Воздушные тесты полная шляпа.

Подниму старенькую тему...
Ранней весной, этого года, выехал на просторы!
Вышел в поле, расправил "крылья"...душа поет и хочет!!!
Пару взмахов и "бу-бу-бу"...что только не делал с проводом!
Снял, поставил 6х8 и до 4 июля ей юзал!
медленно, но уловисто!
А тут от нечего делать на даче снял защиту (прилепленную в 2012 году...да на германский герметик!!!)...и офигел!....как могла грязь, песок (даже ржавый! и камчатский!...титановый!) попасть туда!
Герметик снял с помошью бензина.
Сделал вывод, что надо после каждых покапушек снимать защиту, тщательно мыть, сушить естественно и вновь в поиск!
Проверил Ом все в норме!
В прошлом году ходил с ней при -10С....грешил, что переморозил и экран полетел.
Но оказалось все проще...мусор!
Извините за многослов........

Володя , это касается практически всех катушек-защит.

Нужен совет!

Штатная катушка.
Провод сразу замотал изолентой, как только вытащил катушку из коробки.
Прошло уже много времени. Резиновая трубка (не знаю как называется) через которую выходит провод из катушки - почти оторвалась. Сам провод пока без признаков повреждений.

То есть, резинка эта, провод уже почти не держит. Изолента не сильно помогает, потому как на катушке остался прикрепленным нижний сегмент этой резинки (2-3мм в высоту) - не очень-то изолента за него зацепится.

Короче теперь боюсь катушку эксплуатировать - вдруг провод начнет трескаться-ломаться..

Может кто-нибудь восстанавливал механическую стабилизацию провода возле катушки?

Все ответили в твоей же теме: Re: Чтоб катушку не загубить.
Надо спокойно и хладнокровно относится к таким нюансам, особенно если управляешь Траком!
Ничто не вечно...все ломается со временем и к этому надо быть всегда готовым!....иметь 1-2 запасные катушки!
(вариант В, С, Д и т.д.)

Да, спасибо! специально тему другую создал. Проблема ведь не только тракторовская:)

Вот нашёл интересную инфу, может пригодится:

"""""Технические характеристики: на ЕТрак-е примерно так : На 1 канале опорная частота 12.7 КГц и ток потребления 110ма, на 11 канале частота 15.6 КГц и ток потребления 95 ма. (это не частоты работы как в обычных приборах IB-типа, по этому прямо сравнивать нельзя, это период импульсов.) Вывод - мелочь типа чешуи и металлопластики ищем на 10-11 канале, средние и крупные предметы на 1-2 канале.
Для приборов Эксплорер всё точно так-же, но наоборот, мелочь искать на 1-2 канале.""""

""""Я вот ранее писал:
Все совершенно точно.. На 1 канале частота ниже.. примерно 7 кГц думаю ... тк рядом с Аской на 1 канале ходил.. у комрада прибор поет я его глушу. Те частота схожа. А у Аси она 7 вроде.

Соответственно на 11 канале частота выше .. 18 кГц может больше. Что подтверждается тем, что цепь золото на 1 канале не видит а на 11 видит.
Всем известно что цепочка голда это считай толко высокочастотники видят.

И так последнее.. чем ниже частота.. тем глубже лупит на крупняк. Так к примеру СИГ на 3 кГЦ лупит на пол метра ...

Посему на империю 1 канал. На чешую 11.
Тестил на воздухе
на 1 канале видит цель на 2 см дальше от катушки чем на 11. Причем разница справедлива как для пятака так и для полушки как и для чешуи,
Пробовал на снайперке. Все так же.
Как ситуация в грунте я не знаю... но решил ходить на 1 канале. по империи и советам. на пляж 11 канал и по чешуе. тоже

Выбор канала + разные настройки фильтров картину не меняют. те же 2 см разница.
PS. Разница думаю не 2 см... а от 1 и до 3 ..

Если говорят что 12,7 кГц может и так. смысл тоже"""""

Спасибо! Интересно.

А что подразумевается под термином "опорная частота"?
И разве семейство Эксплореров не отличается от других приборов тем, что постоянно работает на "своих" 28 частотах?

Вот и мой e-trac запел. Видимо в отместку на то что я его год назад продавать хотел ,пока он на гарантии был))) Гарантия кончилась и появились песнопения . Над землёй,в воздухе, с разными катушками и даже без оных. Позвонил в сервис Мд-регион. Они гарантийный и постгарантийный ремонт осуществляют. По телефону исполнив ряд не хитрых манипуляций отсеяли неисправность штекера и диагностировали неисправность управляющей платы. На вопрос о замене получил ответ--Менять её не выгодно,проще купить новый прибор, получится дешевле!--
резюме- пересаживаюсь обратно на 705. На прибор ,ремонт которого выше стоимости самого прибора ,второй раз деньги тратить жаба душит.

ВО-во!
Потому и тормозные, покаа 28 частот переберет, от каждой отклик получит , все проанализирует и идентификацию выдаст...

Согласен. А ещё тормознутость будет зависить от размера катушки, а ещё от того испульзуется-ли маска дискрима или нет. И это одна из причин почему я сам постоянно использую прибор в режиме ALL METALL.
Поэтому в своё время и хотел попробовать 3030. На мой взгляд у 3030 это проблема решена (ну по крайней мере в сравнении с SE) за счёт более быстрого процессора.
Не уверен что у 3030 глубина больше чем у SE с аналогичной по размеру катушкой. Но точность определения цели у 3030 выше.

Опорная частота совершенно правильный термин. На 28 частотах он не работает, но они есть ...вот такая вот закавыка.

То есть работает примерно так...подается последовательная "пачка импульсов" на многопроводную( это небходимо)... Tx( "активную") обмотку. Соответственно на Rx( она выполнена однопроводной) можно "снять" кучу синусоид начиная от синусоиды с опорной частотой( она самая амплитудная)...до следующих 27( соответствующих разложению в ряд Фурье, берутся не четные гармоники).... соответствующих этой "пачке импульсов"...вот их то он и "анализирует".

Как то так вкратце.

Трак и ЗОзО работают аналогично...все мечи( эскалибуры) тож...

-- Пн 09 янв, 2017 06:50 --

П.С. Но если рассматривать...по сути и сторго в правильной терминологии...то это такой же "одночастотный" прибор..хотя достаточно "усложненный" работающий на опорной частоте.

Соответственно...
Много частотными.... можно обозвать только Вайтс спектру( три частоты одновременно)....и еще не вышедший двух частотный.. Интроник от АКА.

Вот такую табличку нашёл...может кому пригодится

издали похоже на пошаговую инструкцию для чайника- "как посадить МКС, если вы в нем случайно оказались"

Приветствую! Потрескались "уши" на подлокотнике.
Может кто знает, из какой пластмассы они сделаны. Хочу попробовать запаять. Есть прутки ABS пластика и вроде ПП..
Спасибо.

Пробовал всякое, но потом просто заказал сделанные на 3-D принтере (не Ревью, ЕМНИП). Дёшево и сердито получилось, даже с доставкой.

Понял, видел даже за 500 рублей. Но чего то не нравятся внешне:).. Это будет план Б:)

вообще до сих пор сомневаюсь, етрак или веник. при этом уже пару лет как веник юзаю и нареканий особо нет, доволен как слон.

Мне тоже не нравились. По приходу просто обшкарябал острой кромкой ножниц все сгибы и обводы и успокоился.