Приветствую камрады!!!!!!!такая вот проблемка началась на моей пятнашке.может кто сталкивался если владел-владеет авто- тазом по причине начавшихся холодов с утра при запуске машина стала работать на холодную фиг поймешь как.как в разнос цилиндры друг от друга.проработает минут 3-5 и все норм.менял и провода и свечи.думал по этой причине троит.ан нет.что там еще может быть то.. клапана?заранее благодарен за ответы

Может мозги? У неё впрыск электронный? Попадает влага, замыкает что-нибудь и пошло поехало.

Alikkoff, да,двигло полторашка инжектор.

попробуй какой-нибудь удалитель влаги в бак залить, должно помочь. если поможет,смени заправку!

slaventiy, эх...в деревне одна заправка всего.а обороты плавают иногда с 1100 до 800.

тогда точно заливай ! как правило отдельно удалителей влаги не найти , но любая промывка инжектора с этим справится.я на несте покупаю.
это точно конденсат в баке скопился. часто это бывает если поездки частые но короткие,ну и качество бензина конечно.
чет не найти мне именно это средство. помню что жидкость красная а бутылочка со смещенным горлышком в сторону.
будешь если заливать ,готовься к тому что из бака всё скопившееся гавно погонит в мотор и может после промывки придётся свечи поменять.

"Check Engine" горит?

Ещё можно проверить датчик холостого хода.
http://vaz-2114-lada.ru/2012/10/datchik ... pravnosti/

Evgenik, чек не горит.а датчик снимал.так была такая фигня с ним.на нем же кольцо стоит уплотнительное.вытащил датчик,колечко целое.НО!!!!!увидел случайно что еще кусок торчит там в посадочном гнезде.в итоге вытащил еще половинку резинки пинцетом.получается до меня меняли но резинка осталась внутри...

Это топливо
Как вариант, слить старое полностью
У меня была такая же проблема на v6, только скатка старого топлива... и залив более качественного спасла.

Спасибо большое за помощь!!!!!!буду пробовать все варианты если не пойдет решение проблемы,не знаю что и делать то.итит его энтот инжектор...на карбюре до этого ездил все время..

На дизель надо переходить...

haukka 72, может в форсунках дело, сам тоже в инжекторах не разбираюсь. Было похожее на иномарке, вроде чистили или промывали. Сейчас аналогичное на Мазде дизельной, одна форсунка врёт, троит , дымит через пару минут прогрева движок работает ровно и без дыма, но это дизель.

Свечи - ерунда, а вот, если форсунки позабивает, это интересней

s1256, Серег,в том то и дело что в деревне форсунки негде промыть..Fanky, похожие симптомы есть...

Советы через инет - последнее дело. Насоветовать можно всё, что придумается - делать то не самому

В теории, вариантов, от чего плавают холостые, много.
Начиная от росы на плохих свечных проводах до, плохо распыляющих, инжекторов(от самого простого до самого неприятного). Искать надо.

Пользоваться промывками инжекторов надо с большой осторожностью - если магистрали никогда не мылись, то есть вариант, что забьёт форсунки и тогда без снятия их не прочистишь.

Если уж совсем всё плохо(т.е. 100%, что форсунки), то можно вот похожую фигняцию прикупить:
http://www.technosouz.ru/catalog/diagno ... __300.html

s1256, Серег,благодарю!!!!!!!

Да не за что, в общем

Кстати, а сколько форсунки стоят на твой двигатель? А то, м.б., в стенде смысла и нет... Ну, это так просто... размышляя о самом неприятном...

Можешь и сам помыть....вот ссылки по яндексу
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF ... D0%B8&lr=2

s1256,Серег, не интересовался пока по цене.надо заказывать аж за 600 км если придется...ближний более-менее автомагазин.или в Мурманск. 400 км.som, Дим,самому геморно это делать.надо народных умельцев просить.в деревне есть пару человек таких.
с уважением Алексей.

А я бы очистителя сначала ливанул бы, а уж потом бы к умельцам...если потребуется.