Всем Доброго Здравия! Подскажите пож. по квадрокоптеру . Появилась мысль обзавестись. В бюджете ограничен.
Хотелось бы услышать мнение пользователей.Мож на бушку стоит обратить внимание. Или подскажете.где глянуть. Буду благодарен за любое мнение.

Привет. Из дешевых посмотри китайские коптеры фирмы Hubsan, их покупают, хорошее сочетание цены и качества, можно найти вариант на любой размер кошелька.

-- Сб 15 фев, 2020 18:09 --

Обзоры разных моделей на ютубе посмотреть можно.

Жека-Питер, думаю сможет проконсультировать.

Выбор большой.Задачи, бюджет.

По бюджету, чем дешевле тем лучше. По характеристикам, чем круче ием лучше. А вот задачи пока туманны.Нуц шоб за дальний кордон мог долететь,обследовать там местность тобишь видео должно быть стабильно и разрешимость смотрибельная. Ну а если он ещё и анализ почвы возьмет от ваще буду от него в восторге. Да ещё есть пожелание. Если вдруг за ветку зацепится и упадёт, то мог бы сам подняться и полететь домой. Ну или хотяб дойти

Два надо брать. Один, чтоб металлоискатель возил, а второй лопату и копать чтоб мог и хабар в машину отвозил. А ты будешь сидеть, чай попивать, ну команды им подавть иногда.

Только что свой продал:)
DJI Mavic Pro
Раньше был Hubsan недорогой, но без подвеса для камеры. Качество видео не очень. Трясется, дрожит.
Лучше брать с подвесом. Phantom, Mavic
Сейчас есть Mavic mini. 25 тыщ новый. До 2х км летает. В высоту до 500. Но очень легкий. 250 грамм. При нашей погоде опасно. Может унести ветром. Надо внимательно прогнозы смотреть.
Mavic Pro наверное самый норм. Маленький, скоростной, с хорошей камерой и подвесом. До 7км улетает. Обычный "Mavic Pro" б/у частенько продаются. Цену сейчас не знаю, ни смотрел. "Mavic Pro Platinum", "Mavic 2" от 50-ти ₽ и выше.
Старые "Фантомы" недорого продаются, но чертовски неудобны в транспортировке. Нужен кофр достаточно крупный или рюкзак целый. У них ноги с подвесом камеры сильно торчат, можно повредить.

Для начала лучше недорогой взять, чтобы "на кошках" потренироваться... Вдруг разонравиться или об что-нибудь стукнешь при приземлении. А если затянет, то уже будешь знать, чего конкретно по параметрам хочешь. Сыну Hubsan X4 H502E с 720P HD камерой взял пару лет назад на день рождения с наиболее расходными запчастями (батареи, винты, корпус), думал он активно углы сшибать им будет... Ага... Так и валяется, ни разу не запущенный, и чего спрашивается просил...

У меня был Hubsan X4 h501s. До 1,5 км дальность. Видео связь. Камера встроенная, без 3Д подвеса - из за вибрации дает не очень четкую картинку. Да снимать можно, смотреть тоже с натяжкой. Но такой четкости, разрешения и плавности как на коптерах с подвесом нет. Разница ооочень сильная в картинке. Без придирок, прямо день и ночь.

А на 502-м еще и коллекторные, редукторные двигатели.. Это конечно, больше игрушка. Камера неподвижная. Видео управления я так понял нет..
Вес маленький+скооость небольшая - ветром сдует. Ни высоко, ни далеко не улететь. Да там и дальность управления 200 метров вроде заявлена..

Я так понял, что камраду не играться надо, а использовать камеру удаленно. Если просто поуправлять во дворе, драйв получить, то да. 502 отличная штука.

А учится управлять практически не надо. Автоматический взлет, автоматическая посадка, возврат домой.. У меня, возвращался и садился сам на площадку радиусом 70см. Чего там учится?:) Можно даже полет по точкам запрограммировать и стоять курить.

Бесколлекторные мощные движки, мощная камера. Видеоуправление. Стабилизация камеры. Шикрное видео, без ряби, плавное. Этож совсем другое дело..
Думаю если для видео и фото, на удаленных дистанциях, надо брать с подвесом.

Тут посмотреть можно информацию. И продажи есть:
http://dji-club.ru/
На Авито постоянно есть в продаже и т.п.

