если трос лопнул в оплетке его можно заменить куском стальной проволоки 1-1.5мм и длинной 1.5 м конец проволоки закручиваем в петлю на педали с дрругой стороны на лапку по местуна 300-400 км без проблем,как то так из деревни приехал

Томыч. Пост на выезде из города. Просто подумал что если никто не поможет сам дойду до какого-нибудь магазина,но слава богу есть друзья(правда просыпаются долго)!

А ещё история про таблэтку генератора,правда уже на Ауди-80. Кстати машинка просто класс!, за три года,это самая серьёзная поломка. Еду я как обычно на Новый год в Псковскую на дачу и в р-оне д.Никольское все приборы,свет и т.д начали тускнеть и проподать. 4.00 утра, 20 с чем-то мороза,жена,ребенок,тёща переломанная в гипсе ,три собаки и кот (вот такая большая семья).Короче после мед.осмотра выяснил что отгорел контакт на таблетке?! и никого,только мёртвые с косами стоят.Но вдруг вижу в одном доме свет в окне.Огромного здоровья этим людям,которые не побоялись открыть дверь,дать паяльник,обогреть,напоить чаем. Я к тому,что большинство людей всё-таки хороших и не стесняйтесь обращаться за помощью! К чему это я? Хотя тоже совет,когда выхода нет.

Да, добрые люди ещё не перевелись, как-то возвращался ночью из аэропорта (200 км), при -40, дизель, свет тоже тускнеет, думаю подтяну ремни на генераторе(заменил накануне), стартер после подтяжки только рыкнул и уснул, 3 часа ночи, морозъ, до ближайшего жилья около 20 км, вдруг машина ... и остановилась, переставили АКБ, завели, доехал на габаритах, оказалось АКБ замёрз, на зиму вентилятор снимаю, да ещё и радиатор зашторил от встречного ветра, век живи век учись. Здоровья Людям Добрым.

А бывает и такое.Едем как-то с зимней рыбалки с Ладоги по каналу,колея только в одну сторону.Стоит мужик возле машины,голосует. Я сам родом из Казахстана и у нас всегда останавливаются,даже если человек не просит о помощи,просто воды предложить и т.д. Ну вот остановился,а мужику просто нужен домкрат,полез в багажник,включена аварийка,габариты,гляжу летит как в последствии оказалось Москвич 2140 сельский вариант с усилеными ресорами, и вместо того чтобы затормозить начинает выходить из колеи!?,зацепил мое тело боком(слава богу вскользь) и неостанавливаясь исчез в точку . Вот так бывает. Правда есть приятное продолжение этой истории ну это уже интимно.

Про колею и Москвич.
Пару лет назад после недельного снегопада, отсутствие денег в бюджете городка, очистка дорог затянулась, на дороге две глубокие колеи, обгон впереди идущего ТС, не представляется возможным, еду сзади за М-412, который пытается повернуть на второстепенку, но ввиду редкого использования(поворота) колея в данном направлении отсутствует, и М вывернув колёса до упора вправо преодолеть это препятствие не смог, и продолжает движение, забыв наверное про необходимость вернуть колёса в исходное положение, движется дальше, в ста метрах далее по движению - ресторанчик, где на парковке стоят небедные иномарки, как понимаете за очисткой стоянки там блюдят, все въезды ,выезды чистятся(бюджет другой), доезжает наш бедолага до очищенного въезда на парковку с вывернутыми колёсами, и скорости движения хватает чтобы заскочив на стоянку прилипнуть к стоящей на парковке иномарке, вот и русская действительность, кто виноват...? Бедный владелец М-412, у которого даже нет денег на смену резины по сезону(хотя и зимняя бы не помогла), нищая администрация городишки, или ещё кто ...

Если у вас кончился бензин, но есть товарищ на другой машине, который готов поделиться с вами бензинчиком, но нет шланга/трубки или чего-нибудь подобного через что можно отсосать бензин из бака, на помощь вам придет уплотнительная резинка с капота (на классике и Ниве точно), она полая внутри и длины ее хватает (да и под рукой всегда

romnovic, Ну голова! Ни за что бы не догадался!!!!!

Всем доброго времени суток. А у меня была ситуация, пропала зарядка (ВАЗ 2104), ночь, срочная поездка во Всеволожск -18 ниже нуля, ну, думаю туда-обратно до Питера доеду,как-нибудь. Может и доехал-бы, если с дуру по привычке не заглушил двигатель,пока ждал подругу 10 минут. В ответ-щелчки втягивающего реле... Часа 3 ночи, вокруг никого, трасса далеко, приехали. Вдвоём по зиме толкать нереально. Единственный выход, который я увидел для себя тогда- поддомкратил ведущее колесо,в данном случае-заднее, и накрутив трос-лямку на колесо ,включив третью передачу, резким рывком раскрутил и завелась! Можно и на второй, даже лучше наверное, но тяжелее крутануть. Скользко было. С тех пор трос у меня всегда-лямка. Если двигатель холодный, вытягиваем подсос, ну в общем совершаем все манипуляции, как при обычной заводке /карбюратор/...Ещё мой дед научил,как не пропасть на дороге. Может пригодиться кому. Удачи!

romnovic, можно еще после бензонасоса шланг снять.Бензина в карбере хватит литров пять выкачать. А девятку без тросика заводили с толкача. Третью и вперед. Если попутчики под шофе,получается довольно смешно. Как на последний параход в америку.Пару дядек на ходу пытаются залезть в машину,поочереди падают,догоняют и опять лезут.Я ржал,даже заглох один раз:)