Интересно. А вот это ..."Также в правилах уточняется, что если деталь предусмотрена автопроизводителем в официальной документации, то согласования с ГИБДД она больше требует. Также это относится к компонентам, которые прошли «оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя деталей». означает, что проще будет решить вопрос с усиленным бампером, скажем, на Ниву + кенгурятник?
Продаются же сертифицированные ус. бампера...

А по обочине - тоже штраф!
"Езда по обочине – это административное нарушение, за которое водителю выписывают штраф. Размер штрафа в России на 2016-2017 год составляет 1500 рублей" (с)

Правительство обязало российских водителей носить светоотражающую одежду в темное время суток. Соответствующие поправки в ПДД подписал Дмитрий Медведев. "Подсветиться" автомобилистам придется, выходя из салона в случае ДТП или вынужденной остановки вне населенного пункта.

Считаю правильным это решение...вчера в темное время ехал, почти на обочине "разулась" чужая машина, водитель лазает под ней, его увидел ну очень близко...шарахнулся в лево, а там по другой полосе машина, хорошо, что мужик левей держался...разехались.

Надо сей девайс (гаджет!) в двух экземплярах прикупить...Жизнь дороже!
(вспомните девочку с нашего сайта...погибшую на трассе ночью под Клином...)

э дарагой путаеш,тут разговор не за езду,а за ..ОБЪЕЗД..,сломавшееся объехать по обочине,не приравнивается к езде по обочине

Совершенно правильно. У меня в жыпе давным-давно уже жилет в кармане водительской сидухи живет. До всяких изменений прикупил.

Тоже жилетик вожу давно, не охота при замене колеса на трассе, быть случайно сбитым.
В жилете хоть найдут быстрее!!!

СМИ узнали о планах ввести уголовное наказание за фиктивный техосмотр
Власти подготовили пакет поправок в рамках масштабной реформы регламента техосмотра автомобилей. Одна из инициатив — предложение штрафовать операторов ТО, которые выдают диагностические карты не прошедшим осмотр машинам

В Минэкономразвития предлагают исключить ситуацию, при которой операторы техосмотров не смогут выдавать диагностическую карту — документ с результатами техосмотра — владельцам машин, которые фактически не приезжали в пункт проверки. Это следует из пакета поправок ведомства, которые необходимы для реформирования процесса техобслуживания транспортных средств. С одной из последних редакций документа ознакомился «Коммерсантъ».

Диагностические карты теперь будут составляться только в электронном виде и заверяться электронной подписью. Процесс техосмотра должен будет обязательно фиксироваться на видео, а итоговая съемка — загружаться в централизованную базу Единой автоматизированной информационной системы техосмотра (ЕАИСТО).

В случае если эксперт сформировал карту и допустил не прошедшую техосмотр машину к движению, ему выпишут штраф до 10 тыс. руб. Такую норму предлагается ввести в КоАП.​ Если же выяснится, что сотрудник умышленно передавал в центральную базу заведомо недостоверные сведения, то его смогут привлечь к уголовной ответственности. Совершение таких действий группой лиц по сговору будут наказывать лишением свободы до двух или до четырех лет в зависимости от тяжести преступления.

Также в документе поправок говорится о штрафах в 800 руб. для водителей, которые управляют не прошедшими техосмотр автомобилями (об этом «Коммерсантъ» уже писал в декабре).

Дорожные автоинспекторы смогут выявить нарушителей благодаря возможностям камер: машины будут проверяться по ЕАИСТО. Если автомобиль нарушителя попадет в аварию, причиной которого стала неисправность, то страховщики получат право подать иск к автовладельцу. Такую норму хотят ввести в закон об ОСАГО.

Поправки уже направлены на утверждение в правительство, а после этого должны быть внесены в Госдуму. Система диагностических карт была введена в 2012 году. Тогда законодатели доверили проверку машин частным операторам и забрали эту функцию у ГИБДД.

