Приветствую, коллеги! Близится весна, а с ней и выезды с ночевками. Пока есть время начал подыскивать инвертор - 12В с авто на 220В. Оказывается не всё так просто в этом вопросе. Во всяком случае для меня. В магазинах продавцы расхваливают каждый свой товар. Жадно пытаясь прочесть в твоих глазах - какой суммой ты располагаешь, знакомые в таком девайсе нужды не испытывают, советоваться не с кем. Разгул цен: от 700 руб. и выше. Решил обратиться к сообществу. Ведь кто-то уже юзает?
Что надо мне (и не только): 1. Зарядка аккумуляторов, одновременно 12 шт. АА (1000 мА).
2. Работа ноутбука.
3. Что может позволить "навесить" на себя инвертор с такими требованиями?
4. Да! И чтобы проводка в авто осталась целой .
Почитал отзывы в Инете - никакой конкретики, всё больше о том, что у одного что-то перегорело, у другого и т.п. фигня.
Помогите определиться!

у меня куплен на 600 ват жалоб пока нет работает без проблем

Забыл - помимо мощности - интересна фирма (если расценивается как реклама - можно в личку) и, как не лохануться с леваком?
sergey-kilev, ну вот, а халдеи из магазинов убеждают, что "150 Вт - за глаза хватит". Не поверил сразу.

Для ноута надо от 300 Вт. И подключать такой желательно уже не через прикуриватель, а напрямую к аккумулятору. Подключить к нему можно будет все ,что потребляет не больше 250 Вт примерно, пусковая нагрузка разрешается больше. По фирмам не подскажу.

"Халдеи" правильно убеждают, что "150 Вт - за глаза хватит", если предполагается только пользование зарядками, да ноутом.
Обычная проводка не расчитана на большее.

В прошлом сезоне долго изучал тему, взял Porto HT-E-150 (150Вт).



Все нормально, претензий нет, в полях всегда был с 220В.
Кроме прикуривателя, у меня в машине стоит штатная розетка 30А, запитана и при выключенном зажигании.
"Одновременно 12 шт. АА" не заряжал, у меня "быстрая" зарядка на 4 АА, заряжает их за час с нуля. Поскольку обычно аккумы не совсем пустые, то на подзарядку партии мин. 20 уходит. Итого за час - все заряжено, пока ужин и вечерняя баночка . А ноут, если надо, - на ночь.

Если хочется мощность инвертора больше 150Вт (400-600), нужно городить отдельную проводку от аккумулятора. Мне это на фиг не нужно. Куда столько?
Если хочется еще больше (болгарку подключать ), то все опытные юзеры советуют уже бензо/дизель-генератор.

viss, можно узнать, что за ноут такой крутой?
150Вт за глаза хватит.
Кто не верит, шерстите автофорумы.

Зачем придумывать что-то.
Для ноутбуков есть адаптеры, которые работают прямо от прикуривателя.
И зарядки есть тоже от прикуривателя.
Если мало одного прикуривателя - есть тройники и т.п.
Сам пользуюсь такими девайсами и доволен.
Правда зарядка у меня всего на 4 акома, но для терки хватает.

На нормальном инверторе должно быть указано в параметрах две мощности, пиковая и номинальная. Если провода только в прикуриватель то это тоже плохой инвертор, выбирай тот, от которого идут толстые провода с клеммами на аккумулятор. Провода придется проложить отдельно от АКБ, и лучше поставить дополнительный предохранитель рядом с АКБ. Посмотри, чтобы были защиты от разряда АКБ. По мощности бери процентов на 30-50 больше от номинальной, чем тебе нужно, китайцы любят писать пиковою мощность как номинальную. Ну и цена, нормальный на ватт эдок 600, не может стоить дешевле 2000 рублей. Если планируешь использовать только ноут то бери универсальную зарядку, а не инвертор 220.

КапаЙ, для ноута и зарядок мощность выше 150 не нужна.
По цене - ерунда полная. Я постарался выбрать (на свое разумение, конечно ) наиболее адекватную марку, учитывая офиц. тесты и мнения народа на форумах. И не поленился поискать в Питере наиболее дешевое место, но в приличном магазине (на рынках технику не беру). Так мои 150Вт стоили в районе 1200, точно не помню. Цена на приличный инвертор "на ватт эдок 600" будет значительно выше 2000.
ИМХО - глупо тратить столько денег на пару зарядок...

marti, с адаптерами для зарядок АА - согласен. Так раньше и пользовался. Но с появлением в машине ноута решил добавить именно 220В. Есть ощущение, что это правильнее: ноуты в машине оказываются разные...

Как-то у Вас всё запутанно…
Зачем брать всё в одном, тут как правило трудно подобрать всё полностью по параметрам.
1. Для ноутов, есть соответствующие преобразователи питание от бортовой сети 12V.
Тут желательно брать на свой родное напряжение, а не китайский на ряд напряжений с переключением.
Уложиться можно от 700р, до 1200 руб и от 70 вт до 150вт. На любой вкус и цвет.
2. для зарядки аккумуляторов AA, соответственно выпускается универсальное зарядное устройство с автомобильным адаптером, как правило на 4 аккумулятора.
Покупаешь разветвитель для прикуривателя и вставляешь, сколько надо.
Проводка прикуривателя делается усиленной и держит ток до 6 А.

