orlovvv, Если ездить на той же резине и зимой, то очень советую Микки Томпсон Баха МТЗ. Ездил на ней два года. В говнах нормально вполне, зимой в каше отлично, отлично рулится на асфальте, отлично балансируется, тихая(относительно, конечно).
Есть два недостатка:
1. Из колеи несдутая не вылазит.
2. Дорогая.

http://www.mickey-thompson.ru/catalogue ... ogue_id=19

Проездил на гудриче АТ около 3х лет (УАЗ).
Замыливается действительно быстро (хорошо идет только на скоростях).
До этого стояла отечественная резина тоже универсал, по сравнению с ней конечно намного мягче, проходимей и долговечнее.
Теперь буду покупать посерьезнее резину-MT однозначно.

orlovvv, посмотрите Кумхо КЛ-71 МТ. Относительно недорогая, отлично ведёт себя на асфальте для МТ, даже в дождь, не шумная. Достойна в гомнах, на суглиняном подъёме, "забитая в слики, в натяг" вытаскивает, даже "крабом", т.е. полубоком. Зимой до -5 -10, без энтузиазма, лёд не любит, впрочем, как и все МТ

Что выяснил я когда подбирал себе резину:
BFGoodrich - очень жёсткая резина. В мороз становиться очень твёрдой, её ещё называют пластмассовая. В грязи ведёт себя вполне сносно. На асфальте очень сильно шумит. Из за твёржости резины достаточно быстро стирается при езде по асфальту
COOPER - По жёсткости, более жёсткая сем BFG. При использовании в мороз становится такой же. Грязевые характеристики близки в BFG. На асфальте очень шумная, стирается быстрее чем BFG. Но при этом COOPER это одни из самых агрессивных по протектору шин в своём классе.
Mickey Thompson - Вполне даже мягкая резина. Использовать зимой на рекомендуется если ниже -12. В грязи не на много лучше чем то тже BFG или COOPER. Весьма износостойкая на асфальте, после пробега в 50-60 тыс.км. остаётся порядка 40% протектора.
PRO COMP - В общем и целом то же что Mickey Thompson.
Т.О. В общем и целом, поведением в грязи шины отличаются не сильно. Чего не скажеш про износостойкость и шумность на асфальте. Цена, как показал прошлый год не стала такой уж разительной. Если в конце 2011 года BFG можно было найти за 8100-8600 (285\75\16) то например Mickey Thompson в том же размере был в районе 12000. Но в начале 2012 ценники стали приближаться и BFG поднялся до 11500-11900 а Mickey Thompson поднялся до 13500-13900.
Что поисходит с ценами в этом годе сказать не могу, просто не интересовался этим вопросом.

Кл-71 очень красивая шина, одно время тоже засматривался на неё,но по износостойкости и цене победил в мозгу Максис,с тех пор уже 3 года только он! А вообще-то практически все Мт шины очень близки по характеристикам( за редким исключением),но очень разные по ценам. Так что привет маркетингу...

Солгасен,зимой МТ можно юзать разве что у нас на юге. Ценник в этом году на все шины просто конский.

И ещё по поводу резины.
Если почитать описание резины то можно увидеть "эти радиальные шины", а это говорить о том что протектор имеет радиальную направленость. На мой взгляд для хорошей грязевой резины протектор доложен быть диагональным, это повысит характеристики резыни как в смысле проходимости так и в смысле самоочищаемости.

Понятия радиальные и диагональные шины говорит не о направленности протектора,а о конструктивном расположении нитей силового каркаса шины. В комструкции специальных и грязевых шин иногда используется диагональное направление,но к большинству МТ,а тем более АТ и шоссеек это не относится,они уже лет 20-30 как радиальные,не зависимо от рисунка протектора и потому имеют индекс R перед обозначением размера...

alexys, С протектором, Лёш, ты товой...
Патруль2, +100500. Диагоналка прочнее, хуже балансируется. К примеру, Simex Extreme Trekker - диагоналка.

Патруль2, s1256,
Вот те и раз... А я всё время имел в виду направленость рисунка...
http://www.extremetyre.ru/tyre.htm?bran ... odel_id=17
А вот тут посмеялся над описанием шины...

alexys, Бывает, не бери в голову.
А над чем посмеялся? Я особо смешного не увидел. В описании всё правда. Если про износостойкость, то Гудрич МТ - признанный чемпион в этом. Остальным не догнать.
По проходимости все покрышки схожего рисунка примерно одинаковы. Чтоб хорошо ехать в серьезных говнах, надо травить и очень часто газовать.
Мы ездили как-то с приятелем, я на Микки, он на БФГ МТ, особой разницы в поведении не замечено.
Плюсом Микки является то, что резина сохраняет мягкость зимой. Я на Бахе проездил две зимы. Причем, во время ледяного дождя ездил на ней на рыбалку. Нормально ездит она зимой. Вернее, как нормально... конечно, хуже, нежели зимняя, но достаточно, чтоб не обделаться легким испугом

Спасибо коллеги за советы.Посмотрю что у нас в магазинах продают из этого.

Говорят Нокия Вативва МТ хорошо зимой едет,зато точится летом быстро,это закономерно,мягкая точится.зато дорогу держит при низких термературах. В дорогих колёсах несколько выручают кремниевые добавки в составе смеси,они отвечают за адаптивность резины к температуре,не давая дубеть в мороз. В дешёвых шинах добавок нет или почти нет. Если для лета и грязи,то и не надо...

Патруль2, вот у меня такая, только Dunlophttp://dunloptyres.ru/disk.php
Ломаю голову что купить на лето, в говна есть Нива на 31х , нужны на дальняк кататься ну и по лёгкой грязи что-бы ползала, размер 265/70R15.

Чё-то у меня не открывается ссылочка, но всё равно хочу заметить,что лёгкой грязи не бывает. Не знаю,какая у Вас машинка,обозначтесь,может кто и кроме меня совет даст. Аааа! Понял.речь идёт о ниве! А какая шина поссылочке?

Ну,для нивы 31 размер это серьёзно. думаю,что при таких тапках для нивы тип резины должен иметь минимальное значение,проползёт везде. Тока на трассе тялежооо ей будет на дальняк-то!

Патруль2, машина Мазда пикап, с Нивой всё понятно уже 4 года на такой резине. Ссылку не получается пока, пробую.

http://dunloptyres.ru/tyre.php?id=51
Может такую?

http://dunloptyres.ru/tyre.php?id=87
Вот моя зимняя, думаю летом не годится?