Может быть не раз это уже обсуждалось, но все-же опишу свой опыт.

Симптомы:

Стандартная катушка 10.5" DD 7.5 кГц Minelab (x-terra). Неожиданно "запела" всеми предусмотренными изготовителем трелями. Дискотека 80-х. Эта какафония проявлялась при проводке не только по жестким местам (тычки, задевы, мелкие удары), но и по мягкой траве или ровному полю. Уменьшение чуствительности снижало этот полифонический эффект.

Поиск причины:

Обнаружил трещину в месте соединения двух половинок катушки. При их сжатии из трещины вытекала вода. Выдавил сколько мог, открутил зажимную гайку входящего провода в катушку и положил на две недели на электрическую батарею. Высохла как сухарик, после термической обработки. Полевые испытания окончились полным провалом. Катушка попрежнему визжала.

Вскрытие:

Пришлось скальпелем аккуратно располовинить и достать внутренности для осмотра.

Осмотр:

Причина была найдена сразу. Снизу обмоток проходит медный проводок (экран или т.п.) Одним концом он припаян к контакту, который соединен с платой, находящейся внутри. Так вот эта часть проводка
была не просто оторвана или отпаяна, а перетерлась о нижнюю половинку корпуса катушки. Пришлось надставить (припаять) около 7 мм. Что-бы не расплавить что-то или не перегреть внутреннюю электронику
воспульзуйтесь паяльной кислотой. Маленькая ее капля на еле торчащий контакт из глубины обмоток, позволит не перегревая надежно припаять любой провод.



Вывод:

Иногда поражаешься некоторым инженерным решениям конструкторов. Что-бы сама катушка не болталась и не задевала стенки корпуса, обмотки в шести места обмотаны самоклеющимся дверным(!!!) уплотнителем.
Он-же в свою очередь имеет особенность сминаться, сжиматься, скукоживаться (как угодно). Может от влаги, может от тепла, не важно. Вследствии этого, нижний зазор между обмотками и нижней частью
корпуса уменьшился и вышеуказанный проводок (с выступающим контактом) начал благополучно перетираться. При проводке, освободившийся конец проводка, также постоянно двигался и
создавал дополнительные фантомные звуки. Об этом я мог судить по механическим повреждениям (царапинам и зазубринам) на нижней, внутренней части корпуса.



Совет:

Помимо стандартного решения с уплотнителями, можно продублировать: наклеить несколько полосок резинового двухстороннего скотча на внутреннюю часть нижней части корпуса, что-бы обмотки
ни при каких обстоятельствах не соприкасались с подошвой корпуса. Следует учесть, что и пластиковый корпус и сами обмотки не имеют строго горизонтальной поверхности, поэтому и нужный
нижний зазор будет неодинаков. В каждом конкретном случае должен быть индивидуальный подход.

Испытания:

Испытания прошли успешно! Поле, пляж, трава, осока, жесткая гребенка на скошенном пшеничном поле и прочая белиберда. На чуйке 30 никаких фантомных звуков! Пробки, крышки и прочий хлам
распознает как и положено. Катушка как в молодости. Только осталость склеить корпус и может быть придумать новые амортизационные уплотнители. Но это уже другая история...

Может быть кому-то будет полезна эта информация.