Автор: Анна Трунина.
Теги: Автомобили , Правила дорожного движения , техосмотр

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/25/01/2018/5 ... ba57c6e1d1

В России изменяются правила прохождения транспортными средствами технического осмотра.

Новый порядок этой процедуры предусматривает опубликованное на официальном интернет-портале правовой информации постановление правительства РФ.
Документ вносит поправки в действующие Правила проведения техосмотра. И наряду с чисто формальными корректировками некоторых пунктов правил постановлением вносится ряд действительно серьезных правок, ужесточающих требования к прохождению техосмотра. К примеру, отныне не получат талон о прохождении техосмотра автомобили с неисправным усилителем рулевого управления и текущим гидроусилителем руля. На дороги не допустят и автомобили с тонировкой фар.

Фото: Александр Корольков
Стоимость ОСАГО повысят для нарушителей ПДД
Так, по новым правилам, запрещается эксплуатация машин с измененной оптикой - окрашенными или бесцветными оптическими деталями или пленкой, наклеенной на фары. Не пройдет ТО и автомобиль, владелец которого решил сэкономить на омывающей жидкости и отключил или демонтировал форсунки омывателей фар. Демонтаж или замена предусмотренных производителем стеклоочистителей и стеклоомывателей запрещена, говорится в постановлении.

Специалисты техосмотра также обязаны впредь проверять наличие в автомобиле исправного огнетушителя и аптечки. Ранее подобное требование распространялось только на знак аварийной остановки.

Говорится в документе и о шинах. Запрещается отныне устанавливать, допустим, на передние колеса шипованные покрышки, а на задние - нешипованные. Резину с шипами разрешено использовать только, если она установлена на все 4 колеса автомобиля сразу.

Шипованную резину разрешено использовать только, если она установлена на все четыре колеса
И наконец, ужесточаются требования в отношении тюнинга автомобилей. Отдельным пунктом проговаривается, что транспортные средства, в конструкцию которых, вопреки требованиям технического регламента, внесены изменения, к эксплуатации на дорогах допускаться не будут. То есть любой незарегистрированный тюнинг не позволит автолюбителю получить диагностическую карту.

Фото: Владимир Зинин / ТАСС
Новый регламент ГИБДД: Как изменился порядок общения ДПС с водителями
При этом есть в документе и небольшое послабление. Из правил исключен пункт, запрещавший эксплуатацию транспортных средств, с зафиксированным каплепадением со скоростью более 20 капель в минуту. Имеются в виду подтекания из двигателя, коробки передач, редукторов, заднего моста, сцепления, аккумулятора и других частей и устройств автомобиля. Видимо, подразумевается, что такие неполадки можно оперативно устранить на месте.

Ранее сообщалось о желании властей ужесточить как требования к самой процедуре техосмотра, так и ответственность за нарушения при ТО и за торговлю диагностическими картами. Весь процесс техосмотра предложено фиксировать на видео, а запись загружать в централизованную базу ЕАИСТО. За мошенничество с диагностическими картами экспертов аккредитованных автосервисов планируется привлекать к ответственности, в том числе к уголовной. Контроль за операторами техосмотра должен будет вести Ространснадзор.

В настоящее время в РФ около 4 тысяч аккредитованных автосервисов, где водители могут пройти техосмотр и получить диагностическую карту. Автомобили и мотоциклы не старше 3 лет освобождены от прохождения ТО.

Эта статья является комментарием к:
Постановление Правительства Российской Федерации от 12 февраля 2018 года № 148 "О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств"
https://rg.ru/2018/02/15/pravitelstvo-p ... e-dok.html

Водителей готовят к новым анализам
Алкоголь будут искать не только в выдохе, но и в крови...
24.03.2018г. "Комерсант Ъ".

