Автомобильный силиконовый герметик для стекол. Главное - стыки хорошо промажь.

Спасибо! А это намертво? Или можно будет снять?

Chandr, ножом можно срезать. Если постараться, то и просто оторвать.

Когда я заливал свои (на АСЕ, Г-2500, потом на Траке) герметика много было, пришлось тряпкой излишек вытирать.
Получается намертво!
Если удалять, то вместе с защитой (пласмасом) - ножем!
Больше никак!
Пока это писал....и кликнул, пришла мысля!
Мне кажется можно убрать герметик, если положить катуху в емкость с бензином, но только, чтоб не мочить провод!
Бензин должен (ИХМО) разесть герметик, а там просто время и терпение по освобождению катушки от защиты!

А чего-то я, не могу представить ситуацию, когда нужно будет снимать защиту..
Может и пофиг, что намертво.

Я написал просто один из вариантов.
А так, когда это делал, то посчитал, что навечно!

Всем добрый вечер! Сегодня позвонили из мастерской и сказали, что ремонт Е-Трака обойдётся в 48500 рублей. Угадайте, какой я дал ответ? Всё конечно грустно, думал что всё дело в кнопках, оказалось - блок.
Может у кого есть на примете другие мастерские? Или толковый частный мастер?
ЗЫ. Цена не просто конская, а просто !!!ПП!!! Не думаю, что кто-то поведётся на эту цену...

Прискорбная ситуёвина!!!А я так думал помогут!!!

АГА))) За эти деньги можно Т2, МХТ, F70 взять-НОВЫЕ!!! Не за такие бабосы нет никакого смысла в починке. Ладно заберу трак и буду присматривать варианты починки. Можно плату и самому поменять(перепаять), но вот только как её привезти(заказать) от Китайцев???

День добрый !!! нашли выход? Похоже у меня тоже самое!! После поиска выключил через 2 дня поехал еще разок включаю а он не включается тоже писк в динамик и тишина.Сегодня одну отпаяли с низу номер стоит во вторник привезут аналог пропаяем посмотрим что будет

Выход пока не нашёл. Буду следить за Вашими постами.

Foinik, вот молодец!
Давай поактивней вливайся к нам!

П.С. я хоть и туповат в электронике, но чето правда в Менелабовских приборах все микросхемы без маркировки....страннно.

Так же печально то, что после дорогого ремонта нет никакой гарантии, что трак будет работать так же как до поломки.
Внятных тестов и гарантии чувствительности и стабильности отремонтированных детекторов никто не предлагает. Остерегайтесь не качественного ремонта! Не отдавайте деньги, пока не будет нужного результата. Ну очень много разводов на деньги за ремонт!

мне знакомый делает а я на подхвате, кстати все микросхемы имеют маркировку только с низу пока не отпаяешь не узнаешь :(

Стал снова изучать подробное руководство по настройкам.
Есть непонятки.
К примеру: "скорость отклика" быстрый или медленный.. Кому может понадобится отклик с задержкой? Чтоб не срузу обрадоваться, на пустом поле? Или длинный? Дауну, который сразу не понял, что это пипкнуло?

Типа машина, оборудована тормозами, но их можно отключить... Или сделать так, чтоб после того как отпустишь педаль тормоза, машина продолжает тормозить... Типа мы комсомольцы - мы не можем без трудностей?

К этому-же типу относится пункт меню - мусор. Если включить "много мусора", "это позволит процессору быстрее срабатывать".. Ну а так прям не надо? То есть немусорное поле и гвоздь с монеткой, и ... все?

Или если включить "полный фарш", процессор детектора зависнет?

Зацените видео.
Недавно устроили тестовый день. Видео записали. Теперь вот потихоньку обрабатываю.

https://youtu.be/0pWP6uyc71U

Прошка vs
Трактор. Первая серия.
Тест на воздухе. Медь.

https://youtu.be/VJ5guYt-I1E

E-Trac медленная и быстрая проводка.
Есть-ли разница:
https://youtu.be/RvumCPsk0k0

Часто спорят по поводу аккумуляторов и батареек в Тракторе.
Провел тест с аккумуляторами и батарейками.
Батарейки свежие. Аккумуляторы свежезаряженные.
Крупная и мелкая цель. Одинаковые настройки. Результаты одинаковы.

https://www.youtube.com/watch?v=LnKvN045K7U

Чтобы тесты были адекватными делайте проводки ходовые на яме с боковыми шурфами, воздушные ничего толком вам не дадут.