s1256, по мтм (туапсинка) погорячился я... МТМ 3,2 -- 19 600 руб... Чешская... подвальчик дядюшки Ляо 11300, но у них от нагрузки губки быстро изнашиваются... не хватит ее на долго... печально...

s1256, все уже придуманно до нас
Вот здесь, если интересно, и плюсы и минусы такого способа самовытаскивания:
http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne ... ol_leb.htm

romnovic, Спасибо. Я подозревал, что какие-то негодяи сопрут мою идею (шутка).
На самом деле, конечно, был уверен, что кто-нибудь так уже делал. Почитал с удовольствием. Порадовало, что мысли мои шли в правильном направлении и, в приципе, этим можно пользоваться.
Не каждый может позволить купить электролебеду за 25-30т. или ручную за 7. А такую штуковину можно за пузырь изготовить Имхо, это основное достоинство

s1256,
Не расстраивайся, я в свое время тоже такую же приспособу хотел сделать, но также как и описывалось выше боялся поломки приводов,
у меня привод прокрутился на одной из первых машин, слишком резво газанул, удлиненный лопнул и прокрутился.
Но вот мня гложет одна идея, но это с собой минимум 2 колеса возить.
Например явно дорога г...о, остановился пешком проверил, достаеш дополнительные колеса, домкратиш машину прикручиваеш по дополнительному колесу (можно и на все четыре) с внешней стороны основных колес, площадь больше, давление меньше на грунт, и в перед.
Но проблема 2-4 лишних колеса возить.
Может кто опробыва данное?
Простите если что не так, люблю экспериментировать, фантазировать и соответственно что то делать, руки так и чешутся без дела (трудности технические так и липнут, но вылазию из них, самому даже нравится, оптимист).

не парни не стого конца к проблеме подходите, из пузотерки выжимать внедорожные качества это утопия, лучше старенький уаз в деревне купить....

можно и 4 доп колеса только что делать с арками да не везде прокатит так как увеличив площадь соприкосновения колес с покрытием уменьшится сила сцепления будут шлифовать если на горочку

да еще про цепи забыли написать, цепи на колесах лучше иной грязевой резины...

У меня ДЕЛИКА "сугроб" (Япошка, праворучка), микроавтобус на базе джипа типа ПАДЖЕРО, но это прихоть жены, по ее прихоти взял, ей комфорт в тундре, лесу, берегу Тихого океана подавай, типа вместо палатки, дача на колесах, тем более 3 шт. сучки Шарпейки, семья короче, но душевная, прикольная машинка, вместительная и проходимая, хоть и автомат (а вообще МАЗДА КАПЕЛЛА-универсал по душе купил 10 лет назад, вот только перед новым годом помеху с права прозевал, виноват, разошлись по мирному, просто прикупил себе в парк еще НИСАНН АВЕНИР 1999г. (благо что универсал - обожаю тип кузова), 200 шт. все удовольствие, ничего через месячишку восстановлю обе машинки (врезались правыми фарами, на той + радиатор поетек, на МАЗДЕ своим ходом уехал), в хозяйстве все пригодится.
Я к чему эту байку черкнул, просто надо быть оптимистами в этой жизни, жизнь то одна, а поиски должны быть постоянно, нюансов дофига всяких, особенно в нашей экстремальной профессии "КОПАРЯ"!!!!

можно давление в шинах уменьшить и возить с собой насос
смайлик не ставлю

Зачем усложнять ситуацию до такого! Проще поставить лебедку и иметь якорь(о котором много говорили). Если стационарная лебедка дорого,взять ручную и длинный трос. ИМХО.

Sibiriak, полностью согласен, если по льду.
Я, например в любом случае вожу, кроме лебедки (2 тонны для Нивы), лом и кувалду. Это позволяет "цепляться" при отсутствии деревьев без всяких якорей, практически, в любом грунте. К тому же, лом и кувалда не редко необходимы и по другому назначению. А вот трос, это дело каждого и от машины зависит, но буксировочный всегда под рукой.

Дружище,а почем у вас нынче нафаршированные Делики,года 2006-2008? Хочу вторую буханку,люблю такие авто.

X-ray, Там из Японии машины. Праворукие все.

мужики не забивайте голову, сейчас в магазинах продаётся очень большое количество разнообразных лебёдок . НО если нет средств на лебёдку есть очень простое приспособление можно зделать в любом гараже , примерно так

petor, Прости за нескромный вопрос: ты сам лично это "простое приспособление" пробовал использовать?
Мы однажды в Карелии пригорюнились на склоне сопки перед болотом. Стартер сдох. Задача состояла в том, чтоб закатить Ниву на сопку и с толкача завести. Угол был небольшой. Не думаю, что в грязи это легче. Мы такой штукой не смогли.
Победили тем, что срубили два здоровых кола и по очереди толкали, упираясь в бампер, как бы, рычагом. Двое толкают, один дергает ручник.
Всего то пару часов работы до блевоты.

нет такой лебёдкой я не пользовался но думаю она поможет в трудной ситуацыи я делаю проще бегу кривой стартер и наматываю трос на него

да эта идея не новая !но она прижилась только на полно приводных то-есь чтобы передок тянул