"мы знакомы?"
Лично скорее всего нет, но наверняка пересекались на полях постсовкового бизнеса, если работал в транспортной или складской логистике

s1256, так с этим никто и не спорит. И тырить будут успешно. Кто-то дольше, кто-то меньше, но будут. Это одна точка зрения. И она правильная.

А другая точка зрения - затратная статья в бюджете. Она будет уменьшаться.

Всем хорошо. Кому-то драйв, что нае... контору, кому-то снижение затрат. Гармония.

malandr, только как вспомогательное подразделение основного бизнеса. Но в данном направлении потери склада в моей компании уменьшились на очень приличную сумму. И на процент. Хотя, конечно, в нуль не сошли. Может и хорошо, что не встречались? Шучу.

"Может и хорошо, что не встречались?"
Может и хорошо, McKee.
Я вот тут работу новую подыскиваю..... Шучу
В предыдущем посте неправильно написал, правильно "если работал с транспортной или складской логистикой"
Ну не суть.
"Но в данном направлении потери склада в моей компании уменьшились на очень приличную сумму" Ага, так думают большинство хозяев, на самом деле работяги просто научились правильно инвентаризации проводить

Работяги в том бизнесе самостоятельно инвентарку не проходят. Рисков очень много. Есть вышестоящая инстанция, которая мотивирована на выявление потерь. И "арбитраж", который занимается разборкой конфликтов. Я же говорю, на Ж практически всегда есть Х... с дюймовой... Большой бизнес - большой бюджет по критическим направлениям. Затраты себя оправдывают.

Может быть, McKee, может быть Ваша компани исключение. Я был бы рад, без шуток.
Хотя как показывает практика не все так радужно и красиво, как рисуют топ-манагеры/директора на совещухах у учредителей/исполнительных.
Как говориться, было гладко на бумаге, да забыли про овраги
Не все карашо во всяких там 686, шестерочках, сомусах,транспортно-логистических компаниях да вообще-то почти везде где наша организация проводила аудит и не тлько по бухгалтерии, но и закупки/продажи с одновременной инвентаризацией головы и всех филиалов.
Много интересного узнавали хозяева о своих "командах единомышленников и ледоколов бизнеса"

malandr, Вряд ли исключение. Четвертый по обороту федеральный сетевой продуковый ритейл (не шестерочка, естественно). Я не думаю, что +- 3 места - исключение по надзору за потерями. Слишком серьезная статья.
Соврать, кстати, нельзя. Не.., на коротком промежутке времени, конечно, можно... Но лучше этого не делать. Даже не потому, что по голове надают. Товарные остатки поплывут и заказ будет некорректен. А это гораздо хуже, в перспективе, чем условный стыренный йогурт.

McKee, ну тогда у Вас все как у всех "приличных людей" а может и похуже, так как есть иностранный капитал
Не мне Вам объяснять, за сим а то нафлудили много.
ЗЫ: " будете у нас на Колыме, милости просим" Шутка, не напрягайте булки раслабтесь
Топику совет- за такую з/п (если это чистоган, без левака)можно и поработать на новых условиях, потерпеть чуток. В урюпинске точно это з/п отличная. А коп- коп никуда не убежит, есть коп выходного дня, ночной коп, коп в отпуске, на больничном и т.д.

malandr, не было в мои времена (я уже не там), да и в нынешние, вроде как... там серьезной доли иностранного капитала, а если есть, то оффшор - но врать не буду, не знаю наверняка.

Деньги людям платили вовремя, неплохие (но не безумные), и уж если штрафовали (нередко), то было понятно за что. И люди хотели сделать дело. Вот и весь секрет. Команда решает.

С уважением!

так а на топливе зарабатывал или как?? может если поставят еще лучше - вариант за бенз платить больше будут - если не в КОМУСе конечно..

По трудовому есть две оплаты:
1.Топливо и ГСМ.
2.Амортизация.
Первый пункт имеет ограничение по необлагаемому налогу до 1800руб.
Второй пункт рассчетно договорной а рассчитывается как в страховой (по минимуму)
Если по бензину наезжать до 1800руб, то амортизация идет от 2000 до 3000руб.
Если накатываете больше, то и платить больше.
За машины от лимона, амортизация выше и намного.

Я где-то года 4 назад эту тему подымал.
Тогда у нас тоже был конфликт. Пришел новый жополиз в начальство и заставлял нас наезжать по 3000руб, а доплачивать не мог…налоговый минимум…
Тогда проще было послали их в сад и толпой уволились.
Ну и в суд подали, чтоб наказать фирму (было такой спор, что фирме ни чего не будет за это).
Результат, несколько проверок в том числе и прокуратуры, штрафные санкции от 500000руб каждая. Угроза заказчика отказа от услуг фирмы, или условие продолжения работы на кабальных условиях.
Наказание оказалось более жестким, чем мы планировали.
Правда комиссию по трудовому мы не подключали второй раз, первый раз они отделались денежным вознаграждением от фирмы (взяткой). Но прокуратура нашла серьезные нарушения и если бы второй раз обратились бы в комиссию, то пару лимонов с фирмы они состригли бы не нагибаясь.

Условие пари, что гегемон хоть и мудак (для бизнеса) но реальная сила - было выполнено.
Условие пари, что суд не будет стоять на стороне гегемона – выполнено.
Условие пари, что прокуратуре насрать на фирму-не выполнено(проиграно), они копанули.

Более и добавить нечего

Работаю в госструктуре, расскажу как у нас. Если в служебных целях всегда используется личный транспорт, то:
1. пломбируется коробка и спидометр( если не электронный)
2. Транспорт ставится на баланс организации и всё обслуживание( Т.О., ремонт и страховка ,и т.д.) за её счет.
3. Вводится путевой лист/ маршрутный лист, возможна установка -Аркан/Глонасс , для контроля пробега.
4. ГСМ за счёт организации или компенсация по чекам( что конечно хуже).
Есть ещё не мало способов, как наколоть контору, но и много способов как поймать мошенника, всё зависит от поставленных задач.