Госдума вчера приняла поправки к КоАП, согласно которым состояние опьянения водителей будет определяться не только по показаниям алкометра, но и по результатам анализа крови. Наказание за нетрезвую езду остается прежним — 30 тыс. руб. штрафа и лишение прав. Одновременно для борьбы с пьянством готовится еще ряд инициатив, включая ужесточение наказания за отказ от освидетельствования и помещение пьяных водителей под стражу.

Принятые Госдумой поправки уточняют ст. 12.8 КоАП: состояние опьянения будет считаться установленным, если в 1 л крови водителя содержится 0,3 г (или более) абсолютного этилового спирта.

По действующим нормам опьянение водителя сначала определяется замером содержания спирта в выдыхаемом воздухе, это делает инспектор ГИБДД с помощью алкометра. Прибор должен показать более 0,16 мг на 1 л воздуха. Если гражданин не согласен с результатом, его направляют на медицинское освидетельствование к врачу. На этой стадии водитель обязан еще дважды с интервалом в 20 минут дунуть в алкометр. Одновременно он обязан сдать мочу — норма была введена несколько лет назад для выявления наркоманов.

Если водитель находится без сознания (после ДТП, например) или не может в течение 30 минут сдать биоматериал, у автомобилиста берут на анализ кровь. Если следы наркотических веществ в ней найдены, врач выносит заключение: состояние опьянения установлено. А вот если в крови найден спирт, то вынести такое заключение врач не может: нет законных оснований. На проблему обратило внимание МВД: пьяные водители, находившиеся в бессознательном состоянии, уходят от наказания. В результате был подготовлен законопроект, который вчера и был принят.

Отметим, внести поправку можно было еще в 2013 году, когда вводилась допустимая норма содержания алкоголя в 0,16 мг, о чем неоднократно говорили парламентарии. «Мы тогда допустили ошибку, но хочу напомнить, что решение было принято в том числе депутатами»,— признал заместитель главы МВД Игорь Зубов, выступая в парламенте в декабре 2017 года.

Новая редакция КоАП вступает в силу через 90 дней после опубликования закона, то есть летом 2018 года, в разгар дачного сезона. Процедура анализа урегулирована приказом Минздрава №933н: забор крови производится из вены в объеме 15 мл в две пробирки (флакона) — объемом 10 мл и 5 мл.

Перед проколом кожа должна быть обработана стерильным тампоном или шариком из ваты, смоченным дезинфицирующим раствором, не содержащим спирта. В связи с принятием поправок в приказ внесут изменения (какие, пока неизвестно), для этого закон и вступает в силу с трехмесячной отсрочкой.

Тем временем уже подготовлен ряд других инициатив по усилению контроля за пьяными водителям, о которых ранее “Ъ” уже рассказывал. Транспортные средства нетрезвых граждан будут задерживать до уплаты залога в 30 тыс. руб., это предусмотрено законопроектом Минюста (принят в первом чтении). МВД подготовлены поправки к УК РФ, позволяющие брать под стражу на время расследования водителей, регулярно садящихся за руль в пьяном виде. Полиция также планирует увеличить штраф за отказ дунуть в алкометр с 30 тыс. до 35 тыс. руб. (необходимые изменения в КоАП также готовятся).

Врач-нарколог Александр Ковтун пояснил “Ъ”, что в перспективе нужно возвращаться к «научно обоснованному» способу определения состояния опьянения — по показаниям прибора и клинической картине (сейчас не учитывается) в совокупности. Также, говорит он, нужно урегулировать вопрос о статусе водителей, которые лишь подозреваются в пьяном вождении, сдали мочу и кровь и ждут результатов анализов (может занимать несколько дней): непонятно, могут ли они садиться за руль и куда девать их автомобиль.

В основном ничего нового, вот выходить из авто на трассе теперь нужно в светоотражающей желетке, на этом гайеры областные будут трешки зашибать.

Покупаем жилетики, если не покажете его гайверу, то 500р. Хотя штраф не обоснованный пока, ибо жилетик не прописан в ПДД пока, но приказ уже есть.