за 18 т.км и в советском "запорожце" ничего не успевало сломаться. Я столько за полгода проезжаю.
Когда 180 т.км проедете, поговорим. По поводу остального - ну просто впечатления человека , у которого это первый в жизни автомобиль,их даже комментировать не буду.
За 1 млн альтернатив море, среди б.у. , но автомобилей классом выше.
а про вообще какой комфорт собственно идет речь? Вы чем раньше владели, ваз-2106? (Если владели вообще, в чем сильные сомнения,см .выше)
Какие-то толи детские, толи пенсионерские впечатления, ей-богу. На ютубе набираем фразу "пластилиновый дастер" и смотрим, что будет с сидящими людьми в дастере при малейшей аварии.
Недаром на вторичном рынке продается большое кол-во вроде бы слегка битых дастеров, которые почему то продаются как есть, вместо того, чтобы отремонтировать. Казалось бы с чего? Да все просто, пластилиновый кузов этой пародии на автомобиль, весь ведет от мало-мальских ударов, восстанавливать геометрию нужно с разборкой и правкой на стапеле , это очень дорогостоящая и долгая работа, а вкупе с ценами на кузовные запчасти вообще нерентабельная.
По этой же причине , а также по причине дороговизны запчастей , эта коляска занимает 3 место в статистике угонов по Питеру, например. Их тупо угоняют для разборки на запчасти, не более того.

Ну чего вы зацепились? Ездить на любом авто, лучше чем ходить.
Сейчас почти весь автопром одноразовый, блоки силуминовые, железо тонкое и держится только из-за большого количества ребер жесткости.
А вот ВАЗ 2106 обижать не надо, в своё время был достаточно престижный авто и большинство из нас катались на них и не жужжали.
Цены на запчасти в 20-50тыр. ни о чем не говорят, можно найти и дешевле, дилеры всегда с ума сходили с такими наценками.
Но себе, дастер не возьму и колеос-тоже!

Три года назад...Утро на охотничей базе... 8-30... на улице минус 32 с ветерком... Заводим автомобили для следования в охотугодья. Два Ленд-Ровера и Крузак, номера и хозяева из первопрестольной. Ведроверы просто мертвые... Крузак вроде завелся при помощи пуско-зарядного, но пришлось заглушить - выдавило сальник на коробке... Жертвуя комфортом и напрочь уронив статус, рискуя жизнями без подушек безопасности, испытывая чудовищные страдания без раздельного климата и беспроводной зарядки, оскорбляя свои взоры металлической панелью приборов и (О! Ужас!) отсутствием подстаканников, владельцы дорогущих авто поехали на охоту на двух карбюраторных егерских УАЗах, которые тут же на улице завелись. Жалко было смотреть на суровых московских "хантеров"... Охота тогда состоялась, "Ведроверы" были предельно осторожно эвакуированы ( с помощью тех же уазов, какой стыд!) в теплые боксы соседней базы. Реальный случай из моего опыта. База "Мастер-фишинг", деревня Противье Весьегонского района Тверской области.

Дастер у меня, не то 10-й, не то 12-й автомобиль. Уже запутался. Стаж 40 лет.