Для примера (не для рекламы):
http://www.fonarik.org.ua/product/Charg ... mobil.html
http://yellow-photo.ru/product_info.php ... ts_id/1661
3. от инвертора на 220 V, я отказался сразу, т.к. всё есть от 12V!

Feliks, а если у тебя в машине два разных ноута, причем один (с владельцем) только на неделю и в обычной жизни этому ноуту авто-преобразователь нафиг не нужен?
Не, в инвертере есть некоторая правда... универсальность.

Потому всегда радуюсь своей штатной розетке на 30А.

Тоже склоняюсь к установке инвертора прямо под капот, поближе к аккумулятору, а в салон выводится розетка на 220 вольт.
Кстати, а есть к ноутам адаптер без инвертора, чтобы напрямую из прикуривателя выдавал на вход ноутбука нужные ему 18 вольт?
а то сначала инвертор (из 12в - 220 в), в инвертор адаптер (из 220 в 18в) и только потом ноут - слишком громоздко выходит.

Так, я о том и толкую, что так громоздко, и что для всех типов ноутов выпускаются автомобильные адаптеры.
Самым распространённым является адаптер с 12V на 18V, его милого я и использую для подключения дешёвых профессиональных бытовых 4-х и 8 канальных видеорегистраторов в автомобиле, вместо дорогущих низкокачественных автомобильных!

pike605, Мдя….как-то многовато Вы ноутов возите…
Если гоняться далеко за город от цивилизации, то тогда я бы поставил инвертер на 220V, тут есть доля правды. А так к каждой шалабушке, свой адаптер есть на 12V и проблем вроде ни каких не возникало.

Если брать только для ноута то смысла нет, зачем повышать напряжение до 220 и понижать его родной зарядкой до 14-18 вольт, лучше пользовать универсальный зарядник. Тогда и от прикуривателя проводки хватит.
pike605 600 ват это оптимально для машины чтобы подключить несколько нагрузок, а это как часто зарядки для сотовых на 220, зарядки АКБ для приборов, фанарей, эл бритва, и т.д.…. болгарку и прочее бесполезно у нее мощность большая пиковая… по поводу цены брал себе у знакомого в районе 2000 рублей на 600 ватт 1200 пик, путевый со всеми защитами….

Да кстати по поводу болгарки то 600 ватт для простенькой хватает, арматуру там резануть, железо тонкое, главное следить чтоб диск не закусило, и страшного ничего нет если закусит, просто защита сработает.

КапаЙ, эл.бритву и болгарку в поля не беру.
А просто туризмом (с удобствами) - не увлекаюсь.
Понял топик-стартера как вопрос по инвертору именно для многодневного копа, так и ответил: мне (и коллегам, ежели вместе) 150Вт хватает полностью.

Как раз озадачился неделю назад этим вопросом, ища адаптер для ноута и наткнувшить на такую вещь как инвертор...
забил голову кучей ненужной инфы, забравшись на форумы технарей-электронщиков)
понял две вещи:
1. не экономить, брать в 2 раза мощней чем понадобится (по циферкам)
2. мне он нафиг он не нужен

не сочтите за рекламу, магазинчик понравился по питанию для ноутов... умудрился даже батарею отыскать для "таблетки" своей 2003 года, на что уже не надеялся...

ОМГ!
1. Для ЛЮБОГО ноутбука 100W выше крыши.
(посмотрите на свои блоки питания ноутов. У кого блок больше 6А?)
2. В прикуриватель НЕ СОВАТЬ инвертор мощностью более 200W - есть шанс остаться без проводки, а то и без машины.
Более мощные - только провода под капот, на аккумулятор.


3. Raveda выпускала не дорогие универсалы. В комплекте питалово от прикуривателя. Сейчас пропали. Проще найти Vanson -
http://www.vanson.com.hk/frame.php?link ... _Converter

pike605, Всё красиво. Только дело в том, что у меня 100-ваттный ноут(4,7 ампера) наглухо перегружал 300-ваттный инвертор. Инвертор вырубался.
Китайские 150 ватт и настоящие - большая разница. Китайские 150 вт - пиковые, реальные - ватт 70, не больше.

Пользовался пару лет 600 ваттным инвертором. Его с запасом хватает на всё.
Сейчас всё есть 12-и вольтовое.

Ckit, Слава, если не хочешь опасаться перегрузок, бери на полтора киловатта. Обязательна защита и отдельная проводка.
А, вообще, для любых устройств есть 12-и вольтовы питальники. Но, по правильному, 12 вольт надо тоже выводить в салон отдельной розеткой с защитой.

КапаЙ, Под всём подпишусь. +1.

s1256, мой HP - 3,5А. 150Вт хватает.
Упомянутый мною Porto HT-E-150 - Тайвань.
Кстати, бояться Китая - несколько... неразумно... (это я дипломатично... ). Ты все свои ПК открой, БП будут Китай или Тайвань. Причем уже о-очень давно.
Да и найдешь ли ты инвертор европейской сборки?... Что-то ни разу не поверю.
600Вт на копе (с гемором прокладки проводов и т.п.) - на хрен не нужны. Мнение - моё личное и глубоко интимное...