 3-ю передачу и двигался дальше с ускорением, сейчас после включения передачи нажимаеш на акселератор и машина начмнает притормаживать и подергиваться и при этом начинает моргать чек, секунд 20 она дергается, после чего просирается и начинает ускорение. так же подергивания происходят при трогании с места - иногда глохнет, но делаеш перегазовку при трогании и вроде дерганья не ощущается. в какой-то момент лампочка чек загорелась постоянно и я отправился к мастерам в автодепо на северном проспект. диагност подключил комп, что-то колдавал минут 10-15, после чего сделал сброс, лампочка погасла и предложил прокатиться пока не загориться лампочка. на мое предположение, что она может и не загореться н предложил попробовать. я двинулся наматывать круги и при очередном нажатии на акселератор лампа начала моргать, но я не стал давить дальше а отпустил педаль газа и лампа через сек 10-15 загорелась постоянно, после чего я вернулся обратно и мне предложили поменять свечи с проводами - это было недели 2 назад, а сейчас машина стала тупить ее больше и езда на ней стала экстримом.

А у тебя сколько катушек зажигания?

-- Чт 22 янв, 2015 21:14 --

У меня была похожая головная боль
На 120 км,ч - заглох.....Машина в диапазоне 1500-3500 дергалась....
Пропала тяга......
Все это было непостоянно
Чек не горел а если и загорался то только когда глох, скидыванием клеммы пропадал
По факту оказалось сдохла катушка заднего ряда ( прошивала на корпус) а рядом в косе проходил провод с датчика положения коленвала.
Мозги принимали сигнал ГЛОХНИ и машина глохла ну или дергалась и тупила
Правда это Хонда.....
Вылечил - ремонтом катушки

-- Чт 22 янв, 2015 21:14 --

У меня была похожая головная боль
На 120 км,ч - заглох.....Машина в диапазоне 1500-3500 дергалась....
Пропала тяга......
Все это было непостоянно
Чек не горел а если и загорался то только когда глох, скидыванием клеммы пропадал
По факту оказалось сдохла катушка заднего ряда ( прошивала на корпус) а рядом в косе проходил провод с датчика положения коленвала.
Мозги принимали сигнал ГЛОХНИ и машина глохла ну или дергалась и тупила
Правда это Хонда.....
Вылечил - ремонтом катушки

катушки 2, но я не думаю, что барахлит катушка. былибы глюки на холостых оборотах, а у меня она ра холостых работает стабильно.

Фильтр топливный давно меняли? Проверить давление топливного насоса. А динамика разгона до 40 км/ч стала отличаться, когда "ЧЕК" загорается ?

-- 23 янв 2015 10:05 --



Хуже нет, чем делать у друзей!
Хочешь сделать хорошо, сделай сам.

У меня мой работник, которого попросил в КПП Шевика поменять масло, слил его с раздатки, а долил в КПП. Купил новую раздатку и книжку "Ремонт авто своими руками". Ещё бы мозг для него прикупить- никто не приторговывает?

Хм....у меня на холостых глюков не было
Были только в диапазоне 1500- 3000 оборотов. А это именно набор скорости. И то не постоянно
Вылечил ремонтом 2 задних катушек

Как вариант! Найди у знакомых такой же авто ( или на профильных форумах) попроси катушки и провода и проверь на своем авто

если тема актуальна могу дать телефон электрика.. работает в бош сервис. клубный электрик Хундай купе клуба.(была у меня раньше такая машинка) 89062255666 звоните расскажу.только он не на севере

спасибо, но само вылечилось. в выодные само восстановилось и причина так и не ясна.

Сомневаюсь что вылечилось, должна опять вылезти. А вот что Вам не сказали код ошибки - это плохо. Надеются на возвращение к ним. Если аккум после вылезания чека не скидывали, то ошибка могла остаться в памяти (pending code). Никогда не скрываю какая ошибка у авто когда диагностирую. А по признакам похоже на давление топлива.

На Петроградке есть специалист, любая диагностика. Кому надо в личку пишите.

Топливный насос, фильтр или инжектор?