Вот,первенца запускаю. Хочу дать маленький совет, который дала мне Мама, было это по молодости, первая машина, небольшой опыт езды. Короче, застрял в поле, закопался правда не глубоко, рядом не леса, ни трактора. Вот и дрыгаюсь, туды-сюды, а чутка не хватает чтобы выпрогнуть из ямки, и домкрата нэту. А ехал с Мамой, вот она и дала совет, благо в багажнике валялась старая телогрейка. Вот так в натяжечку по ней и выехал.

Хороший материал для нового раздела. Поздравляю с почином и спасибо за совет!

вот тут телогрейка не помогла...

Здорова Илюх! Ты с настольгией вспомнил свою Ерославку...

Слава,привет!неееее-это Рязанский Незабвенный Его Величество Чернозем!!!

Да, тут главное не останавливаться, а если встрял, то задница. Было и такое, хорошо что у девяток бампера супер, в отличии от 14х, меня так трахтер клыками скрепера выталкивал, не веревки, ни троса не было.

САНЕК 292, так я и не останавливался,пока весь клиренс до защиты картера не выбрал...потом она сама встала...потом ее еще и засосало,как в болото.стальной трос порвали-она даже не сдвинулась с места.-штатным бульдозерным тянули...

есть способ 2 доски 1.5 м длина 30 40 ширина сверлиш дырки ф20-25 вдырки протягиваем бичёвку \ворссистая веревка\ ложится под колёса по ним выезжаем

владмир, 8 досок подкладывали....засосало в чернозем,как в болото.(пашня была)

чернозём он такооой \чем круче джип тем дальше бежать за трактором\

В случае Hooka это бы не помогло. Были в распоряжении 2 джипа, тросы и веревки и доски и ветки и домкрат и народу человек 6 которых поочередно вытаскивали из чернозема, так как их самих засасывало. Был с нами даже многоуважаемый тов. Крот
Но всё же гусеничный трактор был лучшим лекарством. Зато в тот день накопались и на.блись вдоволь.

На следующий день, мальчик на мойке долго матерился, отмывая себя и саму мойку от грязи которая отлетала от машины.

Еще самое главное незабыть колеса ровно поставить, а то тут недавно выдергивал Гольф -3 который торчал в ледяной луже мордой ,так вот колеса у него оказывается на всю были вывернуты и все прощай шрузы, это я так, для новичков.

я вообще был шокирован Вашей любовью полазить по грязи на своих не дешевых и совсем не старых машинах, а потом по 2 часа их вытаскивать, я бы прошелся пешком лишних метров 200-300.

вот так это было...

вот

Домкрат хай-джек спасёт в любой ситуации, если конечно по крышу не провалились.

EXPLORER, бампер заводской выдержал?

Бампер давно не заводской однако но сделан под заводской.

Делал так: берётся швеллер 100 мм, обрезается на нужную длину. В двух местах, где бампер полжет изгибаться, делаются пропилы. Кувалдочкой загибаем концы на нужный угол и завариваем.

Под крепёж просверливаются отверстия насквозь. С родного бампера снимаем резинку и клыки. Соответственно под клыки делаются отверстия и оболгаривается 2 см угла швеллера (по клыкам ориентируемся). Резинка сажается на герметик и сквозь неё прикручиваем швеллер к родным трубам. Ну и покрасить изделие предварительно нужно. Можно серебрянкой, но я предпочёл чёрный.

Таким образом получаем силовой бампер, с которым спокойно можно проходить ТО.

Испытан по полной программе - в боях за хабор использовался много кратно. Задний менять не стал - менее важно, не кусты валить.

В планах к весне лебёдка, ну тогда придётся дорабатывать дальше - менять родной крепёж и делать подрамник под лебеду.

Привет, близнец
Аватарку мою позаимствовал с Виолити

Когда я весной утопил в плывун песок свою машину 99 и 50метров домкратил её это было что то ,подомкратишь её насуёшь травы под колёса полтора два метра проедешь и опять домкратишь и так полдня ,копать сразу что то расхотелось после таких трудов.