Вы лучше шапку подгоните, чем флудить

Sasha1964, За флуд извиняюсь.
А шапку могу подогнать.
До пожара была такой http://piterklad.ru/viewtopic.php?p=335186#335186

Саша, а подшлемник и всю начинку тоже восстановил?
Декали покупал или рисовал сам?
Есть пару штук, почти без дырок, готов отдать с условием одну из них мне вернуть восстановленной.

Слава, с подшлемником беда. Очень дорого обходится ( у меня без). Хотя у меня каска готова для подшлемника. Сам и люверсы и кламеры сделал, был бы подшлемник так только воткнуть. (Я на фото всех работ не выставлял). Декали делал наш общий знакомый.

Саша, декали на молотке можно посмотреть, там же за разумную цену можно приобрести подопытного, свою востановленную я уже выставлял в разделе продажи, ток никто не купил, так и вожу в багажнике)))

Декали у меня уже есть и СС и вермахт и люфты.Это не проблема, а вот подшлемник? Дорого... да и нужен ли он? Мне нет

если на полочке стоять у себя, то не нужен, а если на продажу или для реконструкторов, то тут уже рн необходим.

во времена моей молодости этих шапок было на каждом суку по 3 шутки правда советских в районе вороней горы.. мы туда каждый год выезжали на два месяца классом типа в поход

[quote]во времена моей молодости этих шапок было на каждом суку по 33 шт в р-не синявино

был когда то мятый сс овский горшок с дыркой но выкинули а так бы отдал. знаю где валяться должен но увы.....

Sasha1964, Хорощо получилось. ВНутренности как делал отчет-с. и фото ждем-с

Да какой собственно отчет? Принес мне зять горшок с дыркой в правом виске и весь ржавый,ну очень ржавый. На три дня положил в уксус ( 2 бутылочки уксусной кислоты на 10 л. воды). Потом на дрель карщетку и вперед снимать верхний слой ржавчины, потом также на дрель шлиф- кружок. Получилось "звезное небо" т.е. открылись дырки где ржа насквозь проела железо. Далее обработал преобразователем ржавчины-грунт. Потом заделывал дырки холодной сваркой Poxipol и сварка-пластилин. Зашкуривание и автомобильная шпаклевка, опять закуривание и опять шпакля и так пока все будет гладко. Потом подготовка к покраске - авто грунтовка и покраска. Все это занимает много времени из-за сушки, и др. В это время сам вытачивал люверсы из болтов на 8 со шляпкой на ключ 13, искал кнопки для курток и потом из них делал кламеры, да еще и декали заказывал, краску подбирал под оригинал через колеровщиков. Вот вроде бы в кратце и все. Все не фотографировал ( что фоткал, то выложил). Внутренности старые удалил, но подшлемника у меня нет. Мне он не нужен, носить я ее или продавать не собираюсь. Просто хотел попробовать себя, получится или нет. Конечно первый блин комом, есть огрехи которые на фото не видно, но зато на будущее учту

"""Вань я такуюже хочу!!!""" (с) В.С. Высоцкий