Давеча поехали погулять на природу. Экипировались соответствующе - взяли лопату и топор. Провизией запаслись - кружочек колбасы и четверть батона плавленого сыра, а и 2 х1,5 литровых бутылки - фанты и севенапа. Да , и чая термос. Ну машина проходимая, поэтому выложили лишнее - джек, домкрат, трос, бензопилу, веревку, лебедку -практически только место в багажнике занимает . Полный привод придает уверенности, тем более после того , как я в одиночку на своей калине стараюсь дальше видимости от асфальта не уезжать, здесь в полноприводной, вдвоем с Сашкой-Ромашкой я совершенно не задумывался о выборе маршрута. Перед очередной лужей, показавшейся нам немного подозрительной затормозили, вышли из машины и прогулялись до нее пешком. Палочки, чтобы замерять качество дна и его глубину у нас не нашлось и мы приняли решение, оценив на глаз лужу, ехать дальше. Но Дальше проехать не получилось. Машина весело соскользнула по замерзшей корке с единственного сухого участка дороги и утонула правой стороной по самые шины. Несколько минут, мы ,не вылезая из машины , пытались освободиться из глиняного плена, но все тщетно, и пришлось вылезти и посмотреть, куда нас занесло. А занесло нас, надобно сказать, за 22 км от ближайшей деревни и еще мы отметили , что уже около 10 км нет ни 3g ни GSM , причем был весь набор симок операторов кроме МТС. Время было около 15 часов и расчитывать пришлось на свои силы, тем более что лопата и топор у нас были. Стали валить деревья , рычагами поднимали правый бок и подкладывали палки под колеса.










К 4 часм утра решили, что на сегодня хватит и улеглись спать, полные оптимизма и надежд на помощь со стороны дедушки Йоды, так ловко демонстрировавшего молодому Скайволкеру преимущества светлой стороны Силы, вытягивая его корабль из трясины.

К 9 утра дедушка Йода так и не пришел и я отправился в ближайшую деревню. Честно говоря, там меня не ждали. И на 1500 рублей, как приз первому, вытащившему нас трактористу, что то ни кто не собирался претендовать. Тракторы в деревне были. Но и чрезвычайных и неотвратимых обстоятельств для того чтобы не поехать была масса, начиная от банального " слишком далеко или трактор не исправен" до непонятного " если начальство узнает, то зарплаты на месяц лишат". Предвкушая увлекательную двадцатикилометровую прогулку по осеннему лесу в обратную сторону, я взял несколько номеров телефонов преспективных кандидатов.
И все-таки я его поймал и уговорил. Мужик ехал и показывал мне придорожные поля, на которых он, молодым, косил и пахал, Рассказывал как ловил рыбу в реке и какие раньше здесь были пастбища и др. сельскохозяйственные угодья. Порадовал он меня тем, что несмотря на небогатый лексикон, ругал крепко и метко все уровни, грабящие и продающие нашу Родину, ругал вопреки победным рапортам подневольного телевидения отравляющего лживой пропагандой сознание русского народа.

[video width=400 height=270]http://video.yandex.ru/iframe/viy999/ooi608yi0x.7539[/video]



Когда приехали, я намеревался было поснимать процесс , но он был так волнующь, что мне было , честно говоря, не до съемок. Несколко раз казалось, что трактор тоже самостоятельно не вылезет , но все обошлось.


[video width=400 height=270]http://video.yandex.ru/iframe/viy999/it2361943r.7205[/video]


Так вот мы приобрели некоторый опыт , которым я с вами поделюсь:

1.что бы не застрять надо палочкой тыкать в лужу.
2. если застрял, надо , что бы в наличии была некоторая сумма денег
3. все остальное.

так бывает :
с виду небольшая лужица, способна поглотить КАМАЗ целиком.
Кто такое не встречал - мало знает о российских дорогах...

[quote] российских дорогах... - в россии нет дорог а тока направления , просёк ещё наполеон-бонопартий

Да опыт не забываемый . Я сидел очень сильно но обходилось пятью часами а у вас ..

печально...выводы-то сделаны?
1. хай-джек с лебедкой и пилой не выкладывать никогда, если есть хоть намек на будущие говна.
2. для таких поездочек неплох бы и саймексом 35-ым обзавестись.
3. штурман впереди в забродниках.

и промчались бы ни разу не волнуясь)))) даже без п.2

Да,ощущения не забываемые.....как я Вас понимаю...

Cаймекс 35 в багажник и перед говнами одевать, а то я так понял что его нереально отбалансировать.

вполне реально. только по асфальту до 3 атм качать, а по говнам до 2 спуститься. не ниже, если бортироваться в грязи не хотите.

viy999,первое фото замечательное.На нём в одном кадре сразу обе российские беды.

Не так уж и необходим Саймекс. Можно и менее злую, но без проблем стравливаемую до 0.5 атм резинку поставить!

+1000500
АХАХАХА!!!!

Ещё раз доказано,собрался в лес на день бери провизии на три дня(закон тайга),ну и полный набор для бездорожья.Даже плитку газовую и воду обязательно.Надо чтобы можно было автономно продержаться до трёх суток.Было дело сутки вылазили из грязи.В Иркутской области,до деревни 60 км,"передок" отказал(наш любимый УАЗ),леса навалили...,целая гать получилась.после этого все не писаные законы строго соблюдаем.Экипировка полная и + провизия.

печально. домкрат-то был?, можно было подкопать слегка, сунуть бревно под домкрат и поэтапно поднимать.

А колесо пробитое как менять? Да, две беды.

Народная мудрость лишний раз подтвердилась...
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором!

У меня даже в короткой ниве: хайджек, бензопила,траки, преобразователь на 220в, балгарка и даже лодка. ну лодку конечно выгружаю иногда а остальное всегда вожу.

судя по фото ........я б и на бтр туда не поехал ....

Привет! Преобразователь электропилу потянет,и болгарку,или не хватит мощности?Если потянет,то какой моделью пользуетесь?

Перед тем как лезьт в чачу нужно включить три вещи;
1. Полный привод
2. Блокировку
3. Голову

А так нормально, для того он и жип, что бы дома не сиделось у зомбоящика, а тянуло на природу, к приключениям.