Брал Дастер недавно. В Тейд Ин Шниву свою отдал - получил - минус 100 тыщ с ценника дастера, плюс среднюю по рынку цену за Шниву. Взял кредит, еще - минус 100 тыщ с ценника. Кредит через неделю весь погасил без штрафов и переплат. Написал заяву на возврат хитрой, ненужной страховки - вернули без 600 рублей.
Итого, с Каско полное на год + какое то там сервисное обслуживание на 4 года, полноприводный 2х литровый дастер со всем что только можно, включая, кожу и есп, вышел в 920т.р.
Особо сильно по пробкам не езжу в основном по набережным с севера на юг. Расход 8,7л на сотню.
Зимой с прогревами 8,9. Показания расхода на компьютере проверял количеством заправляемого бензина на заправке. Сходится. Стиль езды спокойный. Но могу и втопить.
Сжог как то пару баков по городским пробкам - 9,2 литра на сотню. У знакомого старый дастер, тоже 2 литра на ручке, тоже что то про 16 литров говорил.. Странно.
Хотя, ездил я как то на мотоцикле Honda VFR800Vtec
Расход у меня по городу был 6 литров. А некоторые владельцы оных заявляли и 10 и даже 12 литров на сотню.
На мотоцикле сложно ездить спокойно, но я старался не сильно нарушать.. Прокатился как то с одним, на такой же модели.. Понял почему у них расход за десятку переваливал. Уже не помню, но вроде на 9000 оборотах, на Втековом движке, два дополнительных клапана открываются и мотоцикл получает хороший пинок под зад. Ну и дополнительный засос из бака.. скажем, это все происходило, на 130км/ч на одной из первых передач:)..
До Дастера ездил на двух Шнивах. Расход был 9-10 при тех же условиях. Зимой 12-14.. Динамика конечно и рядом не валялась.
Внутри все устраивает. Предвидя вопросы, до Шнив, которые пришлось брать для нашего хобби, ездил на 3-5 летних Мерседесах Е и S классов, Опелях, и Даже 944-м Порше:). Может я спартанец, но мне и Шнивовский интерьер был за глаза. Дастер устраивает по интерьеру полностью. На грунт пока не съезжал не могу сказать. Думаю по геометрии похуже Шнив будет, а по мотору и есп - круче. Мне хватит, я в гряземесах не учавствую. Есть и минусы и плюсы.
Краш тесты смотрел. Вариант без подушек видел. Не так что бы супер. Но видел такие же показатели у некоторых весьма популярных машин. С подушками крашей не нашел.
Товарищь, который говорил о 16 литрах на сотню проехал 180 тысяч и очень его хвалил. Рассказывал как спокойно "неразборный" кардан, можно разобрать и починить. Недавно попал в аварию. Страховая хотела затоталить. Оставил себе. Починил. Ездит снова.

Интересно, а что можно за эти деньги купить бэушное, и более менее проходимое? Но чтоб лет пять, как я на Шниве, проездить и ничего не вкладывать?:)

Саня, очень доуя чего). Поверь "старому" перекупу. Вычти из своего дастаре потерю в стоимости за 5 лет + доп расходы за негарантийную хрень. Ты из салона выехал уже на машине за 800.
При этом я не говорю что новый автомобиль это плохо. Если есть лишнее бабло - почему бы и нет?!..)
ПыСы:
Трейд-ин в салонах чуть ли не главная статья доходов, и.. Лан, не буду тебя расстраивать).

Саша, не бойся, сьезжай на грунт. Мотор то в 2 раза мощнее шнивы.

Раньше ездил исключительно на иномарках. Писал выше. Потом взял шниву трехлетнюю. Пугали меня все что говно ломучее, и из гаража никак не выехать. Отъездил три года, продал ибо ржаветь стала:). Обслуживание мука. Ни разу ничего серьезного не сломалось. Бачек омывателя вот лопнул. Пришлось крупно потратиться:). Что то около 200 рублей тогда было.. Радиатор пробил - 1500 рублей новый!:) Просто праздник какой то!:)
Взял такую же новую. Еще пять лет отъездил на этом "ломучем говне", практически не вкладываясь. Аммортизаторы прицепом убил. По 800 рублей 2 штуки. И все. А говорят прямо пиздец какой то а не машина. Возможно для ралли и подлбных говномесов и не пойдет - слабенькая, а до места доехать очень даже норм..

Теперь вот почитал очень много и сильно про Дастер. Пишут в основном позитивное. Взял попробовать. Посадка вот не нравится - никак не настроюсь. Остальное более чем ок. Надоело прислушиваться к машинам. Что то где то скрипнуло, стукнуло..
Дружбан какой то рычаг на тигуане менял.. Нуегонафиг такие заморочки:)
Ну в идеале: 2-х 3-х летнюю еще куда ни шло.

В таких рамках ничего более менее проходимого не нашел.
Посоветуйте на будущее:)

-- Пн 06 янв, 2020 11:56 --



Да надо бы:) Все как то с асфальта в последнее время копаем:) Плюшевые копари..

