Приветствую, коллеги! Так случилось, что за этот год я дважды стал очевидцем того, как горят авто от замыкания проводки. Если в первом случае (весной возле Невинномыска) обошлось задымлением салона, то во втором - 08.10.11 (см.фото) - авто сгорел полностью. Я остановился, когда из салона у машины шёл черный дым. Выскочил, достал огнетушитель, который у меня после Невинномыска лежит скраю - "в шаговой доступности", а когда повернулся к горящему авто - это было нечто! Машина пылала, как факел! Никто не пострадал. Произошло все, примерно в 7.00 на 901 км М4. Между п.Тарасовским и п.Глубокий, ближе к п.Глубокому. Семья спала и выскочили все ничего не захватив: в шортах, без денег и документов. Ехали отдыхать. Импортный микроавтобус черного цвета, регион 197, номер 999. Огнетушитель завален шмотьем и т.п. Если бы была возможность скинуть "+" клему, всё могло бы обойтись "малой кровью". Вот и подумал я, что на "+" клеме можно поставить не гайку, а "барашек", так сказать - во избежание. Иногда нагрузки на бортовую сеть бывают недопустимо высокие - холодильники и т.п.

Ужас! Чтоб так пыхануло,это не просто проводка,это топливо,либо масло.Думаю,основной источник пожара обычно под капотом. Себе поставил автоматический огнетушитель размером с банку тушёнки под капот. Срабатывает от огнепроводного шнура,который проложил вдоль моторного щита под капотом. Так же есть возможность взорвать его от 12 в. ,подав напряжение от потайной кнопки . Стоит около 1000 руб. Как называется не помню. Красная такая баночка с клеммами и кронштейном для прикручивания. Тушит взрывом и порошком.Рассчитан на обьём до 1 куб. метра.В салон ставить нельзя. Считаю,что клемму срывать не стоит,лучше поставмть дистанционный размыкатель (отключатель массы). Чтоб не открывать капот,когда задымило,пыханёт сразу,а ты не готов. Темка очень нужная,кто,что делал у себя для безопасности, напишите!!!

Можно рассмотреть вариант с предохранителем на АКБ.
http://www.elfa.spb.ru/catalog?id=00001 ... 04&price=0

Савок, Тема правильная и нужная.
Сгоревшие авто - не такая уж редкость. У моего соседа по даче два года назад сгорел во дворе Фолькс Пассат. Несколько раз видел горящие машины на дороге. Один раз - жесть полная, на МКАДе полыхал КАМАЗ - горела соляра. Вокруг были разбросаны тысячи(ТЫСЯЧИ!) маленьких порошковых огнетушителей. Видимо, толку от них - ноль. Потушили пожарные, когда уже собственно почти нечего было тушить.
У меня на работе года четыре назад горел грейдер. Потушили сами. Две недели назад полыхнула мусоровозка здоровенная на базе КАМАЗ, которая сама мусор прессует. Мусор загорелся. Тоже сами потушили. Но у нас машины-поливалки есть. В мусорку кубов 6 воды в бункер залили.

Теперь о собственной безопасности: по логике вещей, все до единой цепи должны быть защищены предохранителями. Если такой возможности нет, то нужно эти цепи защищать дистанционными выключателями. Я себе на силовые провода лебёдки в Тойоте поставил дистанционные поляризованные 1000-амперные выключатели Грюнер(Gruner). Да и включать так удобней - не нужно лезть под капот. Микриком щелкнул - 12 вольт пошло на соленоиды. Еще раз щелкнул - отключил.
http://www.scanti.ru/gruner.html В самом низу страницы. Но достать такие еще год назад было очень тяжело в Москве. Как сейчас, не знаю.
Про эти релюхи: рабочий ток до 750А при 12В, пиками до 1000А. Размер очень маленький, доверия не внушает. Но работает! Проверено лично. Даже не греются при работе лебедки, а это до 250А при 12В - ток очень большой. У меня уже год лебедка через такую релюху пашет.

Не, я - согласен - предохранители в цепях стоЯт. Но, ведь сгорают машины от КЗ! Тож сначала решил поставить размыкатель в салон, а потом думаю - а если замыкание до него? Понимаю, что весьма маловероятно, поэтому буду лепить и размыкатель и "барашек".
Патруль2, Саша, инетересная мысль с автомат.огнетушителем!
s1256, по-поводу безопасности хочу задать вопрос: На хрена в современных иностр.авто, при наборе скорости, блокируются замки дверей? Что более вероятно: вывалиться из дверей на ходу или сгореть (утонуть), в панике, не разблокировав замок? По-моему это опасное и дорогое излишество! Но мож я чего не знаю?

Патруль2, а фото можно вашей банки/огнетушителя, может там какая вводная информация есть, чтоб себе такой же заказать/купить где-нибудь.

Vab, просмотрел ссылку. Весьма недурная идея, но цена!!! Считаю, что несоответствует предмету. При факте роста рук из плеч, наличия времени и желания - можно сделать самому. Но - понравилось, понравилось!

Патруль2, Да-да, где брал "красную банку"?

Мне яндех показал, 1351 руб. Допинг-2

Замки блокируются, поскольку закрытые двери составляют часть жесткостей кузова. Во-вторых, от воров.
Замки разблокируются при выстреле подушек и при выключении зажигания. На некоторых машинах, когда изнутри открываешь за ручку.
Где-то, помнится, видел краш-тест какой-то китайской микролитражки. У неё во время удара открылись передние двери. Машина просто сломалась пополам в районе водительского сиденья.

Я думаю автомобиль реально дороже стоит чем 1000 рублей на предохранитель+клемма. Может проще устранить возможность возгорания проводки и не городить систему обнаружения возгораний, а также монтировать сплинтерную или порошковую систему пожаротушения двигателя и салона. Вот красная банка... круто, 1000 рублей стоит и + восстановление чего сгорело, а если не потушит? )))

Патруль2, Саша, вот Vab, правильно мыслит - как бы взглянуть на двигло после срабатывания "красной банки"? Не повырывает ли там все на фиг, не вздыбится ли капот?

Не совсем уловил мысль, я говорю о том что проще предотвратить, чем нежели потом ремонтировать.

Vab, да уловил я мысль. Говорю же - понравилась твоя ссылка. А по поводу срабатывания банки - действительно интересно - как всё это будет выглядеть в жизни.

Сейчас пойду сфоткаю банку.

сначала нажми кнопочку. а потом сфотай что осталось от мотора...

Вот,поройтесь в поисковиках,я купил в каком-то интернет магазине вместе с синтетическим тросом и клюзом для лебёдки.

раз пошла такая пьянка, то подскажите, какой лучше огнетушитель брать в бибику?

Два штуки и в разные места,объём поболее и почаще менять,как-то так

Для тех,кто переживает за последствия срабатывания пиропатрона под капотом скажу,что есть банки и поболее,они тоже сертифицированы для моторов и капотов,даже для малой авиации.