Нужна помощь в плане информации. Вот две пломбы начала 20-го века, найдены на границе Московской и Тульской губерний на тот момент нашей истории, найдены в течение 4-х часов + десятка полтора медных монет на брата (двое нас было) от Екатерины 2 до Николая 2, всего один крестик нательный 19 века, кое-что из "конины", никаких пуговок и прочего бытового "барахла". Пытался по инету найти ссылки на расположение таможенных терминалов (по современной терминологии) того времени на границе упомянутых губерний, пока ничего не получается.

Совсем необязательно рядом с пломбами должна быть таможня.

Теоретически - да! Однако в 200 метрах железка и платформа, существующие с момента создания РЖД. На поле, кроме упомянутых артефактов, мусор в виде размолотого в крошку кирпича в результате многолетней вспашки, осколки посуды, включая Кузнецова, керамика 18-20 веков.....Да и эти пломбы как бы случайные, сигнал специфический, ранее с такими не встречался, положил в пакетик на всякий случай, возможно, там их еще воз и маленькая тележка, ну уж когда отмыл - стало ясно, что опять надо туда ехать.

Миша часто и густо пломбы попадаются на казаках у нас
независимо
просто раньше товар приходил пломбированный
изза границы
или внутри страны
пломбы присутствовали

Миша не слушай никого проверяй любую версию

Для справки, то направление ж/д начало работать, примерно в 1840 г. или около того. Так что всё что до Н1, к ж/д никакого отношения не имеет.
А проверить, проверить надо полюбому.

Михаил, если будешь инфусобирать, у меня такая 1905 и номер 26.

1842-1851 - это только ж.д.Москва-Петербург, а Москва-Серпухов-Тула и того позднее, где-то 1870-ые. Дело в другом, ж.-д. по мере ввода в строй уничтожали соответствующие почтовые тракты на конной тяге как класс. А Таможня - этому гос.институту по барабану, на чем и как возят, главное - пошлину содрать
"Михаил, если будешь инфусобирать, у меня такая 1905 и номер 26." - спасибо Глеб.

пломбы обычно попадаются на месте получения товара.Ну а то что они имеют на себе таможенные обозначения говорит лишь о том что товар прошел какой-либо таможенный пост.

Да, промахнулся аж на 24 года.
В мае 1864 года издан указ о строительстве железнодорожной линии Москва — Орёл. Эта линия являлась головным участком Южной железной дороги, позже переименованной в Московско-Курскую железную дорогу. (С) Википедия