Всем добра!

Неловская катушка отработала верой и правдой три сезона, а теперь время от времени перестала определяться блоком - кажет надпись СЕ на экране при включении. Стоит потеребить кабель у входа в катушку и заново включить прибор, начинает работать. Дело ясное: классическая "болезнь" неловских катушек раннего выпуска.

Быть может у нас на форуме есть товарищи, кому удалось своими силами решить эту проблему? Ну или может посоветуете кого на счёт ремонта...

Заранее благодарю всех откликнувшихся!

может, для начала подогнуть иголочкой контакты в разъеме катушки и поскрябать их для лучшего контакта?

Не, на том конце всё в порядке…Дефект именно в том месте, где кабель в катушку входит.

Обрыв кабеля 100%. Это "классическая "болезнь"" всех проводных катушек.
В свое время, у Стрелка на Реве менял убитый торнадо с моей доплатой на новый шторм.

Wolos85, а давно ли меняли? И как это сделать, в личку Стрелку писать?

Попробуйте устранить сами.Если опыта нет попросите кого нибудь кто с паяльником на ты!!Скорей всего это на перегибе кабеля у самой катушки.

У него там тема есть. Писать в ЛС. Поменять убитую торнадо на рабочую бу стоило где-то около 1тыр без учета пересыла на Украину. Менял еще до войны на востоке. Не знаю как обстоят дела с пересылом сейчас.
"Услуга от NEL - Trade-In:
Обмен или выкуп старых катушек взамен на новые, даже после истечения гарантийного срока, даже неработающие катшуки!
Мы выкупаем катушки взамен на новые за 50 процентов стоимости новой катушки (по действующей цене). Доставка к клиенту за счет фирмы NEL в любую точку мира. (Доставка на NEL - за счет клиента). Так же возможно менять одну модель на другую!
За подробностями кому интересно мне в личку.
Услуга распространяется только компанией NEL."

Можно еще камраду Fuma на Реве написать, он занимается ремонтом катушек в Москве(?). Штатные для трака ремонтирует точно, про торнадЫ надо у него узнавать.

Большое спасибо за информацию!

Попробовал бы сам починить, с паяльником дружу, да не знаю как грамотно вскрыть этот узел избежав летального ущерба. Потому и хочу найти человека с подобным опытом.

В сети толковой информации не нашёл.

Да ничего вы там не испортите,главное когда устраните обрыв хорошенько за герметизировать.

Как раз подошёл к этому моменту! Скоро планирую закончить и выложить мини-отчёт о своём рукожопстве, если кому интересно

Буду следить за темой.

Ага, пройденный этап...
НЕЛ катушки имеют такую слабость, я вообще за год три штуки поменял.
Сейчас они получше стали, но лучше по гарантии менять.

Feel Good, попробуй к Филяку обратиться. Он, кстати, не далеко от Ветеранов живет, на Чекистов.
Офис на Владимирской, помойму.

Почтовое сообщение с Украиной на днях закрыли вовсе..,Необменять сейчас.Сам маюсь попала Торнадо 4-ой генерации с дефектом катушки,в тёплую сухую погоду,до по голой пашне обычно без проблем в холодную сырую блок перестаёт её видеть,просушу за ночь при комнатной температуре утром всё ок.

Gol_D, поздняк метаться, уже всё разобрано и запаяно…Предварительные тесты показали устранение дефекта и возобновление работоспособности. Осталось замазать это дело чем нибудь, в смысле загерметизировать

Откуда инфа?
Мне 23.11.2014 отправили Торнадо для моей Аси и она уже " Прибыло в сортировочный центр, 102002 Москва-Казанский вокзал ПЖДП цех-1"

Вот ответ от украинских товарищей:

"это с АТО
там почта вся закрылась
на всей остальной тер. работает"

в новостях вполуха услышал,может и только с Донбассом...

Продолжаю тему.

1. Прикупил по случаю вот такой гермоввод (кажется так называется).



2. Обрезал кабель и зачистил провода. Кабель, надо сказать, и правда паршивый.



3. Спаял и изолировал. Изолировал потом надёжнее, чем на фото, но не снимал.



4. Предварительно закрепил гермоввод на корпусе катушки цианакрилатным клеем.



5. Залил место соединения клеем ПММА.



Пока всё. В дальнейшем думаю использовать термоусадку и тот же ПММА для окончательной герметизации.

Уверен, всё это можно сделать и грамотнее, но первый блин вышел именно так