Дима!
На Су-15 я на 50% за 9 лет полетов на нём его освоил...
А вот МиГ-31...за 25 лет только на 38% освоил...
Вот так вот!...
(не то мы были поколение....самолет на 50-80 лет в будуюшее построен!...платформа сильная!...лепи все в будующее!!!...и воздастся!)))

Вот повыпендривались пиндосы в 1994г.
https://youtu.be/Pviuk_WuwmM

В 13:58 местного времени 24 июня 1994 экипаж ВВС США под командованием 46-летнего подполковника Артура Холленда поднялся в небо над авиабазой для отработки показательного полёта. План полёта предусматривал серию пролётов на малой высоте, виражей с креном до 60° и имитацию посадки с подскоком. Этот полёт должен был стать последним для полковника Роберта Вулфа, одного из членов команды, поэтому на аэродроме, в ожидании церемонии «прощания с небом», находилась его семья и сослуживцы.
Выполнив большую часть программы, перед имитацией посадки экипаж получил команду уйти на второй круг, так как на ВПП находился только что приземлившийся самолёт-заправщик KC-135. Холленд, находившийся в горизонтальном полёте на высоте 75 м со скоростью 337 км/ч, запросил разрешения диспетчера на выполнение левого разворота на 360° и получил согласие. Самолёт начал разворот вокруг диспетчерской башни, теряя горизонтальную скорость. Позади башни находилась зона, закрытая для полётов (предположительно — склад ядерных боеприпасов). Избегая вылета в запретную зону и находясь на предельно малой высоте, Холленд превысил допустимые режимы виража, продолжая терять скорость (при крене 60° скорость сваливания B-52 — 272 км/ч). В 14:16 В-52 выполнил примерно три четверти разворота; при этом крен достиг 90 градусов, самолёт потерял управление, упал и взорвался.
Второй пилот Марк Макгиэн (Mark McGeehan), согласно медицинскому заключению, «частично катапультировался» (на фотографии рядом с килем B-52 видна отстрелившаяся крышка кабины, располагавшаяся над местом второго пилота), однако не уточняется, успел ли он покинуть воздушное судно. Оператор управления оружием и, по совместительству, штурман экипажа Кен Хьюстон (Ken Huston) также задействовал систему катапультирования, но покинуть самолёт до столкновения с землёй не успел. Место Вулфа не было катапультируемым.

Просто Красота....на фоне вулкана в пелене облаков.
(28 номер, летал на нем и он еще служит...а я на пенсии 11 лет)

Володя. А что нужно чтобы освоить такой самолет на 100%? Кратко. С ув.

Вот задал мне "Задачку"...чтоб на неё даже кратко рассказать...дохренища страниц этого сайта надо написать!
Ладно...исполню твое желание, чувствую, что не для тебя лично...наверно для внуков!
Хорошо!
Завтра...возможно начну.

Прошлой ночью Максимилиан Теодореску из Мэгуреле, Румыния, сфотографировал почти полную Луну и обнаружил гораздо больше красок, чем просто серый.
На снимке показаны естественные цвета, лишь немного усиленные в Photoshop. «Я очень аккуратно обработал фотографию, и считаю, что это моя лучшая и наиболее точная „минеральная Луна“ на сегодняшний день», — сказал Теодореску.

Метеорит...свежак https://vz.ru/news/2018/12/30/957880.html

Если камень весом в центнер - поверил бы.
Но вот каменюка весом в 2.5 кг чтобы остывала 3-4 часа В СНЕГУ!!!
Видимо, в виде куска плазмы прилетела???

Вовк, в баню ходил когда-нибудь? Камни, нагретые до 120-150 градусов остывают несколько часов. А если нагреть до 2000? Каменюка мгновенно сугроб продырявил и всё вокруг себя высушил.
А Луна - фигня, ненастоящая совсем.

Так он на лопату взял...2000С...как она не расплавилась?

В догонку: сгребаешь камни, разводишь вокруг них и на них костёр. Несколько часов греешь. Потом камни закапываешь в песок и дрыхнешь всю ночь, как на печке. На Можайке так делал несколько раз, когда по осени с донками сидел на лещика.

-- Вс 30 дек, 2018 18:57 --


Как, как - каком к верху
Горячую картошку из костра в руках кидал когда-нибудь? Много раз после в больничку обращался с ожогами? А там шкура тлеет иногда. Т.е., температура много выше двухсот градусов.

У нас бортовые номера меняли раз в два года еще при советах!

ага. ну красиво же на давадцатьвосьмом катается)))

Угадал!...от моего дома №28 через центр города до Глобуса.

Я старый годать. Сам эти номреа и красил! Это НЕ про маршрутку и самолет, это про жизнь.

В авиации как на заводе нарисуют номер, так он на всю "жизнь" самолета остается (синий, красный, жолтый).

Какой же он необыкновенно симпатичный!
Квадратные ушки, большие глазики, лёгкая улыбка и белый пухленький подбородок!
Милашка!
Модернизированный бомбардировщик Ту-22М3М.



Обрезал это фото:

3 дааа куроч починял я когдато и миги тож ,гаек там беда ,

Старейшее судно ВМФ: https://zen.yandex.ru/media/zhzhitel/st ... ?from=feed

Явно фотошопная Луна,сам сознался румын,моря аж стали синими,как с водой...вроде жёлтая висит на небе,краски есть но не настолько яркие и не пепельно серые как америкосы показывают.