Ничего она не водит. Права менять скоро, а ездить боится. Только по пересечёнке, там, где нет машин ))) Да и штурман из неё ещё тот...

Я чаще всего езжу один. Поэтому конфигурацию сделал себе такую, чтоб быть уверенным, что не присяду в пампасах "навсегда".

Сергей!
Я как-то на Камчатке встрял...посадил свою, коробка автомат, показал какой ногой давить на газ!...и вторую педаль "ТОРМОЗ!"...я пошол толкать машину в зад...она только про "ГАЗ" врубилась!...я подтолкнул...грязью умылся, она 50м проехала и 2 березки 10см диаметра завалила!
Купил новый бампер...хорошо что пластик разбился!
(её слова: "Твоя машина...твои проблемы!")...

гы ,у мну Верунька молодой чудила,а повзрослела,за руль совсем по другому села...Могу спокойно завалиться спать ,когда она рулит..конешно некоторые поглядывают косо,когда за рулём хайлюкса с прицепом и лодкой на крыше,видят миниатюрную дамочку..

Боря!
У тебя Вера точно Дюймовочка!...береги её!..она Молодец!
Моя только со мной тогда, и то я насильно за руль посадил!...она у меня абсолютный "не руляка!!!"...каждому своё.
(вот еще в 2004 по Москве носился и вдоль и по перек!...а сейчас "сцу"...только по МКАДу обхожу эту "садом и гомору"...

Съездил на метро, купил и на такси привез колеса, в обед переобулся...
Завтра стартуем в РБ...думаю будет отчёт.

Володь, слушай Серегу, колеса 32- 33 для твоего попелаца и лебедку, проедешь везде. Если заплывы то шноркель обязательно. Блокировки в поле пропитонным водой тебя не спасут, не трать на них деньги. Лебедь это то что даёт уверенность что проедешь где трактара не ездят. Лебедь ставь в штатный бампер ( у Сереги есть отчёт как запихать) обратись к нему он мне ссыль давал. Расширители арок пластиковые выкинь и поставь резиновые, опять Серёга подскажет где взять не дорого. Лебедку могу сам посоветовать не дорогую но мощную, китайская но сам пользую
сь ей уже пять лет, проблем нет. Сегодня две машины в связке вытаскивал на ней. У Ромы тоже лебедь есть и более известной фирмы но моей намного проще его вытащить чем его задействовать. Не трать деньги на сьемные и ручные это утопия, трата нервов и здоровья.

Тёзка

вообще не тратьте на это бабки. квадрик есть решение абсолютно всех вопросов с проходимостью. да я сейчас вообще непонимаю-нафига? везде уже все выкопано. причем как показывает практика, чем дальше, тем тщательнее.если же просто по говнам покататься, машины попригробить, нервы взбодрить..тогда да, конечно.лебедки, шнорхи, расширилки..и прочая недешевая ерунда.

Илья, ну не прав ты. Катаемся сейчас минимум один конц 50км., трястись на квадрике ну не айс , а мест пока хватает, только не близкие и трудно доступные. Лебе

дка каждый день не раз выручает. Лебедку
брал за 18 т. руб., колёса у Олега " Фишман" за 5 т. руб. Их обменял на 33 е, расширители за 2 т.руб. и все затраты.

конечно. каждому свое. я б полтос км по чистому бездорожью хрен поехал бы). или вы все же как-то по более-менее приличной дороге до места доезжаете? если так, то квадрик в прицеп и поехали. если 50 по говнам-я манал такие развлечения хоть на квадре, хоть на лебедке..50 км по говнам на секундочку, это 2-3 дня хода по весне. если это говна конечно, а не песчаный просёлочек.

Не говна это км. десять до точки, 40- 70 это асфальт, грунтовка. А купить квадрик плюс прицеп, на эти деньги можно десять лет машину ремонтировать и улучшать и с комфортом ездить.

а если это уже есть и покупать ничего не надо?))нахрена тогда вламывать от пол до ляма в машину?
вопросов конечно нет, в машине больше увезешь и в ней можно спать. единственный но однако немаленький плюс. Вы только Вове не советуйте эти лебедки-шмебедки..сделал машину сам-уже хорошо. не надо больше ничего.пусть лишние 3-4 км пешком пройдет. а то там начнется великая бесконечная история "как я делал свой внедорожник более проходимым". поменяй его на квадрик-и делать ничего не надо, и проходимость сразу на порядки вырастет.

Лучший Жип это КАМАЗ 43118 или ГАЗ 66 (3308),все остальное от лукавого и безденежья!

Юра, вот на них реально страшно в грязь..засандалить можно так, что потом вообще ничем не достать))

Шишигу еще прокормить надо, а квадрик 300 рупей, прицеп- 60, ну и фаркоп 3р. Вот и получатся интересные выходные, с покатушками,покопушками, веселушками

Дядечка, видать, позабыл, как запаску закапывал )))

Ну раз вы все тут такие умные, то расскажите мне нахрена вы ставите резину МТ или Extrim на машину? Таскали бы её лебёдкой и всё.
Так ведь нет, и расширители и резину ставят, а потом ещё говорят что нахрена нужны блокируемые хабы...

Лёх, иногда лучше молчать, чем говорить, вот чесслово. Ты бы хоть книжку почитал какую-никакую про устройство полного привода. Хабы не имеют отношения к осевым блокировкам и, вообще, проходимости НИКАКОГО. НИКАКОГО, НИ МАЛЕЙШЕГО!

Ну про то что выбито, бред. Который слышно уже лет 10. Только на днях были на поселухе, даж дачники на легковых доползают. Не тронута вообще, мешает только толстенная подушка травы и несколько домков в которые на лето приезжают, а так бы запалить и на несколько сезонов копа. И таких мест дофига, вон сколь сезонов копали не битую пселуху и в конце у Дума чирики. п.с. и всё это рядом.

А очень просто: резина даёт в проходимости в сотню раз больше, чем блоки. На сликах и с блоками будешь торчать, как шпала, в первой же нормальной луже.
Ещё раз: лебёдка не даёт плюс к проходимости, она даёт 100% проходимости. А блоки дают плюс к проходимости и то небольшой. Видел, наверное, когда машина слегка набоку и крутятся колёса с одной стороны? Там нет блоков. С блоками вращались бы колеса с обеих сторон.
Но может помочь и сам водитель, если блоков нет. Нажимая одновременно тормоз и газ, ты уравновешиваешь моменты на разные стороны, тем самым заставляя вращаться и правые, и левые колёса.
Правда, это довольно непросто, требует тренировки и мало кто знает.
Поэтому, выбирая между блоками и лебедью, лебедь на первом месте.