Патруль2, А главные пары для твоего мобиля с другими передаточными числами не бывают?

Привет! Пары-то есть,но они для его корейского папы-Корандо. А наши Таганрогские модернизторы напичкали Тагеры сборной солянкой по начинке мостов. Короче,получается так,чтобы поменять пары ,придется лишиться заднего дифа пов. трения и поменять весь передний мост на Корандовский. Ну и тогда сам Бог велел обзавестись жесткой блокировкой в передний мост.К сожалению на Тагеровский ничего не подходит.Короче,геморрой и затраты . А он и так хорошо бегает,говнолаз лайт!

Патруль2, А у тебя в заднем LSD?

Жесткие блоки - ни разу не бюджетно, что правда - то правда
У меня есть идея свой задний LSD поменять на LOCKRIGHT.
На передок блоки не хочу - на ПП рулится очень плохо.

Лучше на передке жёсткая,а сзади можно оставить и ЛСД, всёже толк от неё есть,жалко снимать. Ставил на ниву шариковые ДАКи в оба моста сразу,на асфальте неудобно,но что она вытворяла в глине,почти вертикальные овраги ,одно небо перед глазами,а она прёт!!!

s1256, приветствую! Отписываюсь о впечатлениях от резины. Чернозем (славный такой, жирный) по ступицы, перемешанный колесным трактором, длина участка, примерно 30 м - передний мост не включал. Попыток буксовать на твёрдом грунте под дождём - не было. Но заметно сносило на буграх в сорону, всё на заднем мосту. Бензин по трассе жрёт по паспорту - 10,5-11л. А вот по качеству и износостойкости - покажет время.

Привет ребят! Дабы тему новую не создавать спрошу здесь
Решил я Чирка своего пересадить на годик на Мудрич. Немогу определиться с размерами.
Сейчас стоит шоссейка 265/70/R15. На дисках вылет -19.
Как мне определить границы выбора резины по размерам и какие данные для этого нужно знать? Заранее человеческое спасибо!

Serega666, 31х10,5х15 - твой размер в дюймах.

Serega666, в любом шинном калькуляторе прикинуть размер можно, вот пример: http://tyres.spb.ru/tirecalc/

Спасибо ребят Сложно правда чёто всё )))

Не так уж и сложно.
Европейский размер на примере 265х70х15 - ширина покрышки 265мм, высота покрышки(не колеса, а покрышки, т.е. как бы его толщина от хампа до шашек) - 70% от 275 мм(примерно 192мм), диаметр диска - 15 дюймов.
Американский размер на примере 31х10,5х15 - высота колеса(полная) - 31дюйм(79см), ширина покрышки - 10,5дюймов(27см), диаметр диска - 15 дюймов.

Обозначения внедорожной резины для 15-дюймового диска чаще бывают дюймовые, для 16-дюймового - чаще метрические.

Есть ещё параметр диска, сильно влияющий на то, как резина встанет на автомобиль - вылет. Вылет - расстояние, на которое смещены посадочные места резины на диске относительно его продольной плоскости в районе крепления к ступице. Проще говоря, чем более отрицательный вылет, тем дальше резина торчит наружу.
Соответственно, при слишком отрицательном вылете, резина будет цеплять при повороте за арки в районе брызговика и бампера, при слишком положительном вылете, может цеплять за рулевой наконечник, рычаг и т.д.

Чтоб поставить резину бОльшую относительно штатной, нужно машину лифтовать, иногда резать или выбивать арки.
Резина бОльшего размера относительно штатной, имеет и свои большИе минусы - хуже поведение на дороге, гораздо выше нагрузки на трансмиссию.

Сёдня купил себе Ёкухамку геоладер.ат-с,225-75-16 других вариантов небыло в моём захолустье.

за 5 часов-на двух щиномонтажках поставили 1 колесо зявтра будук взрывать-или поставлю камеры.

владмир, Не надо взрывать и камеры не нужны. Возьми у кого-нибудь или купи грузовую стяжку с трещёткой. Такую, чтоб хватило по длине на периметр колеса. Я две использую, сцепив их друг с другом.
Набрасываешь резину на диск, стяжку на беговую дорожку, затягиваешь с приличным усилием, чтоб резина начала чуть плющиться.
Накачиваешь обычным насосом. Как только резина начала надуваться, стяжку отпускаешь и снимаешь.
На одно колесо тратится пять минут.
Проверено!

З.Ы. Шиномонтажкины у тебя криворукие.

Спасибо Серёга- о всех сервисменах я догадывался. но не на скока.

Да не за что, Володь.
Кстати, если ездишь по говнам, сдувая резину, то стяжку желательно всегда возить с собой, поскольку разуться на спущенном колесе иногда очень просто - поймать камень, деревяшку в колее или просто сильно ударить колесом о край колеи.
Можно, конечно взорвать бензином или эфиром, но есть риск вырвать сосок взрывом. Да и, вообще, любой взрыв опасен.

А то.

Воспользовался походным газбалончиком-бах-секуда и колесо готово.

Посоветуйте резину для авто!
Знакомые рыбаки и охотник советуют BFGoodrich All Terrain T/A
Цель:50% лес,поле(сухое),включая зимние просёлочные дороги,Ну и 50% город.

Если коротко,то не советую любую шину класса АТ . Несмотря на псевдоагрессивный внешний вид шина АТ едет по грязи очень плохо,гораздо хуже МТ шин. А по асфальту тоже не намного лучше ,чем МТ,а некоторые МТ-шки и получше будут. Если машина всё-же будет заезжать в грязь. хлть изредка,очень советую ставить любую шину МТ уровня,можно даже китайскую ( сам катаюсь) . Все мои товарищи и я в том числе вначале тоже купились на универсальность,но быстро прозрели,продали свои АТ-шки и переобулись на действительно более универсальные шины МТ. Это коротко без обсуждения моделей и брэндов. Речь идёт о шинах для рамного честного внедорожника,про паркетники другой разговор...

А если конкретно про Гудрич АТ,то проездив на ней год,продал и больше не куплю. Слабая боковина, замыливается в глине и не очищается, на асфальте в лужах аквапланирует сильно и всплывает, камешки забивают протектор и потом цокают, и ещё- довольно дорогая шина( за что такие деньги непонял).