Доброго здоровица форумчане!!!
Можно и я скажу о своем выборе?
Три года назад прикупил себе УАЗку 3151,только на ней и ездим.
Грязевая резина и самоблок заднего дифа делают свое дело. Сажал пару раз по самые небалуйся,и то по глупости. Если не дурить и не переоценивать возможности,то реально доехать куда надо. К сезону лебеду поставлю и отлифтую. В обслуживании и запчасти не дорого и некоторый ремонт прямо в поле можно сделать. Салончик прикупил кожанный от мерена лупатого для комфортности.
Одним словом доволен. Много вариантов рассматривал,колебался при выборе авто. Выбор сделал и не сколько не жалею.

Дык это самое главное - не жалеть потом Затем и топик
А зачем лифтовать будешь? Хочешь резину побольше поставить? А сейчас какая?

s1256 А чем это не машина? Правда по поводу Нив опять-же без обид,в тот день пришлось тащить до стоянки две Нивы, Нисан Терано и Л 200 с говна выдергивать.http://vkontakte.ru/video10562314_92187713

s1256, лифтану дабы баки приподнять,хоть и ГБО уже надыбал.
Резину побольше тоже хочется,все упирается в баблухи. Со временем все будет. Сейчас стоит Dunlop Grantrek M\T 31/10.5

Нива? Нормальная машина. Ездил на ней. Своей, правда не было, но у друзей были. В том числе и на север ездил и по южным степям.
Ну... как бы сказать... не уютно мне в ней.

Выбор машины, ведь, дело сугубо субъективное. Одному нравится одно, другому - другое. Нива ко мне как то не приросла, хотя за рулем проехал ни одну тысячу км. Не моё - и всё тут.
По осени ездил с другом в Карелию на его КИА Сорренто. Полдороги рулил. Кожа, 190 кобыл, навороты там всякие, а вот не нравится и всё тут. А Старекс нравится и Боб`ов пепелац тоже нравится - был бы леворукий еще.

Как объяснить? Да никак.
Дело не в проходимости или еще чем то. Для нашего хобби особо то и трофийные машины не нужны. Полного привода и грязевой резины, по большей части, за глаза.

Надо, чтоб сел в машину и понял, что она для тебя.
Я, перед тем, как себе покупал Опель Астра, наверное сотню салонов объехал и на чем только не катался. А в Астру сел и сразу понял, что это машинка моя.
Вот и с джипом так же. Езжу - смотрю. Когда ёкнет - куплю
Как то так примерно

А что Унимог не ёкнул? Шутка юмора

s1256, тут уж не поспоришь.
Я на Ниве два года откатался, почти каждый день, работа была такая.
Как мы её казённую только не испытывали...
Моё мнение- машина по бездорожью хороша, по трассе больше 100 км/ч ехать никогда не хотелось, страшно.
Из плюсов- легкая, в сравнении с другими джипами, и простая в обслуживании.
По проходимости УАЗ лучше, но не моё, как сказал s1256.

Вот я на энергетиков и смотрел, две штуки были 6х6 и 8х8, лебёды Варна, всё на блокировках, двигатель как всегда (хоть ...... в бак) всё равно поедет, но ценник в лям...так их и не продали там, потом на Выборгском шоссе встретил ребят на заправке, 6х6 обошёлся им в 120 000........жадность не знает границ......

Shpakk, Ёкнуло... а, когда цену посмотрел, дык даже будто б оторвалось че та внутри .........

s1256, Shpakk,
дык вы за рулем еще не сидели

Боб, Ещё? Спасибо. Боюсь праворуких машин.
Пассажиром то сидел

Дык ты мне скажешь, за сколько двигло взял?

s1256, 35 двигло+7 тнвд-свое в запас+работа по перекидке с заменой пыльников=52

Боб, Ага, пасиб.

Боб, а с оформлением был гимор?

МишаМ,
А я не оформлял ,пакет документов под седлом ,то я никогда правильно не проходил,(пока),гимора с оформлением не бывает,1кзте заменен на 1кзте,копия таможни +договор купли продажи,пишеш заявление,прошу вписать,сиарый или в утиль или выдать справку на номерной агрегат и все дела,ну часа 4 потратиш точно

Боб,насос новый 7 стоит? И как выбирать двигло,может же убитым быть?

Да нет для япошек сушествует тема контрактных движков,там допустим мой хайс 98 года с пробегом 100 тыщ без повреждений стоит около300000 ен,на наши ..зеленые-3тонны,если бита то спробегом в 30-50тыщ (что для япии не редкость)вообще 500-800 долларов,такие машины покупаются под разбор проверяют давление и вперед,движки приходят в сборе с растаможкой,со всем навесным -от60 до 90 т.р так что продав только двигатель затраты окупаются,я брал без навесного но тнвд оставил так как он не нюхал нашей соляры ,можно было взять без головы,тока блок-это еще минус 15,я сам хотел взять себе машину под разбор,но сука путин увеличил пошлину на кузова до 5 штук евро,и такая машина стоит теперь в россии около280-360 тыщ,хотя если свой не дай бог влохмоты раздербаню-то куплю такой и переоформлю замену кузова и двигателя(то бищ конструктор будет)

Sibiriak, так то так но у сурфа помоему ток з литровые дизеля ,вот 2.8 тд не уверен мож и ставились,но у старых атмосферников9малокубатурных) при долгой езде как правило идет перегрев.
по ине 3-4 литра атмосферник или турбо -самой девке огурец,а 2.7 бензинка у тойоты вообще то тож не плох