Установлены единые правила проезда перекрестков с круговым движением‍.
Теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придется уступать дорогу.

Спасибо! У нас давно уж так. И всё ж стоит посматривать на знаки и по сторонам.

Теперь еще за отсутствие значка "Ш"на ошипованном авто -500р. Да и за ксенон ответсвенность до лишения.
http://sovets.net/7258-shtraf-za-ksenon.html

Благодарю за информацию!

За ксенон уже совсем давно, лет 6, кажется. Но, объехать можно. Автоматическая регулировка, опрыскиватель, линзы и маркировка на фарах - четыре необходимых параметра, чтоб гарантированно не иметь проблем.
Кстати, у меня в пузотёре заводской ксенон. Гайцы ни разу не проверяли, хотя были комплектации и с галогеном. Имхо, не очень то они ксеноном интересуются. Или видят просто, что линзы и поэтому игнорят.

и нельзя объезжать стоящую сломанную иль по другой причине машину ,через сплошную,даже одной стороной колёс..Не лишение-но 1500 приготовьте..Скажете -дебилизм-нет ,сознательная кормушка для гайцев...Стойте и ждите ,пока не уберут помеху,если не можете объехать по обочине...

Ну тут проще, через 10 минут заявки о перекрытии движения по 02, приедут и эвакуатор уберет , ну или переставит.
А если инспектор стоит рядом и не осуществляет регулировку движения, а ловит нарушителей-это может быть его последняя смена!

Представьте, что СПЛОШНАЯ это БЕТОННАЯ СТЕНА !

он отпишет в рапорте ,что вызвал эвакуатор,а тут ты не терпеливый,и ему поверят ,то что он при такой обстановке,регулировать движение вручную,никому уже не приходит в голову..

Рапорт бумажка без номера, а вот ручкаии на дороге он помахать обязан до прибытия эвакуатора.

Вообще, кажется, гайцы лучше стали. Я уже и не помню, когда меня последний раз пытались ошкурить.

На самом деле, они стали по разумней. Если нет явных нарушений, без толку не цепляются. да и по мелочам не придираются.

Везде по разному. У нас стоят и массово обдирают народ по 500р за отсутствие знака Шипы,
согласно правил конечно, но когда это лишь домотаться.

Я колёса зимние поставил и сразу наклейку налепил за 100 рублей, а у кого тонировки нет, тот может на присоске взять за 150 рублей и забыть вообще. Но ведь у нас народ принципиально не вешает знак, и потом возмущаются за штраф.
С круговым движением давно так, когда нет знаков или светофора, тот прав двигающийся по кругу, в остальных случаях согласно предписанию знаков или указанию светофора.
Гаишников стало меньше на трассах, раньше на каждые 30-50 км обязательно встретишь, а сейчас можно 500 км проехать и не встретить. Камеры стали заменять патрули. Хотя разница есть по областям.

самое печальное,что гайцы стали для всех типа..наказатели.и оформители..типа вылавливать нарушителей и оформлять дтп,регулированием дорожного движения совсем не занимаются,стоят и смотрят у кого нервы в пробке не выдержат,и зачастую при этом с одной стороны перекрёстка 5 машин,а с другой 3 км пробасс...

МОСКВА, 31 октября 2017, 08:09 — REGNUM Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал закон о повышении штрафов для автомобилистов, которые не пропускают пешеходов и велосипедистов. Документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.
«Внести в абзац второй статья 12.18 Кодекса РФ об административных правонарушениях (Собрание законодательства РФ, 2002, № 1, ст. 1; 2007, № 26, ст. 3089; 2009, № 19, ст. 2276; 2013, № 30, ст. 4029) изменение, заменив слова «одной тысячи пятисот» словами «одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот», — говорится в документе.

Подробности: https://regnum.ru/news/2340115.html

Тем самым ввёл в действие коррупционную составляющую.

Это жу ,не спроста! Сильно видать оголодали генералы в Москве,опять в родную потянутся туда караваны с "гуманитарной помощью" , а онную начнут с Нас собирать.

