Такая фигня случилась, перепаивал провода на плате входа штекера катушки и паяльником спалил одну полоску на шлейфе, теперь не работает кнопка громкости.
Как-то можно исправить? Может наклеить кусочек там фольги или ещё как? Или где-то можно купить сам шлейф? Из России (Москвы) ждать долго, штанга 20 дней шла.
Спасибо все кто ответит.

В Керкинитиде интересует?
Зачем такие заумные профили писать?
Если в Питере - то к Филяку Сергею на Загородный 13 езжай.

Вячеслав, что тут такого? Это названия моего родного города в античные времена. А так это по нынешнем временам Евпатория.
Спросил, может кто сталкивался с подобными вещами. Необязательно из Питера или Москвы.

Ну просто в профиле графа сделана не только для красоты и остроумия, но и для удобства всех.
Если продаешь, покупаешь, ищешь коллег, просишь помощи - бывает забываешь написать город откуда ты. Тут профиль и помогает.
Но некоторые пишут типа СССР, Ингрия, Россия, Тьмутаракань и прочие малополезные для понимания места.
Так что без обид, но профиль желательно иметь более понятный. Гто стесняется город написать, ну хотя бы область указать
А по пайке - такое в принципе в любой мастерской сотовых и ПК сделают.

Тут я согласен на счёт удобства, но кто-то может спецом не хочет светится? Особенно с вашими российскими законами. В незалежной как-то пока попроще с этим. Хотя и там на форумах тоже не пишут, а вот на ауке в правилах размещения обязательно указывать город или район свiй.
За советы спасибо.

Весной глюканул прибор. Включаешь прибор и показывает перегруз хотя усиление и всё остальное выставлено среднее. Подымаешь катуху вверх и раза со второго, с третьего запускается. Кто ни буть в курсе что за глюк?

На Ревью подобное кто-то описывал. Там 6/10" после включения сразу в перегруз уходила. Попробуйте другую катушку.

Пробовал снайперку тоже самое. Одним словом засада, благо ещё два других прибора есть.

Тогда в ремонт.

Господа, доброго вечера. Я так понимаю, эту тему можно продолжать? Если нет, то пните вовремя. У меня 7272 СФТ с 11-го года. По случаю порчи кабеля на штатной катушке в прошлом году купил Марс-Тайгер 12.5х9.5. Что-то не пошло. Сигнал рваный, неустойчивый, какая-то наводка пульсирующая всё время, как под высоковольткой. Бубнит по делу и не по делу, вообще не затыкается. Такое ощущение, что и глубина меньше, чем у штатки. Они все такие или это мне не повезло (как всегда)? Причём потусторонняя модуляция сигнала на 19,5 КГц больше прослеживается, чем на 5.
В общем, покарачился с линзой и паяльником, расковырял штатную катушку, запаял провод (почти в катушке), загерметизировал эпоксидкой, обозвал себя плохим словом, что не купил штатную в два раза дешевле - и работал остаток года ей.
Филяк, насколько я понял ещё в 13-м году, с АКА больше не дружит. Где всё-же в Питере можно добыть запчасти: штангу (под вторую катушку), дисплей (он что-то у меня пузырями пошёл), громкость у меня тоже не работает -кнопка не реагирует на нажатие - ну и т.д.? Где-нибудь их вообще ремонтируют? Машина - зверь, когда исправна - не нарадуешься. Время идёт, утраты накапливаются, подремонтировать-бы, да про запас что-нить взять.

Берите лучше сразу штатные, + можно на заказ нужные частоты взять,+ сейчас новые катушки будет со вкусностями) лучше пока не сезон в АКА заслать на ремонт или передать через кого то.

Это что-то вроде на вопрос "Как дела?" - ответ "Потому что!".

Потому что прибор не простой и лучше абы кому не давать, пока не сезон лучше нормально починить у производителя.

Anatoly, штанга нижняя подходит от Garrett Ace к примеру, и она даже лучше оригинала.
Насчет платы с кнопками и дисплея надо обратиться к Сергею (Asgo) на желтом форуме, ремонтом он занимается приборов которые сам продал типа... Знаю что запчасти очень дорогие, или они нас обдирают как липку, или реально дорогое. Я х.з вменяемого сервиса в Питере нет, помойму только в Москве, но почтой можно отправить.
Еще есть такой сайт магазин Ре---Лис--тар нужен был батарейный контейнер у них узнавал, запчасти даже есть и сервисный центр думаю стоит позвонить и спросить. Находится на Волхонском шоссе.

Всё-всё-всё. Спасибо. Я понял.
Коллеги, по существу вопроса никто ничего не подскажет?


О! Пока писал, пришёл ответ по сути.DeadStroke, спасибо.

-- 10th Февраль 2016, 21:43 --

Кстати, батарейные контейнеры любых форматов в своё время видел на Юноне. За копейки.Надо будет тоже поглядеть про запас.

-- 10th Февраль 2016, 21:46 --

А штанга по защёлкам тоже подходит? Или надо руки приложить?

-- 10th Февраль 2016, 22:43 --

DeadStroke, АУ-У-У!!!

Штанга подходит без переделок крепление такое же, она немного короче чем родная на пару см, зато она легче и крепче чем родная. Насчёт магазина написал в лс чтоб рекламу не делать! Батарейные контейнеры я искал на юноне, нашел только в Навимаге конторка где работают люди барыги хотели впарить этот контейнер за 1 т.р, я отказался вежливо. Более нигде нет они похожи но не те, нашел на Площади Восстания магазин Чип и Дип там есть кое что очень хорошее правда надо доделать! Завтра фото сделаю! Вот там этот блок стоит 80-130 руб в зависимости от фирмы, у того же Asgo не лучшего качества 500 руб))

Ещё раз спасибо.

BAT.H.SN-34 вот по идее артикул или модель отсека, у китайцев можно заказать тоже, но посеял ссылку гдето( конкретно на этот отсек

А есть ли возможность проводом продублировать?.....

А раскройте вопрос, что продублировать?
Если вы об аккумуляторном блоке, то эта тема не очень кусается, у меня он 5 лет справно служит, при том, что по кусочкам ломается отсек, куда он вставляется, пришлось самому усовершенствовать конструкцию. А блок тоже пластиковый, я его иногда смазываю жидким парафином от лыж, и аккумы тоже - влага и песок туда всё-таки попадают. Если пластик не лопнул, контакты можно, конечно, и обойти, и перепаять. Это фигня. Блок типовой на 6 аккумов АА, это не дифицит.
АКА много жрёт, я поэтому одно время сделал такую приспособу: в рюкзаке акк от ИБП на 9 а/часов, преобразователь из пары транзов с 12 на 9 вольт и провод вдоль руки. На 6 дней автономной работы в лесу на Т-режиме хватает. Но задалбывает. Ограничивает подвижность и за ветками следить надо.