Второй год убивает Олег В. свою Десятилетнюю шниву. на тоннах металла.Какой нафиг там уазик такое выдержит. Хотите верьте хотите нет, но мы грузили в нее(в салон) полторы тонны металла, ездили часто с таким весом по бездорожью и при этом ещё один раз вытаскивали из жопы, грузового мерса(прада пустого:). Помню случай стоим на светофоре. а у нас в салоне в районе полутора тонн. Моргает водила с заде стоящей машины и что то там показывает Олегу. тот вышел глянул. Всё норм. просто машинка чуть перегружена:) Шнива это весчь. правда чутка доработанная. Мечтаю о такой. Только годами посвежей. теперь Я знаю что ей нужно а что лишнее.

А реально.. На что можно обратить внимание?
На будущее..

Gol_D, просвети, пожалуйста. Меняю пузотерку примерно раз в три-четыре года по трейд-ину, вопрос актуален по разводам в салоне.

Бу если машине больше 3х лет в салоне лучше не брать. Свой пузотер искал больше 2-х месяцев, чего только не видел.
Скрученные пробеги, туманную историю машин, свою диагностику в салонах как правило не дают делать, их диагностика ни о чем. Дастер нормаль машина для легкого бездорожья, но для меня маловата будет сейчас на Кайроне, пока доволен.

На своём езжу почти 6 лет. Доволен полностью.
Из трат, только ТО и бензин. А не, ещё купил на всяк случай свечи которые второй год в бардачке валяются, ещё покупаю жидкость омывателя.
Если кому то не нравится данное авто, то не стоит всех убеждать в том что это полный атстой.
Как говориться, "на вкус и цвет все карандаши разные".
Когда брал своего, то посмотрел и других производителей. Если мой в полном фарше, 4х4 и 2l стоил тогда 860 то что то другое начиналось более чем за лям в такой же комплектации.
Сравнивать надо подобное с подобным.
З.Ы. А вот интересно, тот кто так яро хаил дастер сам то на нём ездил? А то частенько бывает, начитаются форумов и потом выдают "нагора". Хотя сами только на диване и ездили перед телевизором...

Да нормальная машина,о ней говорит тот факт,что на дорогах Карелии с каждым годом все больше дастеров,с карельский номерами,значит машинка вполне себе живучая.

Ну, я думаю, эту тему можно закрывать. Комрадам понятно, что это нормальная машина для наших потребностей за свою цену. Теперь немного юмора. Я наобум бухнул, что у меня было 10-12 машин. Сегодня собрался и посчитал. 19 лично моих и на одной я работал в автопарке (нюшка), если кто помнит. Новых машин было всего две - одна из двух НИВ, и дастер. Иногда покупал в Литве, так же ездил в Тольятти. Сын привозил из Германии. Всё было, жизнь то длинная, так что если что-то пишу, то опираюсь на свой опыт. Извините за многословие.

Нюшка?! Что это?! Может Аннушка - Газ-69а?!

Дустер- не утилитарный автомобиль.
Для копа может и годится, но только тем, у кого зарплата позволяет считать данный автомобиль бюджетным,
кто может катать на нём в говна и леса, не переживая за возможные царапины, сколы и вмятины.
Брать его для города- не имеет смысла.
Для бездорожья- жалко.
Автомобиль ни о чём.

Я его использую как жопокаталку.
В деревню на нём, к друзьям на дачу. Всё без экстрима и большой грязи, типа грунтовки, гравийки или лесные дорожки.
По городу тож на нём же. Ну там иногда на работу, иногда в магазин. Опять же, делал ремонт дома, так на нём возил и ОСБ-плиты и гипсокартон. Листы длинной до 2.5 метров и шириной 1.5 влезают на ура. Даже рейки 3-х метровые и те влезли.
2 Михеич.
А предложите альтернативу. В той же ценовой категории и в той же комплектации.
Давайте возьмём за основу следующее: 2l двигло, автомат, кондей, все стёкла с эл.подъёмниками, 4х4, до лямя включительно.
Вот тогда мы и разберём предложенный вами вариант. А так получается что дастер гуно унылое, но то что лучше ищите сами...

Нюшка это польский микроавтобус НЫСЯ.

А, да были такие! У них резина хорошая, для асфальта для Газ-69 и Газ-21 подходила