конечно, ручеек-то мелеет бюджетный..

Новости
10:30
Дмитрий Александров
ГИБДД упростит правила проверки автомобилей с тюнингом
В ведомстве считают, что нововведение должно упростить жизнь водителям, которые хотят легализовать установку газобаллонного оборудования (ГБО), нестандартных колес или бамперов


ГИБДД подготовила новые правила для проверки и контроля переделанных или дооснащенных нестандартным оборудованием автомобилей. Также документ упорядочивает процесс согласования изменений в конструкцию машины. Так, автоинспекция разрабатывает постановление правительства РФ и административный регламент для включения этой процедуры в перечень госуслуг, сообщает «Коммерсантъ».

В ведомстве считают, что нововведение должно упростить жизнь водителям, которые хотят легализовать установку газобаллонного оборудования (ГБО), нестандартных колес или бамперов. При этом документ поможет убрать с дорог небезопасный транспорт.

Если документ будет одобрен, автовладелец должен будет посетить ГИБДД всего один раз. Там он должен предъявить два документа: сертификат на компонент и заявление-декларацию об установке его в автосервисе. После необходимых проверок водителю выдадут «свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности». На основе него вносятся изменения в ПТС и выдается новое СТС.

В случае если автомобиль проверку пройти не смог, то машину придется везти в лабораторию для прохождения экспертизы. После нее будет выдан пакет документов для ГИБДД.

Контроль за тюнинговыми автомобилями на дорогах будут осуществлять инспекторы ДПС. В случае, если ими будут обнаружены несогласованные в ведомствами изменения в конструкции машины, водителя будет ждать штраф в размере 500 рублей. За повторное нарушение суд может назначить наказание вплоть до административного ареста.

Ранее в ходе круглого стола вице-спикер Госдумы РФ Александр Романович, пожаловался, что владельцы машин с изменениями в конструкции сталкиваются с повышенным вниманием сотрудников правоохранительных органов. По словам парламентария, трудности испытывают владельцы автомобилей, подготовленных для эксплуатации в условиях бездорожья, лимузинов, ретроавтомобилей, спортивных моделей, передвигающихся по дорогам общего пользования на пути к месту соревнований, мотоциклов, различных категорий спецтранспорта.

«Сейчас они сталкиваются с тем, что инспекторы ГИБДД массово останавливают транспортные средства и, руководствуясь внутренними документами ГИБДД, устанавливают, что в конструкцию транспортного средства были внесены изменения, после чего выписывают штраф и дают автовладельцу предписание в десятидневный срок устранить данные изменения. В случае, если данное предписание не выполняется, органы ГИБДД снимают автомобиль с регистрации», — сказал Романович.ГИБДД подготовила новые правила для проверки переделанных или дооснащенных нестандартным оборудованием автомобилей этим летом. Для регистрации тюнингового автомобиля изначально водителю необходимо обратиться в испытательную лабораторию и пройти предварительную техническую экспертизу. Ее результаты направляются в ГИБДД, где машина проходит дополнительный осмотр и получает разрешение на установку оборудования.

Затем в автосервисе водителю необходимо получить, документ о проведенных работах. Финальная часть процесса — техосмотр и экспертиза в лаборатории. Только после этого автовладелец может отправится в ГИБДД на регистрацию.

Новые правила обязывают сотрудник технадзора провести проверку заключения лаборатории. В частности в документе должна быть дана оценка возможности внесения изменений в конструкцию машины, а также описаны работы, необходимые для безопасной переделки, и даны рекомендации, в каком автосервисе это можно сделать. Кроме этого, сама лаборатория должна быть включена в единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий Таможенного союза.

Также в правилах уточняется, что если деталь предусмотрена автопроизводителем в официальной документации, то согласования с ГИБДД она больше требует. Также это относится к компонентам, которые прошли «оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя деталей».

Теги:
Новости

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5a152c989a7947eb014a9da4