Проблема решена! не работал ЭБУ окислились дорожки, почистили, посушили, пропаяли, покрытием покрыли, всё в норме.
дорожки окислились в следствии попадания нескольких капель тоссола. ЭБУ перенесли в другое место.

Хочу сказать одну вещь. Выезжал с парковки на дорогу, дал газу и в этот момент, заволокло салон паром (первая мысль - дым, горю). Правую ступню чем-то сильно обожгло (был в кроссовках в сеточку). Оказалось лопнул радиатор печки, и хорошей струйкой градусов 90 наполнил мой кроссовок. Обожгло сильно три пальца. Если печка потекла, может рвануть при резком газе. Проверь нет ли подтеков на ковролине рядом с педалью газа.

Виталий, подтёков нет. Это случилось когда у нас морозы по -40 были. При такой низкой температуре металл имеет свойство сужаться и в таких случаях возможно подтекание тоссола с патрубков. что у меня и призошло.

Случай для дотошных юристов! При желании можно было и денег поднять.

Вообще это был вопрос к мотористам, я им говорил, что плохо выгнали воздух, при прогреве двигателя слышно было как заполнятся печка антифризом (это моя версия), радиатор алюминиевый. Претензии ни кому не предъявишь, т.к. трубки радиатора укорачивались, чтобы воткнуть на место не разбирая пол машины. Похрамал в Петрович. купил метр металопластиковой трубы, замкнул контур и поехал работать.