Собираюсь менять свою КИА/
Навороченную или совсем старую брать не охота.
Вот на этот агрегат посматриваю: Мицубиси Паджеро Спорт 2004-2006гг.
Вроде не совсем паркетник.
Есть у кого отзывы?

МПС довольно приличный проходимец,дизель на нём вполне надёжный ,бензинка вообще безпроблемная,самое слабое место аморы,ну и места в машинке не шибко много,вполне достойный аппарат,если взять не убитый -то будеш вполне доволен

Про дизель:
Отличный автомобиль. У тестя такой, у товарища (копателя) такой, я сам себе такой брать собираюсь. Авто испытанное в полях (резину Гудрич АЛЛ ставить надо сразу). Расход приятный, 99 лошадок.
Задняя часть солона раскладывается и становится ровная как стол, спать комфортно в полный рост (1,8см рост) и печка в задней части солона стоит, то есть можно ночью не тянуться к панели, а регулировать прямо с "постели" (в новом Спорте печки сзади нет! и сиденья не так как надо раскладываются).
ЗЫ: передний мост можно включать на ходу при скорости до 90 км

Дизель слаб, для такой массы. Приходится крутить как бензинку.

со Strelkom сегодня ездили на этой машине...короче у него такая (ДИЗЕЛЬ)

У мужа сестры такой, дизель.
Вполне живенький.
Комфорта немного, но проходимость хорошая, ну так это все-таки внедорожник, а не паркетник.
Правда УАЗ Хантер проходимее, но...

Спасибо за отзывы.
Интернет тоже в основном положительно отзывается.
Теперь осталось найти тысяч за 600 в приличном состоянии.

Удачи в поисках!
www.ckit.ru

Собираюсь L200 брать. Чем не нравится?? ))) Ценовая категория та же, даже подешевле будет.

не хочу на грузовике ездить (с кузовом).
Да и то что сиденья у спорта раскладываются в спальное место привлекает.

Я бы посоветовал выбирать не только по критериям проходимости, комфорта и стоимости самого авто. Немаловажные аспекты - надежность и стоимость запчастей. К примеру, автомобиль Мицу Лансер 9. Все по ценам вроде нормально. А как встал вопрос о замене блока дроссельной заслонки (она из говна сделана), так я был шокирован. Небольшая такая коробочка за 1000-1500 евро. Так и не понял чему так столько стоить. Сравните и по запчастям обязательно.

Конечно не то, но езжу на Паджеро 4 , четвёртый год машина супер как и дизель(а он кажется один и тот же) расход около 12 литров на 100.

хороший машин и в говнах ведет себя достойно

Пикап - авто для фермера.
МПС - для загорода, не для трассы и не для города тем более.
Если использовать только для копа, то отлично.

На сколько мне известно, Паджерики начиная с 2001 стали делать с интегрированой рамой и без заднего моста (по крайней мере это информация верна на 100% для Паджеро что со Спортами точно не скажу). Соответственно это уменьшает прочность авто и снижает характеристики как внедорожника. Дизель вполне достаточен для этих автомобилей (у самого П2 с дизелем 2800). Имей в виду, что все Митсу достаточно дёшевы при покупке, но достаточно дороги при обслуживании. Для сравнения недавно менял в своём ГП заднего моста, так она под заказ шла почти 3 недели и обошлась в 23.500 против аналогичной детали для Крузака 80-ки которая стоит в районе 16-17 тыр. и в наличии есть почти всегда.
А вообще, я Паджеркой вполне доволен. Задерёш её сантиметров на 5, поставишь 33 резину поставишь лебеду и в путь...

alexys, У Спорта нормальная рама, неразрезной мост сзади и торсионы спереди. Про последний выпуск(после 7-го года)только не скажу точно.

З.Ы. А кто знает, почему в испаноговорящих странах не Pajero, а Montero?

Есть анекдот на эту ему.
Две блондинки беседуют. Одна спрашивает: "Так как же все таки правильно - Ирак или Иран?"

Да катаюсь на такой, по самое не балуйся жалко засаживать, но это лучше чем предыдущий мой авто Рено Логан

Логан по трассе идет 160-180 км/ч

Но в поле




Мицуха по трассе идет 120-135 км/ч

В полях едет, но если сядет то надолго.

подготовленный УАЗ-лучше!

Если честно ,то мне поджеро спорт (дизельный) (Служебная машина в течении 3-х лет 2007 гв)не очень понравился.Тесновато (мой рост 185 вес 100)Неразворотливый разворачиваться приходиться в два ,три приёма.На трассе после 120 страшновато становиться (плывёт)К технике притензий не было,на сервисе делали только то, очередное (ни чего не ломалось)расход примерно 10 литров солярки,по трассе чуть меньше.Стабльно разгонял до 150 По внедорогам покататься не пришлось.