А оно Вам надо?

Владимир Путин подписал федеральный закон, по которому в Кодекс об административных правонарушениях вносятся поправки, увеличивающие в 10 раз штрафы для граждан за нарушение правил использования воздушного пространства.

Закон опубликован на интернет-портале правовой информации.

"В статье 11.4 а) абзац второй части 1 изложить в следующей редакции: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 20 тысяч до 50 тысяч рублей, на должностных лиц – от 100 тысяч до 150 тысяч рублей; на юридических лиц – от 250 тысяч до 300 тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток", – сказано в документе.

Закон вступил в силу с момента опубликования.

В предыдущей редакции КоАП предусматривался штраф за нарушение правил использования воздушного пространства от 2000 до 5000 рублей, если действие не содержало уголовно наказуемого деяния.

Сейчас правила использования воздушного пространства запрещают его использование в запретных зонах. Исключение составляют некоторые ситуации, однако в этом случае для использования воздушного пространства нужно разрешение на полет.

Подробнее: https://www.m24.ru/news/vlast/26072019/ ... ce=CopyBuf

-- Пн 17 фев, 2020 21:59 --

Причем регистрация дрона не даёт права на законный полёт. Требуется согласование в Росавиации и Минтранса. Запрашивается время и коридор, после согласования требуется на месте обеспечить присутствие ответственного лица от Росавиации и правоохранительных органов

Например, для москвичей-владельцев дронов, принципе, согласовать с властями полет квадрокоптера можно, но для этого, согласно постановлению правительства Москвы от 9 июля 2014 года №391-ПП, необходимо получить разрешения от: Генерального штаба, Межрегионального территориального управления воздушного транспорта центральных районов Росавиации, Федеральной службы охраны, управления ФСБ по Москве, Главного управления МВД по Москве, Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы, ГУП "Московский городской трест геолого-геодезических и картографических работ".

Не надо пугать людей!:) В радиомодельных кругах, ажиотаж уже давно идет. В результате все приходит к более менее человеческому варианту:

https://www.iphones.ru/iNotes/v-rossii- ... 02-07-2020

Статья о том, что при соблюдении правил: визуального полета, до 150 метров высоты, вне запрещенных обьектов - разрешения на полет не нужно. И соответственно оснований, у служителей закона, на проверку регистрации не будет..
А за 150 метров, коптер уже не видно никому....

Этож сколько радиомоделистов бы оказалось за бортом.. А мы летать хотим:)

А я не пугаю, вас пугают те, кто законы пишет))) а поправки в законодательство, которые не требует согласования, не приняты ещЁ)))

https://youtu.be/4MeGmKs1Ddw

Вот.

В Москвабаде небо всегда закрытое было. А в глубинке, как у нас, народец до сих пор для души на дельталетах летает. "Кака така" Росавиация? Не, не слышали!

МДА, в жопе мира (лес и поля) в отсутствие воинских частей похеру всем.
Больше второй вопрос - был у меня опыт в Тверской касательно улететь и дорогу посмотреть. Хрень, на удалении больше километра надо держать высоту, Камера не отображает в нужном качестве состояние дороги, только направление. Летал, смотрел, потом оказалось что все равно не проехать. Посмотреть людей - ну как бы если все в камуфляже заметить сложно, нужна инфракрасная Камера. Второй момент это размер экрана, телефон 6” оказался маловат для этого, планшет побольше но есть моменты. Время полёта реально 12 минут в одну сторону, это примерно 1,5-2 км, если ветер был попутный то ещё надо вернуться продавливаясь через встречный, можно не долететь. Если смотреть увеличение рельефа надо брать мавик2 zoom, бюджет порядка 70к с рук. Если брать мавик 1про - то можно найти за 30. Фантомы табуретка, смысла не вижу. Хубсаны выкинутые деньги.

Согласен.

Понято. Как мне младший сын изначально и сказал. Что нормальный коптер в районе сотки топчется.

Я бы сказал около сорока:). Mavic pro отличный коптер. Его модификации: Platinum, Mavic 2, это уже от лукавого:) если денег не жалко. По камере обычный пользователь разницы не заметит. На 2 минуты меньше летает.. Нет сенсоров втыкания в стенки.. Прямо очень "нужно":) в поле..

Ну на самом деле все таки 35-36